ایربس A220 ونیول شو: د هوایی تنزانیا الوتکه ونه توانیده چې جوهانسبرګ پریږدي

جوهانسبرګ t0 دارالسلام د ختیځ افریقا سټایل یو ناڅاپي باری درلود. د ایر تنزانیا الوتکه TC 209 د 3 ساعت په 15 دقیقې کې تنزانیا ته د سفر کولو په حال کې وه ، کله چې په سویلي افریقا کې چارواکو په ایربس A220-300 کې سپاره او هغه الوتکه یې راخیستله چې مسافر یې پریښی و.

هوا تنزانیا لاندې بیان خپور کړ: ګرانو پیرودونکو ، د نه بدلیدونکي حاالتو له امله ، هوایی تنزانیا په کلکه خواشیني کوي چې تاسو ته خبر درکړو چې موږ د الوتنې مهال ویش تنظیماتو تمه کوو. موږ د ټولو تکلیفونو لپاره په کلکه بخښنه غواړو چې دا ستاسو د سفر پلانونو لامل کیدی شي.

د 11 کال د مارچ په 1977 ، نیټه ، د هوا تنزانیا کارپوریشن د دې ختیځ افریقی کاونټۍ لپاره د ملي هوایی ډګر په توګه پیل شو. دا د ختیځ افریقا هوايی ډګرونو له ماتیدو وروسته پیښ شوي چې د هغه نوي حکومت سره ، ولسمشر جان مګلفي ژمنه کړې چې د هوایی ډګر بیارغونه به وکړي. د می په 2016 کې ، حکومت د during 2016 2017 during په جریان کې دوه الوتکې او د to XNUMX XNUMX during کال په جریان کې دوه اضافي الوتکې پیرلو پلانونه اعلان کړل. د September 15 September 2016 کال د سپتمبر په. On مه ، ولسمشر لیډیلاس متیندي د هوا تنزانیا شرکت محدود مدیر په توګه وټاکه.

د می په 1991 کې ، ایر تنزانیا د بوینګ 767-200ER فعالیت پیل کړ چې د ایتوپیا هوایی شرکت څخه په اجاره اخیستل شوی و ، مګر دا الوتکه خورا لویه وه او د فبرورۍ په میاشت کې بیرته سایټ ته راستون شوه. هوایی شرکت په 1992 کې د 650,000،1994 ډالرو ګټې راپور ورکړ.

د سویلي افریقا هوایی چلند (SAA) په 49 ډسمبر کې د هوایی تنزانیا 2002 سلنه برخه 20 ملیون ډالرو لپاره وپیرله. 10 ملیون ډالر د دولت د ونډو ارزښت و ، او پاتې 10 ملیونه ډالر د هوا تنزانیا وړاندیز شوي سوداګرۍ پلان تمویل لپاره د پلازمینې او روزنې حساب لپاره و.

د ستراتیژیک ملګري په توګه ، SAA پلان لري چې په دارالسلام کې د ختیځ افریقا مرکز رامینځته کړي ترڅو د سویل ، ختیځ او لویدیز افریقا تر منځ "طلایی مثلث" رامینځته کړي. دا د بویلینګ 737-800s ، 737-200s ، او 767-300s سره د ATCL الوتکه ځای په ځای کولو لپاره هم نیت لري. دې پلان هم درلود چې مینځني ختیځ او لویدیز افریقا ته د لارو په شمول سیمه ییزې لارې معرفي کړي. حکومت تمه درلوده چې د خپلې 10 سلنې برخې 51 سلنه خصوصي تنزاني پانګوالو وپلوري ، په دې توګه د حکومت مالکیت به د ATCL سره غیر کنټرول ګټې ته راکم کړي.

د هوا تنزانیا نوی هوایی ډګر د 31 کال د مارچ په 2003 په لاره اچول شوی و ، د جوهانسبرګ او دارالسلام ترمنځ مستقیم الوتنې وړاندیز کوي ، مګر دا هم زنزیبار او کلیمانجارو ته.

هوا تنزانیا د خصوصي کیدو وروسته په خپل لومړي کال کې نږدې 7.3 ملیون امریکایی ډالرو دمخه مالیه ورکونه ثبت کړه. زیان په عمده ډول د اصلي پلان شوي په توګه د شبکې پراخېدو او نه شتون ته منسوب شوی و. تمه کیده چې دوبۍ ، هندوستان او اروپا ته یې خدمات پیل کړي ، مګر دا وځنډول شول ځکه چې ایر تنزانیا یوازې په بوینګ کې بوینګ 737 200--XNUMXs الوتکې درلودې. د SAA اتحاد لپاره د ختیځ افریقا د مرکز په توګه د دارالسلام پراختیا هم لکه څنګه چې پلان شوې وه هغومره ګړندي نه وه.

