کانټینینټل ایرلاین راتلونکې اونۍ د متحده ایالاتو لومړی هوایی شرکت کیدی شي چې وښیې چې مسافر وړونکي الوتکې کولی شي د الګا په ځانګړي ترکیب کې الوتنه وکړي ، د جټروفا زیان رسونکي او د جټ سونګ.
د دې اونۍ په پیل کې ، ایر نیوزیلینډ په بریالیتوب سره ورته تجربه ترسره کړه او د دې میاشتې په وروستیو کې د جاپان ایرلاین پلان لري چې خپل د بایو تیلو ازموینې الوتنې ترسره کړي.
هیله دا ده چې د بایو تیلو پراخه کارول به په دودیز جټ تیلو باندې د هوایی صنعت تکیه کمه کړي او د کاربن اخراج کم کړي.
د جاټروفا ورلډ ویب پاڼې په وینا، جتروفا یو نه خوړل کیدونکی نبات دی چې تخمونه تولیدوي چې په سلو کې 37 تیل لري چې د تیلو په توګه سوځول کیدی شي پرته له دې چې د جاټروفا ورلډ ویب پاڼې په وینا.
کانټینینټل الوتنه به د چهارشنبه په ورځ له هوسټن څخه ترسره شي او هیڅ مسافر به پکې نه وي. د بوینګ 737-800 ازمایښتي پیلوټان به د CFM نړیوال انجنونو په کارولو سره د نمبر 2 یا سم انجن له لارې ترکیب پرمخ وړي.
د هوسټن میشته کیریر په وینا ، پیلوټان به ګړندي ، ګړندی کول ، د الوتنې په جریان کې د انجن بندول او بیا پیل کول او نور تمرینونه ترسره کوي ، دواړه نورمال او بل ډول.
دا تجربه د کاربن اخراج کمولو او د صنعت لپاره د پایښت لرونکي ، اوږدمهاله تیلو حلونو پیژندلو لپاره د کیریر ژمنې برخه ده ، لیري کیلنر ، د کانټینینټل رییس او اجرایوي رییس ، په چمتو شوي بیان کې وویل.
کانټینینټل وویل چې دا اوس شاوخوا 18 ګیلن تېل سوځوي ترڅو یو مسافر 1,000 میله الوتنه وکړي چې دا د 35 په پرتله د شنو خونو ګازو اخراج په شرایطو کې 1997 سلنه کم دی.
د RW Mann & Co. د هوایی چلند مشاور باب مان وویل چې د صنعت وړونکو لخوا د تیلو ډیری ډول سرچینې په پام کې نیول کیږي.
هغه وویل: "مګر زه ویره لرم چې د دې هرې پروسې لپاره سوداګریز کول شاید یوه لسیزه لرې وي."
کانټینینټل تجربه د بوینګ، GE ایوی ایشن، CFM انټرنیشنل، د تصفیه کولو ټیکنالوژۍ پراختیا کونکي UOP، د هني ویل شرکت، او د تیلو چمتو کونکو سیفایر انرژی او ټراسول سره په ګډه ترسره کیږي، کوم چې په ترتیب سره الګا او جتروفا چمتو کړي.
CFM د جنرال بریښنا او Snecma ګډه پروژه ده.
د جاپان ایرلاین الوتنه، د جنوري په 30 پلان شوې، دوامدار تیل، د هدف شوي ودې ګډ شرکت او د هوسټن میشته شرکت، د شنه ځمکې تیلو شامل دي.
