- د بوینګ عواید د 2018 راهیسې شاوخوا نیمایي کې کم شوي
- بوینګ په ترتیباتو او تحویلو کې د سیالي فضايي شرکت لوی ایربس څخه ښکته راځي
- د بوینګ کټ لګښتونه په 2020 کې د COVID-19 ناروغۍ په ځواب کې
بوینګ د نړۍ یو له ترټولو لوی شرکتونو څخه دی ، مګر د هوایی ډګر شرکت په تیرو څو کلونو کې ډیر ناکراره و. حتی د 2020 Coronavirus pandemic دمخه ، شرکت دمخه د خپلې یوې الوتکې شاوخوا لوی نړیوال جنجال له امله په مختلفو کچو کې دروند کمښت تجربه کړی و.
د صنعت کارپوهانو وروستي معلوماتو په وینا ، بوینګپه 58.16 کې د 2020 ملیارد ډالرو عاید 42.5 .2018 decrease کم و چې د 101 ریکارډ - لوړ عاید 24.16 ملیارد ډالرو څخه ډیر و - د CARR -XNUMX of.
په 2018 کې بیرته ، بوینګ د شرکت په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره په عاید کې د 100 ملیارد ډالرو نښو ته د تلو وروسته لوړه الوتنه کوله. په هرصورت ، د 2018 په وروستیو کې او د 2019 په پیل کې د بوینګ نوی الوتکو ماډلونو څخه ، 737 MAX 8 ، د 5 میاشتو په جریان کې دوه حادثې تجربه کړې. دواړو حادثاتو د بوینګ د نوي MCAS الوتنې کنټرول سیسټم باندې تور ولګاوه او د 737 MAX ټوله نړیواله بیړۍ یې کښته کړه او د نوي ماډل لپاره امرونه یا وځنډول شول یا لغوه شول.
د پایلې په توګه په in 24 2019 in کې د بوینګ عاید 19 Y YoY راټیټ شو. د دې کړکیچ د لا پراخولو لپاره چې بوینګ لا دمخه ورسره مخ و ، نړۍ په 2020 کې د COVID-24 وبا سره مخ شوه چې پایله یې د ټول سفر او ګرځندوي صنعت لپاره لوی خنډ وګرځید. دا د دې لامل شوی چې د بوینګ عاید په 2020 کې نور 2018 Y YoY راټیټ کړي. له 2020-24.16 څخه د بوینګ عاید د -XNUMX of CAGR تجربه کړې
د بشپړ هوایی ډګر صنعت د 2020 کال د وبا په واسطه خورا اغیزمن شوی. ډیری هیوادونو خپلې پولې وتړلې ترڅو خپل اتباع د فاسد برید څخه وساتي ترڅو نړیوال خوځښت ودریږي. د پایلې په توګه ، دواړه الوتکې چمتو کونکي په 2020 کې په عاید کې د پام وړ کمو سره مخ شوي چې ایربس د 37 Y YoY کمیدو تجربه کوي.
په هرصورت ، د بوینګ ستونزې د 2020 دمخه پیل شوې او د 2019 خوندیتوب مسلې لاهم د بوینګ وروسته پاتې کیدو لامل کیږي ایربس په سپارښتنو او تحویلو کې. په 2020 کې ، ایربس د بوینګ 383 په پرتله 184 ناخالص امرونه راجسټر کړل. د قراردادي تعدیلاتو او لغوه کولو لپاره محاسبې وروسته د بوینګ شبکې امرونه د 1194 لپاره د پام وړ -2020 ته ښکته کیږي ، د ایربس 268 په پرتله.
په 2020 کې ایربس د بوینګ په پرتله نږدې 400 نورې الوتکې هم ورکړل ، چې شمیر یې په ترتیب سره 566 او 157 دی.
د زیان کنټرول یوې ب Asې په توګه ، بوینګ په 2020 کې د لګښت کمولو ځینې نوښتونه پیل کړل. بوینګ په 23 کې د R & D لګښت 2020 by YoY کم کړ چې د 2005 راهیسې یې ترټولو ټیټ تخصیص دی. بوینګ د دوه الوتکو جوړونکو لوی کارګمارونکی دی چې د 141,000،2020 کاري ځواک سره کار کوي. 20,000 ، له 2019 څخه د XNUMX،XNUMX لخوا ښکته کولو وروسته.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- To further compound the crisis that Boeing was already facing, the world was hit by the COVID-19 pandemic in 2020 resulting in a huge downturn for the entire travel and tourism industry.
- Both crashes put the blame on Boeing's new MCAS flight control system and resulted in the grounding of the entire global fleet of the 737 MAX and orders for the new model were either suspended or cancelled.
- However late in 2018 and early in 2019 one of Boeing's new aircraft models, the 737 MAX 8, experienced two crashes in the span of 5 months.
