د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې (IATA) خبرداری ورکړی چې د حکومتونو لخوا د بیرته ستنیدو لپاره د هوایی ډګر فنډونو مقدار په تیرو شپږو میاشتو کې له 25٪ (394 ملیون ډالرو) څخه ډیر شوی. ټول بند شوي فنډونه اوس نږدې 2.0 ملیارد ډالرو ته رسیږي.
IATA په حکومتونو غږ کوي چې د نړیوالو تړونونو او تړونونو مکلفیتونو سره سم د ټیکټ پلور او نورو فعالیتونو څخه د دوی عاید بیرته راستنولو لپاره د هوایی شرکتونو ټول خنډونه لرې کړي.
IATA په وینزویلا باندې هم خپل غوښتنې نوي کوي ترڅو د 3.8 ملیارد ډالرو هوایی فنډونو تصفیه کړي چې له 2016 راهیسې بیرته راستنیدنه بنده شوې کله چې د ونزویلا حکومت لخوا د محدود بیرته راستنیدو لپاره وروستی اجازه اجازه ورکړل شوې وه.
"د بیرته راستنیدو فنډونو څخه د هوایی شرکتونو مخه نیول ممکن د ضایع شوي خزانې د راټولولو لپاره اسانه لار وي ، مګر په نهایت کې ځایی اقتصاد به لوړ قیمت تادیه کړي. هیڅ سوداګری نشي کولی د خدماتو چمتو کولو ته دوام ورکړي که چیرې دوی پیسې نشي ترلاسه کولی او دا د هوایی شرکتونو لپاره توپیر نلري. هوایي اړیکې یو مهم اقتصادي کتلست دی. د IATA عمومي رییس ویلی والش وویل، د عوایدو اغیزمن بیرته راستنیدل د هر اقتصاد لپاره خورا مهم دي چې په نړیواله کچه د بازارونو او اکمالاتو ځنځیرونو سره وصل پاتې شي.
د هوایی کرښو فنډونه په 27 څخه زیاتو هیوادونو او سیمو کې د بیرته راستنیدو مخه نیسي.
د بلاک شوي فنډونو سره غوره پنځه بازارونه (د وینزویلا پرته) دي:
- نایجیریا: ۵۵۱ میلیونه ډالره
- پاکستان: ۲۲۵ میلیونه ډالره
- بنګله دېش: ۲۰۸ میلیونه ډالره
- لبنان: ۱۴۴ میلیونه ډالره
- الجزایر: ۱۴۰ میلیونه ډالره
نایجیریا
په نایجیریا کې د بیرته ستنیدو څخه بند شوي د هوایی ډګر ټولې بودیجې 551 ملیون ډالر دي. د بیرته ستنیدنې مسلې د 2020 په مارچ کې رامینځته شوې کله چې په هیواد کې د بهرنیو اسعارو غوښتنه د عرضې څخه ډیره شوه او د هیواد بانکونه ونه توانیدل چې د اسعارو بیرته راستنیدو خدمت وکړي.
د دې ننګونو سره سره د نایجیریا چارواکي د هوایی شرکتونو سره بوخت دي او د صنعت سره یوځای د شته فنډونو خوشې کولو لپاره د اقداماتو موندلو لپاره کار کوي.
"نایجیریا یوه بیلګه ده چې څنګه د حکومت - صنعت ښکیلتیا کولی شي د بند فنډ مسلې حل کړي. د نایجیریا د استازو جرګې سره کار کول، مرکزي بانک او د هوايي چلند وزیر د 120 په پای کې د نورو خوشې کولو ژمنې سره د بیرته راستنیدو لپاره 2022 ملیون ډالر خوشې کړي. دا هڅونکي پرمختګ ښیي چې حتی په سختو شرایطو کې هم د بند شوي فنډونو پاکولو او حیاتي ارتباط ډاډمن کولو لپاره حل موندل کیدی شي. کامل العوادي د افریقا او منځني ختیځ لپاره د سیمه ایز مرستیال په توګه وویل.
وینزویلا
هوایی شرکتونو په وینزویلا کې د 3.8 ملیارد ډالرو بیرته راستنیدونکي هوایی عاید عاید بیرته ترلاسه کولو هڅې هم پیل کړې. د 2016 له پیل راهیسې د دې هوایی کرښو فنډونو بیرته راستنیدو تصویب ندی شوی او د وینزویلا سره ارتباط یو څو هوایی شرکتونو ته کم شوی چې په عمده ډول له هیواد څخه بهر ټیکټونه پلوري. په حقیقت کې، د 2016 او 2019 ترمنځ (د COVID-19 څخه مخکې وروستی عادي کال) له وینزویلا سره ارتباط 62٪ راټیټ شوی.
وینزویلا اوس د خپل COVID-19 اقتصادي بیارغونې پلان یوې برخې په توګه د ګرځندوی پیاوړتیا په لټه کې دی او د هوایی شرکتونو په لټه کې دی چې له وینزویلا څخه / ته هوایی خدمات بیا پیل یا پراخ کړي.
بریالیتوب به ډیر احتمال ولري که وینزویلا وکولی شي په بازار کې د تیرو پورونو په ګړندي کولو سره باور رامینځته کړي او ډاډ ترلاسه کړي چې هوایی شرکتونه به د فنډونو راتلونکي بیرته راستنیدو کې له کوم خنډ سره مخ نشي.
