د ګرځندوی صنعت وايي چې هوایی مسافر په داسې وخت کې د مالیاتو له درې چنده کمښت سره مخ دي کله چې سکتور مبارزه کوي.
د صنعت ارقامو د دوشنبې په ورځ په کینبرا کې پارلماني کمیټې ته شواهد وړاندې کړل چې د 2012/13 بودیجې پریکړې په لټه کې دي چې د مسافرینو د حرکت لګښت لوړ کړي.
هرڅوک چې له هیواد څخه وځي د جولای له لومړۍ نیټې څخه به 55 ډالر مالیه ولګول شي - 1 سلنه زیاتوالی. چارج به د انفلاسیون سره حساب شي.
مګر کمیټې ته ویل شوي و چې مسافر به په غیر مستقیم ډول د هوایی ډګر پولیسو تمویل لپاره د نوي محصول لخوا زیانمن شي او د کاربن مالیه به د جولای په 1 پیل شي د هر سفر ټکټ کې به له $ 1 څخه تر $ 3 ډالرو اضافه کړي.
د ګرځندوی او ټرانسپورټ فورم (TTF) مشر جان لی وویل چې د نړیوال راتګ شمیره کمه وه او د آسټرالیا ډالر په صنعت فشار راوړي.
هغه وویل: "د اپریل تر پایه پورې په 0.5 میاشتو کې اسټرالیا ته د نړیوالو رسیدو سره یوازې 12 سلنه زیاتوالی راغلی، دا ستونزمنه ده چې د 17 سلنې زیاتوالی سره سمون ومومي."
"د ګرځندوی صنعت د درې چنده مالیاتو بار له ګواښ سره مخ دی - د لوړ PMC (د وتلو مالیه) ، د آسټرالیا فدرالي پولیسو افسرانو لپاره په هوایی ډګرونو کې اضافي لګښت او د کاربن نرخ."
ښاغلي لي وويل سيال هېوادونه د وتلو ماليات لرې کوي.
هغه وويل: "حکومت سياحت ته پاملرنه نه کوي."
د ملي ګرځندوی اتحادیې مشرې جولیانا پاین پوښتنې ته وویل چې تر 400 ملیون ډالرو پورې "ډیر راټول شوي" دي - د راټول شوي عاید او د سیاحت او هوایی ډګر خدماتو کې مصرف شوي پیسو ترمینځ توپیر.
تمه کیږي چې د مسافرینو د لګښت زیاتوالی به په راتلونکو څلورو کلونو کې 610 ملیون ډالر لوړ کړي، چې 61 ملیون ډالر به په آسیا کې د ګرځندوی بازارموندنې لپاره ولګول شي.
د اسټرالیا د ګرځندوی ادارې د چین په شانګهای ښار کې یو کمپاین پیل کړی دی.
د خپرونو، چاپ او آنلاین اعلانونو پیل د کمپاین وروستی پړاو دی چې د آسټرالیا په څیر هیڅ شی نشته. دا په 2010 کې پیل شوی او تمه کیږي چې په دریو کلونو کې شاوخوا 180 ملیون ډالر لګښت ولري.
