د برتانیا ایرویز Plc پیلوټانو نن د کیریر لندن مرکزي دفتر کې د شرکت د نوي هوایی ډګر پیل کولو پلانونو پروړاندې لاریون وکړ.
ویاند کیت بیل نن په یوه تلیفوني مرکه کې وویل چې شاوخوا 1,000 پیلوټان او د دوی د کورنۍ غړو د لندن هیترو هوایی ډګر ته نږدې د برټش ایرویز دفترونو په لور لاریون وکړ ، په یوه لاریون کې چې دوه نیم ساعته یې دوام وکړ. پولیسو د A4 سړک بند کړ ترڅو پیلوټانو ته د لاسرسي اجازه ورکړي.
د برتانیا د هوایی کرښې پیلوټانو اتحادیه ، یا بالپا ، د BA د OpenSkies واحد په اعتراض کې اعتصاب ته رایه ورکړه ، کوم چې به د جون په میاشت کې د پاریس او نیویارک ترمینځ الوتنه وکړي. برتانوي ایرویز غواړي د نوي سوداګرۍ لپاره پیلوټان د خپل اوسني حوض څخه بهر استخدام کړي، او اتحادیه وايي چې BA به د فرعي شرکت څخه کار واخلي ترڅو د هوایی ډګر د الوتنې ټولو عملې لپاره د تادیې او کاري شرایطو بدلونونو ته اړ کړي.
"موږ غواړو چې د الوتنې پیلوټان د BA پیلوټان شي ،" جیم مک آسلان ، د بالپا عمومي منشي ، نن په تلیفوني مرکه کې وویل کله چې لاریون پای ته ورسید. "دا د دندې امنیت، مسلک او درناوی دی."
د برتانیا هوایی چلند اجراییوي رییس ویلی والش وویل چې نوی کیریر د ټیټ لګښت اساس ته اړتیا لري که چیرې دا د لوی شبکې هوایی شرکتونو سره سیالي وکړي. OpenSkies د اروپایی اتحادیې - متحده ایالاتو لپاره د هوایی چلند ځواب برخه ده تړون چې د مارچ په 31 پیل کیږي د ټرانس اتلانتیک هوایی سفر آزادوي.
پیلوټانو ته ډاډ ورکول
هوایی شرکت ډاډ ورکړی چې OpenSkies به د اصلي پیلوټانو معاشونو او شرایطو اغیزه ونکړي. OpenSkies به د لومړي پاریس-نیویارک خدماتو د چلولو لپاره د بوینګ شرکت 757 واحد الوتکه وکاروي، چې د 2009 په پای کې شپږو الوتکو ته وده ورکوي.
"بریتش ایرویز غواړي خپل انعطاف وساتي - دا د OpenSkies لپاره سوداګریز مسافرین غواړي، دوی به په سختۍ سره وګټي او دوی اړتیا لري چې دا په اقتصادي توګه ترسره کړي،" جان سټریکلینډ، د لندن میشته هوايي چلند متخصص JLS کنسلټینګ لمیټډ رییس وویل. داسې بریښي چې د بالپا د ویرې د ارامولو لپاره یې ترټولو غوره هڅه کړې ، مګر اتحادیه د هغه څه لخوا اغیزمنه شوې چې دوی په ایالتونو کې لیدلي دي.
د تش په نامه د خلاص اسمان تړون به د اروپايي اتحادیې هوایی شرکتونو ته اجازه ورکړي چې یوازې د دوی د کور هیوادونو پرځای د بلاک له کوم هوایی ډګر څخه متحده ایالاتو ته الوتنه وکړي. دا هغه قفل هم پای ته رسوي چې د برتانیا هوایی چلند او درې نورو کیریرانو د اروپا ترټولو بوخت هوایی ډګر هیترو څخه د متحده ایالاتو په خدمت کې درلود.
د بالپا پیلوټانو د فبرورۍ په 21 اعتصاب ته رایه ورکړه. د برتانیا د قانون له مخې دوی 28 ورځې کړکۍ درلودې چې د واک آوټ پیل کړي. د انګلستان عالي محکمې د دواړو خواوو تر منځ د خبرو اترو له ماتیدو وروسته د وخت نیټه وغځوله او اتحادیې غوښتل چې د هوایی ډګر لخوا ګواښل شوی حکم بند کړي.
د اعتصاب مخنیوی
د بالپا په وینا، د برتانیا هوایی شرکت هڅه کوي د EU سیالۍ قانون څخه کار واخلي ترڅو د اعتصاب مخه ونیسي. قانون د اروپايي اتحادیې اتباعو ته حق ورکوي چې د بلاک په نورو هیوادونو کې سوداګرۍ رامینځته کړي.
بالپا د هوایی ډګر د 3,000 پیلوټانو څخه شاوخوا 3,200 استازیتوب کوي. د ایر لاین پیلوټانو اتحادیې وویل چې دا به د دې اونۍ په پای کې د متحده ایالاتو په هوایی ډګرونو کې د نیویارک د جان ایف کینیډي انټرنیشنل ، واشنګټن ډیلس ، لاس انجلس انټرنیشنل ، سان فرانسسکو نړیوال او سیټل تاکوما انټرنیشنل په ګډون د بالپا مظاهرې ملاتړ وکړي.
مکآسلان وویل، د امریکن ایرلاین شرکت پیلوټانو د جان ایف کینیډي په هوايي ډګر کې د برتانیې د هوايي چلند ترمینل ته په داسې حال کې چې په لندن کې احتجاجي لاریون روان و، په نښه کول.
bloomberg.com
