د متحده ایالاتو میلیاردر ولبر راس، چې په 1990 لسیزه کې د کانټینینټل ایرلاینز شرکت او ټرانس ورلډ ایرلاینز شرکت په افلاس کې کار کاوه، په سپیس جیټ لمیټډ کې به پانګه اچونه وکړي وروسته له دې چې د تیلو ریکارډ لګښت د هندي کیریر زیانونه ژور کړل.
WL Ross & Co. به د 3.45 ملیارد روپیو (80 ملیون ډالرو) بهرني اسعارو بدلیدونکي بانډونه واخلي چې د اسټیمر PJSC او Goldman Sachs Group Inc. لخوا ساتل کیږي، کشور ګپتا، د نوي ډیلي میشته هوایي شرکت رییس، په یوه تلیفوني مرکه کې وویل. د متحده ایالاتو تمویل کونکی به د سپیس جیټ بورډ سره یوځای شي، د هند د دوهم لوی بودیجې هوایی شرکت لخوا د بیان په وینا.
سپیس جیټ سږکال په ممبۍ کې 67 سلنه راټیټ شو ځکه چې د تیلو بیې د بوینګ شرکت الوتکو پیرودلو لپاره اړین فنډونه کم کړل. راس ممکن د نړۍ په دوهم ګړندۍ وده کونکي لوی هوایی بازار کې د ډیرو مسافرینو ګټلو شرط ولګوي ځکه چې ادغام سیالي کموي.
"دا پانګه اچونه دا حقیقت منعکس کوي چې لاهم د هند د هوایی چلند اوږدمهاله ظرفیت باندې باور شتون لري ،" بنیت سومیا وویل ، د آسیا پاسیفیک هوایی چلند لپاره د سیډني میشته مرکز کې د هند نیمه وچه رییس. "د پانګوالو دلچسپي شتون لري کله چې شتمنۍ په ښه قیمتونو کې شتون ولري."
سپیس جیټ د ممبۍ په سوداګرۍ کې 2.2 فیصده 28.55 روپیو ته رسیدلي، مخکې له دې چې د 16 سلنې په توګه لوړ شي، کیریر ته د 159 ملیون ډالرو بازار ارزښت ورکوي.
د اوږدې مودې احتمال
د سنټر فار ایوی ایشن په وینا، د صنعت د مشاور په وینا، د هند کیریرانو لپاره ګډ زیان به سږکال 1.5 ملیارد ډالرو ته دوه برابره شي. زیانونه به د ادغام لامل شي ، سیالۍ کمې کړي او کرایې لوړ کړي ، مخکې یې وړاندوینه کړې وه.
هند به په راتلونکو دوو لسیزو کې د هوایی سفر ترټولو ګړندۍ وده کونکي بازار شي ځکه چې ډیر خلک ریل ګاډي پریږدي او د تخفیف هوایی شرکتونه غوره کوي ، ایربس SAS ، په 2006 کې د نړۍ ترټولو لوی الوتکې جوړونکي وړاندوینه وکړه چې د هند هوایی سفر به په اوسط ډول کلنۍ 7.7 سلنه وده وکړي. دغه سرعت تر ۲۰۲۵ کال پورې د چین ۷.۲ سلنه او نړیوال اوسط ۴.۸ سلنه سره پرتله کوي.
راس په بیان کې وویل: "موږ په هند کې د ټیټ لګښت هوایی ماډل اوږدمهاله اعتبار باور لرو، او د تیلو بیې به بالاخره ثبات ومومي." راس په بیان کې وویل.
راس، چې شرکت یې د مدیریت لاندې شاوخوا 7.9 ملیارد ډالر شتمنۍ لري، خپل برخلیک یې د افلاس شوي فولادو، ډبرو سکرو او ټوکر شرکتونو په واک کې ورکړ. د نیو جرسي د ویهاکن اوسیدونکی، راس په نیویارک کې د فالکنر، ډاکنز او سلیوان سیکورټیز کارپوریشن کې د هوایی ډګر شنونکي په توګه هم کار کړی.
دا معامله په هند کې د راس دویمه پانګه اچونه ده. د بیان له مخې، د 2007 په فبروري کې، راس د OCM انډیا لمیټډ ترټولو خراب سوټینګ جوړونکی، د شاوخوا 37 ملیون ډالرو په بدل کې ترلاسه کړ.
ګولډمن، اسټیتمار
NM Rothschild & Sons (India) Pvt. د SpiceJet مالي مشاور و.
ګپتا وویل، راس به د دوبۍ میشته استیمار او ګولډمین ملکیت بدلیدونکي تضمینات واخلي. هغه وویل، پیرود به SpiceJet ته وړتیا ورکړي چې له هغه حساب څخه فنډونه وکاروي چې دا یې نشي کارولی. ګپتا وویل، بانډونه د دسمبر په 2010 کې د تبادلې لپاره ټاکل شوي دي.
هوایی شرکت په 80 کې د بدلیدونکي بانډونو په پلورلو سره 2005 ملیون ډالر راټول کړي وو. تیر کال یې د هند ټاټا ګروپ او BNP پاریباس ته ونډې وپلورلې چې 100 ملیون ډالر راټول کړي.
SpiceJet د بوینګ شرکت سره د 20 څخه ډیر واحد واحد الوتکې لري. هوایی شرکت چې د 2005 په می کې الوتنې پیل کړې، 15 الوتکې لري.
اکانومیک ټایمز د جولای په ۵ مه راپور ورکړ چې د هند UB ګروپ چې د میلیاردر وجي مالیا لخوا کنټرول شوی، په سپیس جیټ کې د ونډې اخیستو لپاره سیالي کوله.
SpiceJet تمرکز میلیاردر راس ته واړوه ځکه چې د کینګ فشر لخوا وړاندیز شوی نرخ خورا ټیټ و.
bloomberg.com
