د ډیلټا په څیر ځایونو کې تیوري دا ده چې د هوایی ډګر ادغام قوي شرکتونه رامینځته کوي چې احتمال یې د اقتصادي بحران موسم وي. دا په پام کې نه نیسي چې د شمال لویدیز په څیر د شرکت سره ترکیب ممکن واقعیا د لږ لګښتونو لپاره اجازه ورکړي. همدارنګه، د پیرودونکو ضعیف خدمت، چې ډیری وختونه د ادغام یوه برخه وي، کولی شي پیرودونکي لیرې کړي.
د نیویارک ټایمز په وینا، "د هوایی چلند ادغام لپاره د سوداګرۍ دلیل نږدې څیړنه وړاندیز کوي چې د ادغام څخه کومې ښه شوې ګټې به احتمال لنډمهاله وي ، په غوره توګه."
عام عقل به د دې نظر ملاتړ وکړي. د دوه هوایی شرکتونو یوځای کول د تیلو په څانګه کې هیڅ پیسې نه سپموي. په الوتنه کې د خلکو په شمیر کې د ډیر بدلون امکان نشته. د الوتکې د ساتنې لګښتونه په ورته ډول پاتې دي. کیدای شي په ځمکنیو پرسونل کې یو څه سپما وي. د پیرودونکي خدماتو کې خنډونه چې معمولا د هوایی ډګر ترکیب سره راځي احتمال لري ځینې خلک سیالي کونکي کیریرونو ته واړوي.
که چیرې یو کسب راشي، د هوایی ډګر ادغام ممکن د لنډ مهال لپاره یو څه پیسې خوندي کړي، مګر دا به د جټ سونګ تیلو بیې او د مسافرینو د راټیټ شوي شمیر په چټکۍ سره تاوان ونه کړي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- The disruptions in customer service which usually come with an airline combination are likely to drive some people to competing carriers.
- According to The New York Times, “Close scrutiny of the business rationale for airline mergers suggests that any improved profits from consolidation will likely be short-lived, at best.
- که چیرې یو کسب راشي، د هوایی ډګر ادغام ممکن د لنډ مهال لپاره یو څه پیسې خوندي کړي، مګر دا به د جټ سونګ تیلو بیې او د مسافرینو د راټیټ شوي شمیر په چټکۍ سره تاوان ونه کړي.
