24/7 eTV بریکینګ نیوز شو : د حجم ت buttonۍ باندې کلیک وکړئ (د ویډیو سکرین ښکته کی left)
هوايي شرکت هوايي ډګر نړیوال تازه خبرونه د سفر خبرونه ماتول د ایتوپیا تازه خبرونه مرکې خبرونه خلک د خونديتوب ګرځندوی د ترانسپورت د سفر منزل تازه د سفر تار خبرونه د امریکا تازه خبرونه ویډیو

نوی بوینګ 737 میکس کارپوریټ وایټ واش: د بوینګ اجراییوي د یو مني هلک تر شا پټ دي؟

سپینه واش

بوینګ د بوینګ 737 MAX تصدیق کولو کې FAA غولولی ، چې له امله یې د ایتوپیا هوای شرکت کې 157 کسان وژل شوي. مخکښ وکیل چې د نیمایي قربانیانو استازیتوب کوي په یوه کې خبرې کوي eTurboNews نن ورځ پوښتنه او ځواب.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل
  • هغه کورنۍ چې په 737 کې د بوینګ 201,9 MAX جیټ الوتکې سقوط کې خپل عزیزان له لاسه ورکړي د بوینګ لپاره سخت ټکي درلودل.
  • څارنوال وویل چې د متحده ایالاتو حکومت د پنجشنبې په ورځ (د اکتوبر 14 ، 2021) د مارک فورکینر په تور کې کافي نه و. 
  • د نوې الوتکې پخوانی مشر پیلوټ پرون تورن شو د متحده ایالاتو د عدلیې وزارت لخوا د هغه د کړنو لپاره په شپږو شمیرو حساب شوی ، پشمول د نوې الوتکې د تصدیق پروسې پرمهال دروغ ویل. 

eTurboNews د متحده ایالاتو په شیکاګو کې د کلیفورډ قانون شرکت کیون پی ډارکین ته بلنه ورکړه چې نن د پوډکاسټ پرمهال وینا وکړي. هغه د 70 څخه زیاتو قربانیانو نمایندګي کوي چې د بویینګ 737 MAX ټکر کې د ایتوپیا هوایی شرکت کې مړه شوي.

"فورکنر یوازې د سقوط سړی دی. هغه او بوینګ د هرچا د مړینې مسؤلیت لري چې په MAX الوتکو کې مړه شوي ، "نادیه میلرون وویل ، د سمیا روز سټومو مور ، چې د 2019 په مارچ کې په دویمه وژونکې حادثه کې وژل شوې وه." د بوینګ دننه سیسټم لنډمهاله انعام ورکړ. په خوندیتوب باندې مالي ګټه ، او مارک فورکینر پدې سیسټم کې فعالیت کاوه. څارنوالان کولی شي او یو څو نور خلک ومومي چې د پیښو لامل کیدو مسؤلیت هم درلود. هره کورنۍ چې د MAX په ټکر کې یو څوک له لاسه ورکوي ورته احساس کوي: د بوینګ اجراییوي رییسان او بورډ اړتیا لري زندان ته لاړ شي.

د ایتوپیا الوتکه 302 غورځیدل د 2019 مارچ کې د الوتنې وروسته رامینځته شوي ، چې په کې سپاره ټول 157 کسان وژل شوي. پنځه میاشتې دمخه ، د 2018 په اکتوبر کې ، لومړۍ بوینګ 727 MAX الوتکه د اندونیزیا څخه د الوتنې وروسته په جاوا سمندر کې وغورځیده ، چې پکې سپاره ټول 189 کسان ووژل شول.  

"د ځنډول شوي څارنوالۍ تړون واقعیا د DOJ بوینګ وه 'تړون مه پلټوئ.' هیڅ څوک واقعیا باور نلري چې فورکینر د ګټې لپاره پدې پیچلي فشار کې یوازینی بد لوبغاړی و او د FAA د غلا کولو سکیم و ، "مایکل سټومو ، د سمیا روز سټومو پلار وویل. "دا ښیې چې د بوینګ اجراییوي رییس ډیویډ کالهوون او د بورډ پخواني غړي به د C-Suite ساتنې لپاره هرڅوک د بس لاندې وغورځوي."

