موږ ولولئ | موږ ته غوږ شه | موږ وګوره | سره یو ځای شول ژوندۍ پیښې | اعلانونه بند کړئ | ژوندۍ |

د دې مقالې ژباړلو لپاره خپله ژبه باندې کلیک وکړئ:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

کوروناویرس د جنوري هوايی مسافرینو غوښتنې باندې تاثیر وکړ

"جنوري د ټرافيکي اغیزو له مخې چې موږ د کوروناویرس له امله وینو یوازې د یخ پوښ یوه برخه وه. د covid-19 خپراوی، دې ته په پام سره چې په چین کې د سفر لوی بندیزونه د جنوري تر 23 پورې ندي پیل شوي. په هرصورت ، دا لاهم دومره بس و چې په نږدې یوه لسیزه کې زموږ د ترافیکي ورو ورو ودې لامل شي ، "الیګزانډر ډی جونیاک وویل ، د IAA عمومي رییس او سی ای او ، د جنوري لپاره د مسافرینو احصایې باندې تبصره وکړه.

د نړیوال هوایی ترانسپورت اتحادیې (IATA) د 2020 جنوري لپاره د نړۍ د مسافرینو ترافیک ډاټا اعلان کړه چې ښیې غوښتنه (د ټول عاید مسافر کیلو مترو یا RPKs کې اندازه شوې) د جنوري 2.4 په پرتله 2019 ed لوړه شوې. دا د کال لپاره د 4.6 from څخه ښکته وه مخکینی میاشت او د 2010 1.7 0.6. کال د اپریل راهیسې ترټولو ټیټه میاشتنۍ زیاتوالی دی ، په اروپا کې د د آتش فشاني بخارۍ د بحران په وخت کې چې د پراخې فضا بندیدو او د الوتنو لغوه کیدو لامل شوی. د جنوري ظرفیت (د سیټ کیلومتره یا ASKs شتون لري) د 80.3 by لخوا وده کړې. د بار فاکتور XNUMX سلنه ټکي XNUMX to ته پورته شو.

کوروناویرس د جنوري د مسافرینو په غوښتنې اغیزه وکړه

د مسافرینو نړیوال مارکیټونه

د جنوري نړیوال مسافر غوښتنه د جنوري 2.5 په پرتله 2019٪ لوړه شوې ، چې تیره میاشت د 3.7 growth وده څخه ټیټه وه. د لاتین امریکا په استثنا سره ، ټولې سیمې زیاتوالی ثبت کړې ، په افریقا او مینځنی ختیځ کې د هوایی شرکتونو لخوا رهبري شوي چې د لږترلږه اغیزو شاهد و کوروناویرس د جنوري په میاشت کې COVID-19 ناروغي. ظرفیت 0.9 climb پورته شو ، او د بوډ عنصر 1.2 points ټکي 81.1 to ته لوړ شو.

• د آسیا - پسیفیک هوایی شرکتونو د جنوري ترافیک د تیر کال په پرتله 2.5 climb ته رسیدلی ، چې دا د 2013 پیل راهیسې خورا ورو نتیجه وه او په دسمبر کې د 3.9 increase زیاتوالي څخه کمښت. د سیمې په مهمو اقتصادونو کې د GDP نرم وده د چین د نړیوال بازار په بازار کې د COVID-19 اغیزو سره پیچلې شوې. وړتیا 3.0 rose لوړه او د فاکتور سلیډ 0.4 سلنه ټکي 81.6 to ته.

• اروپایی کیریرانو د جنوري غوښتنې په کال کې یوازې 1.6 climb وده کړې ، په دسمبر کې د 2.7 from څخه ښکته. پایلې د جنوري په وروستیو کې د COVID-2019 پورې اړوند د الوتنې منسوخ کولو په جریان کې د 19 په څلورم ربع کې د مخکښو اقتصادونو کې د GDP وده کمولو لخوا اغیزمن شوي. ظرفیت 1.0 fell راټیټ شو ، او د وزن فاکتور یې 2.1 سلنه ټکي 82.7 to ته پورته کړل.

• د مینځني ختیځ هوایی شرکتونو د جنوري په میاشت کې د 5.4 traffic ترافیک زیاتوالی پوسټ کړ ، د تقاضا تقاضا وده څلورم پرله پسې میاشت ، چې د لوی اروپا - مینځني ختیځ او مینځني ختیځ - آسیا لوی لارو څخه قوي فعالیت منعکس کوي ، کوم چې د کورونویرس COVID پورې اړوند د لارې منسوخ کولو لخوا د پام وړ ندي اغیزمن شوي. -19 په دې وخت کې. ظرفیت یوازې 0.5 increased لوړه شوې ، د بار فاکتور کود کولو سره 3.6 سلنه ټکي 78.3 to ته پورته شوي. 

