سمدستي راتلونکی د اروپا د فضایي لوی لوی لپاره 'له بل هر وخت څخه روښانه' ښکاري ایربسد مساوي شنونکو په وینا په صادرولو. د شنونکو اټکل د اروپایی الوتکې جوړونکي د بالغ پورټ فولیو پراساس دی چې په راتلونکو پنځو کلونو کې د باور وړ نغدو جریان وړاندیز کوي.
"په ایربس کې زموږ د پانګوونې مقالې مرکزي زموږ نظر دی چې د دې د FCF پیمانه او وړاندوینه (د وړیا نغدو جریان) له بوینګ څخه غوره ده ، بیا هم ایربس د نورمال تخفیف په پرتله خورا لوی تجارت کوي. بوینګ"د بارکلیز فضایي شنونکو په یوه څیړنیز یادداشت کې وویل چې د CNBC لخوا لیدل شوي.
شنونکو د "زیات وزن" درجې سره د هر ونډې نرخ هدف €155 ($171) لیست کړی. د ایربس سټاک د سه شنبې په سهار د فرانسوي CAC-119 په هره برخه کې یوازې د €40 څخه ډیر قیمت درلود.
د بوینګ د اوسنۍ ونډې بیه ۳۷۲ ډالره ده او د کال تر نیټې نږدې ۱۶ سلنه لوړه شوې ده. اټکل کیږي چې د ایربس د جټ الوتکو لړۍ به تر 372 پورې د بوینګ "پراخه" شي.
شنونکو څرګنده کړه چې د امریکا د الوتکې جوړونکي د ځمکې لاندې ته په اشارې سره 737 MAX او ننګونې چې د دې نوي 777X په سوداګریز خدمت کې ترلاسه کولو کې ورسره مخ دي.
د ایربس "ډیر بالغ" محصول سلسله کولی شي د اسانه عاید تضمین وکړي ، بارکلیز وویل ، او زیاته یې کړه چې د وړیا نغدو جریان ممکن د تیر کال له 3 ملیارد یورو څخه په 9 کې شاوخوا 2024 ملیارد یورو ته درې چنده شي.
"په ایربس کې د نغدو جریان پروفایل اوس د بوینګ په پرتله خورا د وړاندوینې وړ او قوي کیږي ،" بانک وویل.
دا محاسبه کوي چې کله دوه سیالي شرکتونه بیرته خپلو سوداګریزو الوتکو برخو ته واستول شي، د ونډو اوسني نرخونه د دې معنی لري چې ایربس د بوینګ په پرتله د 45 سلنې تخفیف ارزښت لري.
بارکلیز وویل، تخفیف بې ارزښته دی او د واحد اییل جیټ بازار کې د ایربس ونډې په سمه توګه فکتور نه کوي.
"موږ د ټول محدود بدن صنعت اوسنی ارزښت 238 ملیارد ډالرو اټکل کوو، دا پدې معنی ده چې د 50/50 ویش د هر ونډې 140 یورو ارزښت لري ایربس ته - د ایربس اوسني ونډې قیمت 20 سلنه پورته."
دې زیاته کړه چې یوازې د ایربس مشهور A321 جټ الوتکې باید په راتلونکو پنځو کلونو کې شرکت ته د 3.4 ملیارد یورو وړیا نغدي جریان مرسته وکړي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- “Central to our investment thesis on Airbus is our view that the scale and predictability of its FCF (free cash flow) is superior to Boeing, yet Airbus trades at a much larger than normal discount to Boeing,” Barclays aerospace analysts said in a research note seen by CNBC.
- “We estimate the present value of the total narrow-body industry at $238 billion, which implies that a 50/50 split is worth 140 euros per share to Airbus — 20 percent above Airbus' current share price.
- It has calculated that when the two rival companies are stripped back to their commercial airplane divisions, current share prices imply Airbus is valued at a “striking” 45 percent discount to that of Boeing's.