وروسته له هغه چې د هوا تنزانیا او سویلي افریقا هوایی ډګرونو (SAA) تر منځ شراکت په رسمي ډول پای ته ورسید ، د تانزانیا حکومت د هوا تنزانیا لپاره TZS 13 ملیارده یوځای وټاکه ترڅو د SAA سټیټ (نمبر 197) پرځای د خپل ټیکټ سټاک (نمبر 083) کارولو پیل وکړي ، د عوایدو سیسټمونو او د تیلو خدماتو بدلول ، د ای ټیکټینګ او حساب سیسټم چمتو کول ، د نوي سوداګریزې نښې کارولو ، او پاتې پورونه پاکول. ولسمشر جاکایا کیکویټ مصطفی نیانګاني وټاکه ، یو تجربه کونکی سیاستوال او ډیپلوماټ سفیر ، د بورډ رییس په توګه ، او د پاراسټال تقاعد صندوق پخوانی رییس ډیویډ مټکا د مدیر مدیر او لوی اجرایوي رییس په توګه.

د کیریر پانګوونې لپاره د ډیرو ناکامیو وروسته او یوځل چې د چین سونانګول نړیوال سره خبرې محدودې شوې ، د 2010 په جوالی کې مطبوعاتي راپورونو په ګوته کړه چې ایر تنزانیا د هوای زیمبابوې سره په پراخه کچه او مدیریتي همکارۍ تنظیماتو رامینځته کولو لپاره جدي خبرو اترو کې وه. راپور ورکړل شوی وو چې دواړه هوایی شرکتونه د خپلو عملیاتو د اوږدېدو لپاره د ستراتیژیکو ملګرو په لټه کې دي ، چې په تیرو لسیزو کې کم شوي وو.

له to 2011. to څخه تر 2015 2011. From پورې هوایی کرښه په دوامداره توګه د زوال په حالت کې وه ، د هوایی چلند د الوتکې د نشتوالي له امله څو ځله عملیات بند کړل. ایر تنزانیا د effectively XNUMX March March کال په مارچ کې په مؤثره توګه ځای په ځای شوې وه.

په 2016 2016.. کال کې او د نوي حکومت په ځای کیدو سره ، د تانزانیا ولسمشر جان مګلفي ژمنه وکړه چې د هوایی ډګر بیارغونه به وکړي. د می په 2016 کې ، حکومت د during 2017 XNUMX during په جریان کې د دوه الوتکو پیرود پلان اعلان کړ او د during XNUMX XNUMX during کال په جریان کې دوه اضافي الوتکې.^[ د September 15 September 2016 کال د سپتمبر په. On مه ، ولسمشر لیډیلاس متیندي د هوا تنزانیا شرکت محدود مدیر په توګه وټاکه.

په 8 جوالی 2018 ، ایر تنزانیا د بوینګ 787 ډریم لاینر وړاندې کړ ، ترڅو په انټرکانټینینټل الوتنو کې ځای په ځای شي. ټولې نوې الوتکې چې د هوایی ډګر لخوا پرمخ وړل کیږي د دولتي الوتنې ادارې ملکیت دي چې بیا یې الوتکو ته په اجاره ورکوي.

ایر تنزانیا خپل لومړی ایربس A220-300 ترلاسه کړ ، د 5H-TCH په توګه راجستر شوی ، د دسمبر په 2018 کې. هوایی ډګر د دې الوتکې ډوله لومړۍ افریقی چلونکی او په نړۍ کې د A220 کورنۍ الوتکې سره په نړیواله کچه پنځم هوایی شرکت شو.

دا ایربس پرون د جوهانسبرګ څخه دارالسلام الوتنې لپاره کارول شوی و او د جنوبي افریقا چارواکو لخوا ونیول شو. د جنوبي افریقا چارواکو د بی بی سی د یو راپور په حواله تر دې دمه په دې اړه څه نه دي ویلي چې الوتکه ولې نیول شوې ، خو یوه متقاعد بزګر وايي الوتکه نسکوره شوې ځکه چې د تنزانیا حکومت هغه ته m$ ملیونه ډالر (.33£.m ملیونه ډالر) نه دي ورکړي.

د نه تایید شوي راپور له مخې ، د سویلي افریقا یوه متقاعد بزګر وویل چې الوتکه ځکه توغول شوې وه چې د تنزانیا حکومت هغه ته m$ ملیونه ډالر (.33£..28.8 ملیونه ډالر) نه دي ورکړي.

دا هم لومړی ځل ندی چې هوا تنزانیا یوه الوتکه نیولې ده. په 2017 کې ، د کاناډا ساختماني شرکت سټرلینګ سول انجینرۍ په کاناډا کې د هوایی ډګر نوې بمباریر Q400 الوتکه د 38m $ ډالرو قضیې په اوږدو کې ونیوله.

Q400 د مارچ په 2018 کې وروسته له هغه خوشې شو چې د تانزانیا لومړي وزیر او لوی څارنوال د دې خوشې کیدو خبرې وکړې. د هستوګنې شرایطو په اړه جزئیات ندي ورکړل شوي.

ایر تنزانیا په بشپړ ډول د تانزانیا دولت ملکیت دی. د جون 30 د 2011 پورې ، د دې ونډې پانګه شاوخوا TZS 13.4 ملیارده وه

په تانزانیا کې د سفر خبرونه: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/