• د شمالي امریکایی کیریرانو نړیواله غوښتنه د یو کال دمخه د جنوري په پرتله 2.9 rose لوړه ، کوم چې په دسمبر کې ثبت شوي 5.2 growth وده څخه ورو وګرځیدله ، که څه هم په جنوري کې آسیا ته د پام وړ الوتنې لغوه نه وه. ظرفیت 1.6 climb پورته شو ، او د بوډ عنصر د 1.0 سلنې ټکي 81.7٪ ته وده ورکړه.

• د لاتین امریکایی هوایی شرکتونو د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله جنوري کې د 3.7 demand غوښتنې کمښت تجربه کړی ، کوم چې په دسمبر کې د 1.3 decline کمیدو په پرتله نور خرابوالی و. د لاتین امریکایی کیریرانو لپاره ترافیک اوس مهال د پرله پسې څلورو میاشتو لپاره ضعیف دی ، چې د سیمې یو شمیر هیوادونو کې دوامداره ټولنیزې ناکرارۍ او اقتصادي ستونزې منعکس کوي د COVID-19 سره تړاو نلري. ظرفیت ٪.٪ fell راټیټ شوی او د بوډ عنصر د percentage. percentage سلنه ټکي point 4.0..0.2٪ ته لوړ شوی.

• د افریقی هوایی چلند ترافیک د جنوري په میاشت کې 5.3 climb ته ورسید ، په دسمبر کې د 5.1 growth وده څخه یو څه لوړ. په هرصورت ، وړتیا 5.7 rose لوړه ، او د بوډ فاکتور 0.3 سلنه ټکی 70.5 to ته راټیټ شو.

د کورنیو مسافرینو بازارونه

د کورني سفر غوښتنه د جنوري په پرتله د جنوري په پرتله د جنوري په میاشت کې 2.3 climb ته ورسیده ، ځکه چې په متحده ایالاتو کې قوي وده د چین په کورنیو ترافیک کې د خورا کمښت څخه د اغیز کمولو کې مرسته کړې. ظرفیت ٪. rose rose لوړه او د لوړې فاکتور percentage. percentage سلنه ټکي 2019 to ته راټیټ کړل.

کوروناویرس د جنوري د مسافرینو په غوښتنې اغیزه وکړه

• د چینايي هوایی شرکتونو کورني ترافیک د جنوري په میاشت کې 6.8 fell راټیټ شو ، د کورونویرس کوویډ - 19 پورې اړوند د الوتنې منسوخ کولو او سفر محدودیتونو منعکس کوي. د چین د ترانسپورت وزارت د جنوري په پای او د فبرورۍ په پیل کې د حجمونو په کچه کې د 80٪ کلني کمښت خبر ورکړ. ظرفیت 0.2 sli راټیټ شوی او د مسافرینو بار فاکتور 5.4 سلنه ټکي 76.7 to ته راټیټ شوي.

• د متحده ایالاتو هوایی شرکتونو د جنوري په میاشت کې کورني ترافیک ٪..7.5 climb ته لوړ شو. که څه هم دا په دسمبر کې د 10.1 growth ودې څخه ټیټ و ، دا د غوښتنې ودې یوه بله قوي میاشت وبلله چې د ملاتړ کونکي باور او کورني اقتصادي پایلو منعکس کوي. ظرفیت 4.9 rose لوړه او د لوړې فاکتور 1.9..81.1 سلنه ټکو XNUMX XNUMX..XNUMX٪ ته پورته شو.

د پاس کرښه

“د CoVID-19 وبایل یو نړیوال بحران دی چې نه یوازې د هوایی ډګر صنعت بلکې نړیوال اقتصاد کې هم نرمۍ ازموي. هوایی شرکتونه په تقاضا کې دوه ګونی کمښت تجربه کوي ، او په ډیری لارو کې ترافیک سقوط کړی. الوتکې ولاړې دي او له کارمندانو څخه غوښتل کیږي چې بې له ځنډه رخصت واخلي. پدې بیړني حالت کې ، دولتونه اړتیا لري چې د دوی په ځواب کې د هوایی ترانسپورت لینکونو ساتنې ته پام وکړي. د 80/20 سلاټ کارولو قانون ځنډول ، او په هوایی ډګرونو کې د هوایی ډګر فیسونو کې رعایت کول چیرې چې غوښتنه له لاسه وتلې ده دا ډاډ ترلاسه کولو کې مرسته کولی شي چې هوایی شرکتونه د کړکیچ پرمهال د مرستې چمتو کولو لپاره موقعیت لري او په نهایت کې د بیا رغیدو په حالت کې ، "دی جونیاک وویل.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل