موږ ولولئ | موږ ته غوږ شه | موږ وګوره | سره یو ځای شول ژوندۍ پیښې | اعلانونه بند کړئ | ژوندۍ |

د دې مقالې ژباړلو لپاره خپله ژبه باندې کلیک وکړئ:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

د کواډ - 19 کې IATA: د کورونویرس اغیزې

د هوایی ترانسپورت نړیوالې اتحادیې (IATA) خپل تحلیلونه تازه کړل د ناول کورونویرس مالي اغیز (COVID-19) د نړیوال هوایی ترانسپورټ صنعت کې د عامې روغتیا اضطراري حالت. IATA اوس د مسافرینو سوداګرۍ لپاره د 2020 نړیوال عاید زیانونه د 63 ملیارد ډالرو ترمنځ ګوري (په داسې سناریو کې چې COVID-19 په اوسني بازارونو کې د 100 مارچ پورې 2 قضیې لري) او 113 ملیارد ډالر (په داسې سناریو کې چې د COVID پراخه خپریدو سره شتون لري) -19). د کارګو عملیاتو تاثیر لپاره هیڅ اټکل شتون نلري.

د IAټا پخواني تحلیل (د 20 فبروري په 2020 کې خپور شوی) د یوې سناریو پراساس له لاسه وتلی عاید 29.3 ملیارد ډالرو ته ورسید چې دا به د COVID-19 اغیز په لویه کچه له چین سره اړوند بازارونو پورې محدود وي. له هغه وخت راهیسې ، ویروس تر اتیا زیاتو هیوادونو ته رسیدلی او د چین لخوا هاخوا لارو کې د مخکینیو بکینګونو خورا اغیز شوی.

مالي بازارونو سخت غبرګون ښودلی. د هوایی کرښې شریکیدو نرخونه د پیلیدو راهیسې شاوخوا 25 fallen راټیټ شوي ، څه د 21٪ فیصدي ټیټ چې د 2003 SARS بحران په ورته وخت کې پیښ شوي ډیر لوړ و. تر لوی کچې ، دا دمخه نرخونه د صنعت عاید ته ډیر زیان رسوي زموږ د تیر تحلیل څخه ډیر.

د COVID-19 سره د بدلیدونکي وضعیت په پام کې نیولو لپاره ، IATA د دوه احتمالي سناریوونو پراساس د مسافرینو عاید باندې احتمالي اغیز اټکل کړی:

1 سناریو: محدود پراخه کول

پدې سناریو کې مارکیټونه شامل دي چې له 100 څخه ډیر تایید شوي COVID-19 قضیې لري (د 2 مارچ پورې) د V-shaped د بیا رغونې پروفایل لخوا تعقیب شوي تیز سوځیدنه تجربه کوي. دا اټکل هم کوي چې په نورو بازارونو (شمالي امریکا ، آسیا پسیفک او اروپا) کې د پیرودونکو باور کم شي.

بازارونه پدې سناریو کې محاسبه شوي او د دوی تمه شوي مسافر شمیره کې د COVID-19 له امله ، په لاندې ډول دي: چین (-23)) ، جاپان (-12)) ، سینګاپور (-10٪) ، سویلي کوریا ( -14٪) ، ایټالیا (-24٪) ، فرانسه (-10٪) ، جرمني (-10٪) ، او ایران (-16٪). سربیره پردې ، آسیا (د چین ، جاپان ، سینګاپور او سویلي کوریا څخه علاوه) تمه کیږي چې د غوښتنې 11٪ کموالی ومومي. اروپا (د ایټالیا ، فرانسې او جرمني په استثنا) به د غوښتنې 7٪ کموالی او منځنی ختیځ (د ایران په شمول) به د غوښتنې 7٪ کمښت وګوري.

په نړیواله کچه ، د غوښتنې دغه کمیدل د نړۍ په کچه د مسافرینو عاید له لاسه ورکولو 11 to ملیارد ډالرو سره مساوي 63 22 ته ترجمه کوي. چین به د دې مجموعی څخه شاوخوا 47 ملیارد ډالر محاسبه کړي. د آسیا سره تړلې بازارونه (د چین په ګډون) به د دې مجموعي XNUMX ملیارد ډالر حساب کړي.

2 سناریو: پراخه خپریدل

دا سناریو ورته ورته میتودولوژي پلي کوي مګر ټولو بازارونو کې چې اوس مهال 10 یا ډیر تایید شوي COVID-19 قضیې لري (د 2 مارچ پورې). پایله د نړۍ په کچه د مسافرینو عایداتو کې 19 loss زیان دی ، کوم چې د 113 ملیاردو ډالرو سره مساوي دی. په مالي توګه ، دا به د هغه کچ سره مساوي وي چې صنعت یې په نړیوال مالي بحران کې تجربه کړې.

د کواډ - 19 کې IATA: د کورونویرس اغیزې

افریقا او لاتین امریکا / کیریبین سیمې په څرګنده د دې بازار پر بنسټ تحلیلونو کې ندي شامل شوي ، ځکه چې اوس مهال په هیڅ یوه سیمه کې داسې کوم هیواد شتون نلري چې لږترلږه 10 COVID-19 قضیې ولري.

کمول

د تیلو قیمتونه وروسته له دې د پام وړ کم شوي (- $ 13 / بیرل برینټ)
د کال پیل دا کیدی شي د 28 تیلو بل باندې 2020 ملیارد ډالرو پورې لګښت کم کړي (د سپما په سر کې چې د کم عملیاتو په پایله کې ترلاسه کیږي) کوم چې به یو څه راحت چمتو کړي مګر د پام وړ ویجاړونکې اغیزه چې COVID-19 یې لري په پام کې نه نیسي. غوښتنه. او دا باید په یاد ولرئ چې د هایجینګ تمرینونه به دا اغیز د ډیری هوایی شرکتونو لپاره ځنډوي.

د اغېزو د

“د COVID-19 په پایله کې د پیښو بدلون تقریبا د مثال پرته دی. د دوه میاشتو په کمه موده کې ، د نړۍ ډیری برخو کې د صنعت امکانات د خرابیدو لپاره ډراماتیک ب takenه غوره کړې. دا څرګنده نده چې ویروس به څنګه وده وکړي ، مګر ایا موږ یو څو بازارونو او 63 $ میلیاردو ډالرو عاید له لاسه ورکولو تاثیرات ګورو ، یا پراخه اغیز د 113 ملیارد ډالرو عاید له لاسه ورکولو لامل کیږي ، دا یو بحران دی.

"ډیری هوایی شرکتونه وړتیا کموي او د لګښتونو کمولو لپاره بیړني اقدامات کوي. حکومتونه باید پام وکړي. هوایی شرکتونه هڅه کوي چې د تل پاتې پاتې کیدو لپاره پداسې حال کې چې دوی د نړۍ اقتصاد سره وصل کولو حیاتي دنده سرته رسوي. لکه څنګه چې حکومتونه محرک اقداماتو ته ګوري ، د هوایی ډګر صنعت به د مالیاتو ، محصولاتو او سلایټونو تخصیص باندې د راحتي لپاره غور ته اړتیا ولري. دا غیر معمولي وختونه دي ، ”الیګزانډر ډ جنیاک وویل ، د IAA عمومي رییس او سی ای او.

سند ښکاره کړی د COVID-19 د اغیزې تازه ارزونه (PDF)

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل