تاسو به د خوښۍ لپاره ترټولو سخت تالو سره ډوډۍ چیرته ومومئ؟ هڅه وکړئ د ځمکې څخه 30,000 فوټ پورته پورته کړئ.
لکه څنګه چې هوایی شرکتونه د تیلو د لوړې بیې او د سیالۍ شدت سره مبارزه کوي ، دوی هڅه کوي د الوتنې په اوږدو کې د مسافرینو وفادارۍ ته وده ورکولو په هڅه کې ډیر اطمینان لرونکي خواړه وړاندې کړي. د ډیلټا ایر لاینز شرکت په څیر کیریرونه په ډیرو الوتنو کې د مشهور شیف ترکیبونه وړاندې کوي پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو هوایی شرکت په لوړ کیفیت اجزاو پانګونه کوي. بیا هم، دا ستونزمنه ده چې خواړه خوندور کړي ځکه چې د هوایی ډګر شیف د ننګونو سره مخ دي چې د ځمکې په کچه رستورانتونو کې د دوی همکاران نه کوي.
"موږ تر هغه حده محدودیتونه لرو چې موږ یې کولی شو ،" د بوسټن مشهور شیف ټډ انګلیسي وویل ، څوک چې د ډیلټا لپاره د سینڈوچ او سلاد ترکیبونه تنظیموي. د دې معنی دا ده چې د انګلیسي الوتنې دننه خواړه د تشریحي کلیوالي مدیتراني خواړو په پرتله لږ زړه راښکونکي دي چې هغه خپل شهرت پدې باندې رامینځته کړ: "تر ټولو پرمختللی شی چې موږ یې د تور زیتون سپاغیتي سلاد و."
د خنډونو لیست چې د هوایی ډګر شیفونه باید بریالي شي اوږد دی. د یو لپاره، د هوایی ډګر شیفان باید ډیر موسمی اضافه کړي ځکه چې د مسافرینو د خوند معلومولو وړتیا له 15 سلنې څخه تر 40 سلنې پورې په 30,000 فوټو کې کمه شوې ده. سربیره پردې، ډیری خواړه باید د الوتنې څخه څو ساعته مخکې پخلی شي او د 20 دقیقو لپاره په کنفیکشن تنور کې بیا تودوخه شي، کوم چې کولی شي طبیعي جوس وچ کړي. او مکھن او کریم ساسونه د بیا تودوخې په وخت کې جلا کیږي، نو دا اکثرا پریښودل کیږي.
لاهم ، په تیر کال کې هوایی شرکتونه هڅه کوي خپل خواړه خوندور کړي. ډیلټا د یو بل مشهور شیف سره ملګرتیا کوي ، د فوډ شبکې پخوانی ستوری میشل برنسټین ، څوک چې د خوږو کچالو په پخولو سره د خوږ ادرک سره خوند اضافه کوي. او د US Airways د چرګانو د تازه ټوټو پخې شوې ټوټې په سلادونو کې اچوي، د دې پر ځای چې د منجمد چرګانو په پریکټ ټوټو باندې تکیه وکړي.
په خواړو باندې نوي تمرکز د یوې لسیزې څخه ډیر په الوتنه کې د خواړو خدماتو خرابیدو وروسته راځي ، کوم چې هغه وخت خراب شو کله چې د متحده ایالاتو ډیری هوایی شرکتونو د سپټمبر د 11 له ترهګریزو بریدونو وروسته په کورنیو الوتنو کې په کوچ کې وړیا خواړه له مینځه یوړل. هغه پیسې چې د متحده ایالاتو هوایی شرکتونو په خواړو او مشروباتو مصرف کړي د 43 راهیسې 1992 سلنه راټیټ شوي ، کله چې دا د هر مسافر لپاره $ 5.92 وو. د متحده ایالاتو د ترانسپورت احصایې د ادارې په وینا، تر 2006 پورې، نهه لوی هوایی شرکتونه په هر مسافر یوازې 3.40 ډالر مصرفوي.
د هوایی کرښې خواړه له اوږدې مودې راهیسې د ټوکو بټ دی، او ځینې یې وايي چې شهرت یې ښه دی. د برلینګټن اونیزې الوتونکي ایلن ای گولډ په واضح ډول هغه خواړه په یاد لري چې هغه په دسمبر کې خوړلي وو - "یو له دې ریپ سینڈوچ څخه - زه اټکل کوم چې دا د لمر وچ شوي رومي وو. دا خوندور توکي وو. دا مخکې له مخکې بسته بندي شوی و، او ټول مایع لاندې ځای ته ولاړل.
ځینې مسافر حتی د هوایی ډګر خواړو سره یو څه لیوال شوي دي. په airlinemeals.net کې، د 536 هوایی شرکتونو مسافرینو د 18,821 له وروستیو راهیسې د دوی د الوتکې د خواړو 2001 عکسونه اپلوډ کړي او په خوندونو، جوړښتونو او برخو یې انتقاد کړی. د الاسکا ایرلاینز کې یو مسافر د "کوچني" او "نیمګړی" ناري بوریټو شواهد وښودل. په عین وخت کې، د متحده ایالاتو د هوایي چلند یوه ډوډۍ چې د 2006 په نړیواله الوتنه کې د چرګانو ډوډۍ وخوړله شکایت وکړ چې "ننور کافي ګرم و، مګر لاره ډیره مالګه وه" او ورسره د بادام کینولي "ډیر خوږ" و.
دا ستونزمنه ده چې د خړوب شوي ذوق جواني لپاره تاوان ورکړئ پرته له دې چې دا ډیر کړي. په الوتکه کې د خواړو نمونه کول کلیدي کیدی شي. "ما الوتنه وکړه او خواړه مې وخوړل. زه باور نشم کولی چې دا ورته شی دی، "برنسټین وویل. "په ځمکه کې، هغه څه چې تاسو په الوتکه کې یاست، په پرتله یې مالګین او مساله لرونکي او ډیر خوندور رنګ موندلی شئ."
اړوند
بحث وکړئ چې هوایی شرکتونه باید د الوتنې خواړو ښه کولو لپاره څه وکړي؟
د دې په څیر نورې کیسې د پایلې په توګه، "زه تقریبا په هرڅه کې غوړ او هوږه اچوم،" برنسټین وویل.
د هوایی خواړو رامینځته کولو میکانیکونه کولی شي د شیف خلاقیت وژني. برنسټین د ګرمو او سړو خواړو د یوځای کولو هڅه پریښوده. دلیل؟ د الوتنې د حاضرینو لپاره کابین ځای یا وخت شتون نلري ترڅو د یخ سالسا سره بیا ګرم شوي کبونه پورته کړي. او په داسې حال کې چې هغې یو سپین ګزپاچو وخوړ چې د هوایی ډګر خوند اخیستونکو خوښ کړ، دا ډوډۍ به په مینو کې نه وي. "لوژستیکي پلوه، دا خورا سخت دی،" هغې ساه ورکړه. "کله چې الوتکې پورته شي، ګزپاچو ممکن د جام څخه بهر راشي."
حتی د ښه کافي رامینځته کول د ډنکین ډونټس لپاره یوه بریا ثابته کړه ، کوم چې د دوه کلونو لپاره د JetBlue Airways Corp. الوتنو کې خپل برانډ وړاندیز کړی. اوبه په ټیټه تودوخې کې په لوړو ارتفاع کې جوشیږي، مګر د الوتکې د کافي ماشین ترتیبات نشي بدلیدلی. د الوتنې په جریان کې کافي هم کولی شي په مسخره ډول خوند واخلي وروسته له دې چې له اوبو څخه جوړ شي چې د الوتکې په خیټه کې کرل شوي. نو، ډنکین ډونټس باید د الوتنې په جریان کې د کافي لپاره د اوبو او ځمکې تناسب تنظیم کړي او هغه اوبه وکاروي چې د الوتکې د فلټریشن سیسټم له لارې تیریږي.
د ننګونو سره سره، شیف استدلال کوي چې خواړه ښه شوي. "زما هغه ورځې په یاد دي کله چې تاسو د اسرار غوښې یوه ټوټه په ساس کې په سبزیجاتو پوښلې وه ،" باب روسار وویل ، د ګیټ ګورمیټ شرکت اجرایوي شیف ، د نړۍ دوهم لوی په الوتنه کې کیټرر. "هغه ورځې ډیرې تیرې شوې."
یو خبریال چې په ځمکه کې د هوایی چلند خواړه نمونه اخیستې وموندله چې د امریکایی ایرلاین شرکت quiche د پرتګالي ساسیج ، شییتیک مشرومونو او مونټیري جیک پنیر څخه ډک و چې زړه راښکونکی ، کریمي او خوندور و. د هاوایی مشهور شیف سام چوی لاسلیک شوی ډش په ځینو الوتنو کې په لومړي او سوداګرۍ ټولګي کې خدمت کیږي. د انګلیسي خواړه هم دومره ښه وو چې هره ورځ وخوړل شي، په ځانګړې توګه د مرۍ مڼې مکھن کروسینټ سینڈوچ د چایډر، ټرکی او بیکن سره د ناري لپاره او د غرمې لپاره د مدیترانیا سلاد د ګرل شوي شیمپو سره.
د برنسټین د ډیلټا یو له خواړو څخه - په ریډ وائن کې د لنډو پسونو برش - دومره مشهور دی چې دا د هغې د میامي ریسټورانټ ، میچي ته الوتونکي راوړي. د ډولونو لپاره، ډیلټا به ډیر ژر د ننوتلو ځای په یوه نوي سره بدل کړي - شاید د برنسټین ماهي په زنجبیل، شنه آم، رومي بانجان، یو چڼاسکه کري، جالپینو، او یو څه ناخوښه شوي ناریل شیدې.
برنسټین د کب ډوډۍ دومره خوښوي چې هغې یې د مچي مینو کې اضافه کړه. بیا هم، "ما دا یو څه بدل کړ،" هغې ومنله. د بحر په سطحه خدمت شوی نسخه د یخ شوي شنه پاپیا سلاد سره پورته کیږي ، د ګرم او یخ یو جوړه چې "زه فکر نه کوم چې زه د ډیلټا په الوتنه کې کولی شم."
بوسټون com