DOJ په دوه ټکرونو کې د 346 خلکو د وژلو لپاره د بوینګ پروړاندې جنایی قضیه راوړه مګر د دې کال په پیل کې دا مسله په هغه څه حل شوه چې د ځنډول شوي څارنوالۍ تړون په نوم یادیږي. د کولمبیا قانون پروفیسور جان کافي په هغه وخت کې دا د "تعقیب شوي ترټولو ناوړه تعقیب شوي تړونونو څخه و چې ما ولیدل." بوینګ اړ نه و چې کوم تورونه ومني ، او هیڅ بوینګ اجرایوي تورن نه شو. د بوینګ مخکښ کارپوریټ جرمي دفاع قانون شرکت کرکلینډ او ایلیس دی. ایرین نیالي کاکس ، د بوینګ قضیې مخکښ څارنوال ، د دې کال په پیل کې د عدلیې څانګه پریښوده او ډیر ژر وروسته د کراسلینډ او ایلیس سره د دالاس دفتر کې د ملګري په توګه یوځای شو.

د کاناډا د ټورنټو پاول نورجورج ، چې د ET302 حادثې کې یې خپله ټوله کورنۍ له لاسه ورکړه ، وویل: "د 737 MAX تصدیق ، تولید او بازار ته د خوشې کیدو په اړه د مارک فورکنر او بوینګ کړنې د 346 خلکو د مړینې لامل شوې: د دوی په مینځ کې زما میرمن ، د هغې مور او زموږ درې ماشومان. د شرکتونو دودونو او کړنو له مخې ، مارک فورکنر یوازې عمل نه دی کړی. د بوینګ پرنسپل باید د 737 MAX تولید لپاره د ګړندیتوب ترشا و ، بازار ته یې واچوي ، لوړ عاید او عاید پروژه کړي ، وال سټریټ هڅوي ، او په دې کار سره د بوینګ سټاک پمپ کړي. کله چې د لایون هوایی الوتکه JT610 د اکتوبر په 29 ، 2018 کې وغورځیده ، د مارک فورکینر او بوینګ پرنسپلانو په دریمې درجې کې 189 قتلونه وکړل. مګر د دې حادثې وروسته د 737 MAX په ځمکه کې پاتې کیدو وروسته ، په قصدي ډول د دې حادثې لپاره نامتو 'بهرني' پیلوټانو په تورنولو سره د شرکت تمرکز بدل کړ ، دوی په یقین سره په دویمه درجه کې 157 قتلونه وکړل ، کله چې د ایتوپیا ایرلاین الوتکه 302 نسکوره شوه د مارچ په 10 ، 2019 کې. 

"فدرالي لویه جرګه باید د حقیقت موندنې یوه بشپړه پروسه تعقیب کړي ، نور په ځانګړي توګه په بوینګ کې د لوړې کچې مدیریت تورن کړي ، او بیا دوی زما د میرمنې ، زموږ درې ماشومانو ، زما د خسر په مرګ مجرم وګ findي ، او 341 نور. موږ د کانګرس او سناتورۍ اوریدنې درلودې ، چیرې چې د بوینګ پخواني اجراییوي رییس ، ډینس مولینبرګ او لوی انجینر جان هیملټن لومړني پوښتنو ته له ځواب ویلو ډډه وکړه. زه امید لرم چې د مارک فورکینر تور به په بوینګ کې د غفلت ، د معلوماتو پټولو ، او غضب حد روښانه کړي چې د دوه ټکرونو لامل شوی. عام خلک د پوهیدو وړ دي. زما د کورنۍ د مړینې لپاره به هیڅکله عدالت شتون ونلري ، مګر د خلکو لپاره به عدالت وي که چیرې مارک فورکنر او نور په بوینګ کې د زندان اعظمي حد سره مخ شي ، "نوروج وویل.

