د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې (IATA) خبرداری ورکړی چې د حکومتونو لخوا د بیرته ستنیدو لپاره د هوایی ډګر فنډونو مقدار په تیرو شپږو میاشتو کې له 25٪ (394 ملیون ډالرو) څخه ډیر شوی. ټول بند شوي فنډونه اوس نږدې 2.0 ملیارد ډالرو ته رسیږي. IATA په حکومتونو غږ کوي چې د نړیوالو تړونونو او تړونونو مکلفیتونو سره سم د ټیکټ پلور او نورو فعالیتونو څخه د دوی عاید بیرته راستنولو لپاره د هوایی شرکتونو ټول خنډونه لرې کړي.
IATA is also renewing its calls on Venezuela to settle the $3.8 billion of airline funds that have been blocked from repatriation since 2016 when the last authorization for limited repatriation of funds was allowed by the Venezuelan government.
"د بیرته راستنیدو فنډونو څخه د هوایی شرکتونو مخه نیول ممکن د ضایع شوي خزانې د راټولولو لپاره اسانه لار وي ، مګر په نهایت کې ځایی اقتصاد به لوړ قیمت تادیه کړي. هیڅ سوداګری نشي کولی د خدماتو چمتو کولو ته دوام ورکړي که چیرې دوی پیسې نشي ترلاسه کولی او دا د هوایی شرکتونو لپاره توپیر نلري. هوایي اړیکې یو مهم اقتصادي کتلست دی. د IATA عمومي رییس ویلی والش وویل، د عوایدو اغیزمن بیرته راستنیدل د هر اقتصاد لپاره خورا مهم دي چې په نړیواله کچه د بازارونو او اکمالاتو ځنځیرونو سره وصل پاتې شي.
د هوایی کرښو فنډونه په 27 څخه زیاتو هیوادونو او سیمو کې د بیرته راستنیدو مخه نیسي.
د بلاک شوي فنډونو سره غوره پنځه بازارونه (د وینزویلا پرته) دي:
• Nigeria: $551 million
• Pakistan: $225 million
• Bangladesh: $208 million
• Lebanon: $144 million
• Algeria: $140 million
نایجیریا
په نایجیریا کې د بیرته ستنیدو څخه بند شوي د هوایی ډګر ټولې بودیجې 551 ملیون ډالر دي. د بیرته ستنیدنې مسلې د 2020 په مارچ کې رامینځته شوې کله چې په هیواد کې د بهرنیو اسعارو غوښتنه د عرضې څخه ډیره شوه او د هیواد بانکونه ونه توانیدل چې د اسعارو بیرته راستنیدو خدمت وکړي.
د دې ننګونو سره سره د نایجیریا چارواکي د هوایی شرکتونو سره بوخت دي او د صنعت سره یوځای د شته فنډونو خوشې کولو لپاره د اقداماتو موندلو لپاره کار کوي.
“Nigeria is an example of how government-industry engagement can resolve blocked funds issues. Working with the Nigerian House of Representatives, Central Bank and the Minister of Aviation resulted in the release of $120 million for repatriation with the promise of a further release at the end of 2022. This encouraging progress demonstrates that, even in difficult circumstances, solutions can be found to clear blocked funds and ensure vital connectivity,” said Kamil Al-Awadhi as Regional Vice President for Africa and the Middle East.
وینزویلا
Airlines have also restarted efforts to recover the $3.8 billion of unrepatriated airline revenues in Venezuela. There have been no approvals of repatriation of these airline funds since early 2016 and connectivity to Venezuela has dwindled to a handful of airlines selling tickets primarily outside the country. In fact, between 2016 and 2019 (the last normal year before COVID-19) connectivity to/from Venezuela plummeted by 62%. Venezuela is now looking to bolster tourism as part of its COVID-19 economic recovery plan and is seeking airlines to restart or expand air services to/from Venezuela. Success will be much more likely if Venezuela is able to instill confidence in the market by expeditiously settling past debts and providing concrete assurances that airlines will not face any blockages to future repatriation of funds.
