افرا د اروپايي اتحادیې له تور لیست سره مخالفت کوي

(ای ټي این) - په نیروبي کې د هوانوردي سرچینو څخه معلومات ترلاسه شوي چې د افریقی هوایی شرکت ټولنې (افرا) د اروپايي اتحادیې (EU) د الوتکې د تور لیست په خلاف خپل مخالفت ډیر کړی

(ای ټي این) - په نیروبي کې د هوایی چلند سرچینو څخه معلومات ترلاسه شوي چې د افریقا هوایی شرکت (افرا) د اروپا اتحادیې (EU) د الوتکې تور لیست په وړاندې خپل مخالفت ډیر کړی ، چې دوی ادعا کوي اوس مهال د افریقا ټول هیوادونه او هوایی شرکتونه څلورمه برخه پوښښ لري. افرا په ځانګړي ډول د لام موزمبیق د خوندیتوب ریکارډ په ګوته کړ ، کوم چې د افغانستان څخه د موجود توضیحاتو له مخې رامینځته شوی ، حتی یوه پیښه هم نه ده پیښ شوې ، خو بیا هم اروپايي اتحادیه د دوی د لیرې واټن الوتنې ساتنې اندیښنو په اړه په دې لیست کې شامل کړی. د B 767s. دا په خپلواک ډول تایید کیدی نشي چیرې چې LAM د دوی د بوینګونو لپاره ساتي ساتي. EASA) او د فدرالي هوایي چلند اداره (FAA).

په بروکسل کې یوې پیژندل شوې سرچینې ، چې دمخه یې په دې اړه پوښتنه کړې وه ، بیا یې ویلي چې "د بخښنې څخه غوره خوندي" باید د تور لیست کولو لامل وي ، مګر دا به په دې اړه جزییات هم ورنکړي چې د "ساتنې اندیښنې" په اړه کوم ځانګړي دلیلونه ویل شوي. د LAM بیړۍ.

د افرا لخوا د اروپایی اتحادیې ځورونه به البته د اغیزمنو هوایی شرکتونو او هیوادونو څخه ستاینه وکړي ، مګر دغه سازمان په یو لړ بدلونونو سره د غړو هوایی شرکتونو څخه هم وغوښتل ترڅو د هوایی چلند د خوندیتوب معیارونه او ګمارل شوي ګامونه ښه کړي ، په ځانګړي ډول د هوایی چلند نظارت دندې د تنظیم کونکو لخوا چې اکثرا د داسې تنظیمي دندو ترسره کولو لپاره وړ پرسونل یا کافي وړ پرسونل شتون نلري ، پدې پروسه کې بیا د EU لخوا وړاندیزونو ته وده ورکوي چې د افریقی الوتنې او تنظیمي څارنې ټول شتون نلري.

دا په روښانه ډول قضیه نده لکه څنګه چې د سویلي افریقا هوایی ډګرونو ، ایتوپیا هوایی شرکتونو ، رائل هوا مارک ، روانډیر ، یا کور کینیا هوایی ډګر یا هوایی یوګانډا ته نږدې د بریالیتوب ښودنه. لاهم ، افریقی الوتنې ډیری ننګونې لري ، لکه د ډیری هوایی شرکتونو لپاره د زړو الوتکو نوي کول ، د تنظیمي پرسونل مناسب خدمت شرایطو له لارې روزنه او ساتنه ، او د هیوادونو او هوایی شرکتونو ژورې همکارۍ ته اړتیا لري ترڅو د هغو خلکو سره پرمختګ وکړي چې دمخه یې غوره کړي. په براعظم کې.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • د افرا لخوا د اروپایی اتحادیې ځورونه به البته د اغیزمنو هوایی شرکتونو او هیوادونو څخه ستاینه وکړي ، مګر دغه سازمان په یو لړ بدلونونو سره د غړو هوایی شرکتونو څخه هم وغوښتل ترڅو د هوایی چلند د خوندیتوب معیارونه او ګمارل شوي ګامونه ښه کړي ، په ځانګړي ډول د هوایی چلند نظارت دندې د تنظیم کونکو لخوا چې اکثرا د داسې تنظیمي دندو ترسره کولو لپاره وړ پرسونل یا کافي وړ پرسونل شتون نلري ، پدې پروسه کې بیا د EU لخوا وړاندیزونو ته وده ورکوي چې د افریقی الوتنې او تنظیمي څارنې ټول شتون نلري.
  • لاهم ، د افریقا هوایی چلند په وړاندې ډیری ننګونې لري ، لکه د ډیری هوایی شرکتونو لپاره د زړو بیړیو نوي کول ، د تنظیمي پرسونل د کافي خدماتو شرایطو له لارې روزنه او ساتل ، او د هغو هیوادونو او هوایی شرکتونو ګړندۍ همکارۍ چې دمخه یې د پرمختګ لپاره اړتیا لري. په وچه کې
  • AFRAA په ځانګړې توګه د LAM موزمبیق د خوندیتوب ریکارډ ته اشاره وکړه، کوم چې د هغې له جوړیدو راهیسې، د AFRAA څخه د موجودو توضیحاتو سره سم، حتی د یوې حادثې سره مخ شوي ندي، مګر اروپايي اتحادیې بیا هم د دوی د اوږد واټن بیړیو د ساتنې اندیښنو له امله هوایی شرکت په لیست کې اچولی و. د B 767s.

<

د لیکوال په اړه

لینډا هون هولز

لپاره په سر کې مدیر eTurboNews د eTN مرکزي دفتر کې میشته.

شریک یې کړئ...