سولینبرګر د لاګوارډیا هوایی کنټرول خبر کړ چې هغه هوایی ډګر ته راستون شوی. په هرصورت ، لکه څنګه چې الوتکه په یوه څنډه کې ښکته کیدو ته دوام ورکوي ، سولنبرګر باور درلود چې دا به لاګوارډیا ته رسیدو توان ونلري. په نیو جرسي کې هوایی ډګر هم په چټکۍ سره رد شو. لږ وروسته یې هغه د هوا کنټرول خبر کړ چې هغه به د هډسن سیند کې د خورا خطرناک او نادر اوبو راوتلو هڅه وکړي. د ماسپښین شاوخوا 3:29 بجو ، سلنبرګر د انټرکام په اړه اعلان وکړ "دا کپتان دی. د تاثیر لپاره زغم. "
د الوتونکو سره ټکر کولو شاوخوا 3 1/2 دقیقې وروسته ، الوتکه په سیند کې راښکته شوه. د فوزلیج شاته پای لومړۍ اړیکه ونیوله ، او دې برخې سخت زیان سره مخ شو ، په ځانګړي توګه یوه ټوټه چې اوبو ته اجازه ورکړه الوتکې ته ننوځي. په هرصورت ، الوتکه خوشحاله پاتې شوه ، د تیلو ټانکونو څخه یوه برخه مننه ، کوم چې ډک نه و. مسافر او عمله بیا الوتکه د مخکینۍ سلایډ/رافټس له لارې وتله او وزرونو ته ولاړه یا د انفلایټ وړ بیړیو ته ننوتل. ځایی کښتۍ او بیړني ځواب ویونکي د دقیقو په اوږدو کې د پیښې ځای کې و. یو شمیر مسافر د هایپوترمیا لپاره درملنه شوي ، مګر یوازې پنځه کسان ډیر جدي ټپیان شوي. د یادونې وړ ده چې د الوتنې یوه برخه د ځمکې لاندې کولو پرمهال په پښه پرې شوې او جراحي ته اړتیا لري.
پداسې حال کې چې سولینبرګر د ډیری لپاره ملي اتل شو ، ځینې یې د هډسن سیند کې د ځمکې پریکړې انتقاد وکړ. په هرصورت ، د لخوا اوږده تحقیق د ترانسپورت ملي خوندیتوب بورډ دې پایلې ته ورسید چې په هډسن کې د کښت کولو پریکړه مناسب وه. د اضطراري الوتنې په ورځو کې ، الوتکه له سیند څخه لیرې شوې ، او په 2011 کې دا په شارلټ کې د کارولیناس هوایی چلند موزیم کې نندارې ته ایښودل شوې وه. پیښه د موضوع موضوع وه د کلینټ ایسټ ووډ ډرامه سولي (2016) ، د سرلیک رول کې ټام هینکس سره.
ټول نوماندان باید د سنا تایید ترلاسه کړي مخکې لدې چې دوی خپل رول په غاړه واخلي.
