د تیرې اونۍ په پای کې د مالینډي په هوایی ډګر کې د نوي کال د تیلو کمښت تکرار شو ، کله چې د کینیا ترټولو بوخت هوایی ډګر ، ویلسن هوایی ډګر ، د راپور له مخې د تیلو کمښت پای ته ورسید. شیل او ټوټال، په کینیا کې د هوايي چلند د تیلو دوه عمده عرضه کوونکي، د کمبود په اړه غلي پاتې دي، او هوایی چلونکو ته یې وویل چې د مومباسا څخه د تېلو رسولو ته انتظار وباسي.
د هوایی چلند سرچینو په وینا ، د خصوصي او سوداګریزو چلونکو لخوا د اونۍ پای لپاره پلان شوي څو سوه الوتنې د تیلو د نشتوالي له امله بندې پاتې شوې ، یو داسې وضعیت چې د نیروبي څخه د وروستي راپورونو په وینا ، په اونۍ کې ښه وغځول شو. د هوایی چلونکو استازو او د ختیځ افریقا د ایرو کلب استازو د وضعیت په اړه شکایت کولو ته دوام ورکړ ، کوم چې د الوتنې عاید او لګښت اغیزمن کړ ، ځکه چې د ویلسن څخه ډیری ټاکل شوي الوتنې باید د تیلو لپاره اصلي نړیوال هوایی ډګر ته الوتنې وکړي ، اضافي لینډینګ اضافه کړي. لګښت او د الوتنې وخت.
د پام وړ، او بیا د پوهاوي او حساسیت نشتوالی ښیې، د شیل یوه ویاند ویلي چې "په JKIA کې کافي تېل شتون لري" - په حقیقت کې د ډیری هوایی چلونکو او شخصي الوتکو مالکینو لپاره ګټور ندي چې د ولسن هوایی ډګر څخه کار کوي.
دا اوس معلومه نده چې آیا د کینیا د عوایدو اداره ریډ ټیپ او بیوروکراسي - په پای کې د سونګ توکو د نشتوالي لپاره مسؤل و، کوم چې JetA1 او AVGAS دواړه اغیزمن کړي، یا که د تیلو شرکتونو په خپلو اصلي پلورنځیو کې کافي زیرمې چمتو نه کړي. په مومباسا کې او ټانکونو ته یې د وچیدو اجازه ورکړې وه.