"د 737 MAX په اړه د فدرالي چارواکو غولولو لپاره د بوینګ پخواني مشر پیلوټ پرون تور د شرکت سپیناوی دی ،" رابرټ اې کلیفورډ وویل ، په شیکاګو کې د کلیفورډ قانون دفترونو بنسټ ایښودونکی او لوړ پوړی شریک او په بوینګ پروړاندې په ګډه قضیه کې مشر مشاور. په 737 کې په ایتوپیا کې د 2019 MAX ټکر. "که د مارک فورکینر سره غږیدلی وای نو د 157 خلکو د غمجنې ضایع کیدو مخه نیول کیدی شوای خو یقینا هغه یوازې عمل نه کاوه."

فورکینر ، څوک چې د 737 MAX الوتنې تخنیکي ټیم مشري کوي د خدمت ګړندي پرمختګ پرمهال ، د راپورونو له مخې د دوه درغلیو تورونه پکې شامل و چې پکې د انټرسټیټ سوداګرۍ کې د الوتکې برخې شاملې وې او د تار درغلۍ څلور شمیرې. هغه به د جمعې په ورځ په فورټ ورت ، ټیکساس کې فدرالي محکمې کې حاضر شي. ترټولو جدي تور د حد حد 20 کاله بند لري.

کلیفورډ وویل: "دا د نه منلو وړ کارپوریټ لالچ په شرکت کې د اصلي پیلوټ څخه ډیر لرې دی چې په ناڅاپي ډول یې دا الوتکې د ګټې ډیرولو په هڅه کې کړي." "د بوینګ پروړاندې په قضیه کې د مخکښ وکیل په توګه او د ډیری کورنیو په استازیتوب خبرې کول چې هیڅکله به ورته نه وي ، زه د DOJ څخه غوښتنه کوم چې دې جرمي تحقیقاتو او تورونو کې نور هم لاړ شي ترڅو معلومه کړي چې درغلي څومره لرې شوې او څوک په کې و. د دې ټولو لاندې. زه فکر کوم دوی به ومومي چې ډیری کارپوریټ چارواکو د تصدیق کونکي ادارې څخه د مهمو معلوماتو په ساتلو کې برخه اخیستې. ژورې ژورې جنایی څیړنې دې کورنیو ته ورکړل شوي چې وروستۍ قرباني یې ورکړې او الوتنې خلکو ته چې په MAX الوتکو کې د ټیکټونو پیرود ته دوام ورکوي.

"حتی که د اعظمي بند سزا هم ورکړل شي ، دا د هغو کورنیو په پرتله هیڅ ندي چې هیڅکله به خپل عزیزان بیا ونه ګوري. دوی لاړل لاړ ځکه چې فورکینر د هغه سکیم یوه برخه وه چې حقیقت له هغه څخه پټوي څوک چې د دې الوتکو خوندي کولو وړتیا لري ، "کلیفورډ وویل. "او د دې ټکرونو په اړه د بوینګ لومړنی عکس العمل څه و که څه هم پوهیدل چې دوی کونجونه پرې کړي؟ د بوینګ اجراییوي بې ګناه پیلوټانو ته ګناه غوره کړه چې د نوي سافټویر سیسټم په اړه هیڅ ندي ویل شوي چې د الوتکې چلند یې په بشپړ ډول بدل کړی ، او نه هم د پیلوټ روزنې لارښود حتی د نوي سافټویر سیسټم یادونه کړې.

کلیفورډ د چلولو ځانګړتیاو لوړولو سیسټم (MCAS) ته اشاره کوي چې فورکینر د ادعا سره سم د FAA چارواکو سره شریک نه کړ مخکې لدې چې الوتکې د الوتنې لپاره خوندي په توګه تصویب کړي.  

کلیفورډ وویل "د الوتنې خلک لاهم ډاډه ندي چې ایا بوینګ خپلې لارې بدل کړي او دې الوتکې او راتلونکي الوتکې ته د الوتنې اجازه ورکولو کې د بشپړ شفافیت سره کار کوي."

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

د يو پيغام د وتو