د قزاقستان هوایی استانه د 2019 لپاره د 30.03 ملیون امریکایی ډالرو خالصه ګټه (نه پلټل شوې) ثبت کړې چې په تیر کال کې د 5.3 ملیون ډالرو څخه لوړه ده. دغه هوايي شرکت ۵.۰۵۸ میلیونه مسافر وړي، چې د ۲۰۱۸ کال په پرتله ۱۷٪ زیاتوالی ښيي، چې د هوايي شرکت ټول عواید ۶٪ ۸۹۳ میلیون ډالرو ته لوړ شوي دي. د یونټ لګښت په هر موجود سیټ کیلو متر کې په 5.058 US سینټ کې ټیټ و.
د پایلو په اړه تبصره کول، ولسمشر او اجرایوي رییس پیټر فوسټر وویل چې "د مسافرینو غوښتنې د کال په اوږدو کې د پام وړ وده کړې، د چارټر عملیاتو کې د پام وړ زیاتوالي او په عمده توګه په کورنیو لارو کې د غوښتنې د زیاتوالي له امله، زموږ د ټیټ لګښت د بریالي پیل په پایله کې. ایرلاین فلای ایریستان په ۱st می 2019. په داسې حال کې چې حاصلات په نړیوالو لارو کې د سیالۍ د زیاتوالي، د منځنۍ کورني ټکټ نرخونو کمولو او د قزاق تنګي ټیټ ارزښت له امله اغیزمن شوي، دا د تقاضا د زیاتوالي او د ټیټ واحد لګښت له امله د تاوان څخه ډیر وو.
2020 ته سترګې په لار، فوسټر وویل چې "FlyArystan د تمې څخه مخکې وده کوي، او ځینې ساختماني بدلونونه، لکه حرکت. دومودیدوو هوایی ډګر په مسکو کې د هراړخیز S7 کوډ شریکولو سره سم، او د ایربس 757 اوږد واټن الوتکې لخوا د بوینګ 321 بیړیو ځای په ځای کول، موږ ته دا توان ورکوي چې په محتاط ډول خوشبین واوسو. په هرصورت، د کورونویرس اغیزه د پام وړ نامعلومه ده. هوا استانه په بیجینګ او ارومچي کې فعالیت کوي ، چې دواړه به د ټیټ فریکونسۍ سره کار وکړي په هغه حالت کې چې له چین څخه بهر ته د ډله ایز ترافیک محدودیت د اوږدې مودې لپاره پاتې وي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- 2020 ته سترګې په لار، فوسټر وویل چې "FlyArystan د تمې څخه مخکې وده کوي، او ځینې ساختماني بدلونونه، لکه د هراړخیز S7 کوډ شریک سره سم په مسکو کې د دومودیدوو هوایی ډګر ته تلل، او د ایربس 757 لخوا د بوینګ 321 بیړۍ بدلول. د اوږد واټن الوتکې، موږ ته وړتیا راکوي چې په محتاط ډول خوشبین واوسو.
- د بریالۍ پیل په پایله کې په عمده توګه په کورنیو لارو کې غوښتنه.
- هوا آستانه بیجینګ او ارومچي ته فعالیت کوي ، چې دواړه به د ټیټ فریکونسۍ سره کار وکړي په هغه حالت کې چې له چین څخه بهر ته د ګروپ ترافیک محدودیت د اوږدې مودې لپاره پاتې وي.
