د ریانیر اعتصاب به د اونۍ پای ګډوډۍ لامل شي

د ریانیر اعتصاب به د اونۍ پای ګډوډۍ لامل شي
د رانایر اعتصاب

په ځمکه کې له 100,000،600 ډیر مسافر ، 2 الوتنې لغوه شوې ، په اروپا کې هوایی ډګرونه ګډوډي کې. دا ویجاړونکې پایله ده چې د XNUMX ورځو لخوا رامینځته کیږي Ryanair په هسپانیه ، پرتګال ، او بلجیم کې د شنبې ، جولای 25 ، او یکشنبه ، جولای 26 لپاره د هوایی ډګر د کیبن عملې لخوا اعتصاب اعلان شوی ، چې دا به له ایټالیا سره او په اړیکه هم اغیزه ولري.

د آیرلینډ شرکت د یو ټویټ سره د خپلو کارمندانو تحرک تصدیق کړی او چمتوالی لري چې د خپل 30 کلن تاریخ ترټولو ستونزمن اوونۍ سره مخ شي. لغوه کول به هره ورځ 200 اسپانیا له اسپانیا څخه ، پرتګال ته 50 ته او له 50 څخه بلجیم ته او له هغه ځایه اغیزه کوي.

لغوه شوي الوتنې په اروپا کې د رامینیر ټولو جوړ شوي 12 connections استازیتوب کوي. سربیره پردې ، د ایټالیا د ټیټ لګښت الوتنې کارمندانو لخوا به د جولای په 25 نیټه اعتصاب وشي. هوایی شرکت هم اعلان وکړ چې ټول منسوبین به د بریښنالیک یا متن پیغام له لارې خبر شي او د بل الوتنې یا ټیکټ تاوان ترلاسه کولو توان به ولري.

د ریانیر کیبن عمله د لوړو معاشونو او غوره کاري شرایطو غوښتنه وکړه.

د دې پیلوټان ​​باید د جولای په 30 او اګست 3 کې خپلې وسلې تیرې کړي.

د ژور کارمندانو غوښتنې

شرکت ته د کارمندانو لخوا 34 غوښتنې شتون لري. دوی د دې پریکړې پورې اړه لري چې د دوی یونیفورم ، خواړه ، او اوبه لپاره نور پیسې نه ورکوي؛ سیالۍ کارمندانو څخه غوښتنه کړې چې په الوتکه کې ډیر محصولات وپلوري؛ او ناروغ رخصت.

په یوه یادونه کې چې کوریری ډیل سیرا (ورځنۍ) ته لیږل شوي ، Ryanair وویل چې د کارګرو غوښتنې بې مانا وې. د الوتنې خدمتګاران په کال کې تر ،40,000€ earn .€ ډالرو پورې عاید لري ، چې د ژوند کولو لپاره دوه چنده تنخوا څخه زیات معاش لري. د دوی بدلونونه په 5-3 (د کاري 5 ورځو او 3 ورځو) کې ټاکل شوي ، او دوی نشي کولی په کال کې له 900 ساعتونو څخه ډیر الوتنه وکړي.

ریانیر په نومبر کې د فرانکفورت هان په هوایی ډګر کې د آلمان اډه وتړله. په برلین ، تیجل ، او ډیسیلډورف هوایی ډګرونو کې دفترونه ممکن د سپتمبر په پای کې وتړل شي.

د آیرلینډ شرکت یوه نوټ لیکلي ، "دا پریکړه وروسته له هغه وشوه چې الماني پیلوټانو د پرمختللي معاشونو کمول رد کړل" ځکه چې د ودې په ناروغۍ د اقتصادي فشار له امله اړین ګامونه اخیستل شوي وو. د ریانیر د بشري سرچینو مدیر ، شین کارټي وویل ، "د ویسټر (پیلوټانو اتحادیې) د کارمندانو کمولو او د سایټونو بندیدو په اړه خبرې کړي کله چې دا د ټولو دندو تضمین درلودلی شي."

د هغې برخې لپاره ، VC ځواب ورکړ چې دا د هوایی ډګر سره شوي تړون ناکافي ګ consideredي. په حقیقت کې ، د کار ګمارنه یوازې د 2021 مارچ پورې تضمین شوې وه ، پداسې حال کې چې تر 2024 پورې به د معاشونو سخت کموالی تمه نه کیده.

# رغونه

د لیکوال په اړه

د ماریو مسکیولو اوتار - eTN ایټالیا

ماریو ماسسییلو - ای ټي این ایټالیا

ماریو د سفر صنعت کې تجربه لرونکی دی.
د هغه تجربه په ټوله نړۍ کې له 1960 راهیسې پراخه ده کله چې هغه د 21 کلنۍ په عمر کې د جاپان ، هانګ کانګ او تایلینډ سپړنه پیل کړه.
ماریو ولیدل چې د نړۍ ګرځندوی تر نن نیټې وده کوي او د دې شاهد دی
د عصري/پرمختګ په ګټه د یو شمیر ښه هیوادونو د ریښې/شهادت له مینځه وړل.
د تیرو 20 کلونو په جریان کې د ماریو سفر تجربه په سویل ختیځ آسیا کې متمرکزه شوې او په وروستیو کې د هند نیمه وچه هم پکې شامله ده.

د ماریو کاري تجربې برخه کې په ملکي هوای چلند کې ډیری فعالیتونه شامل دي
ساحه په ایټالیا کې د ملائیشیا سنګاپور هوایی شرکت لپاره د انسټیټیوټر په توګه تنظیم کولو وروسته پای ته ورسیده او د 16 اکتوبر کې د دوه حکومتونو ویشلو وروسته د سینګاپور هوای شرکت لپاره د ایټالیا د پلور /بازارموندنې مدیر رول کې دوام وکړ.

د ماریو رسمي ژورنالیست جواز په 1977 کې د "د ژورنالستانو ملي امر روم، ایټالیا لخوا دی.

شریک یې کړئ...