24/7 eTV بریکینګ نیوز شو : د حجم ت buttonۍ باندې کلیک وکړئ (د ویډیو سکرین ښکته کی left)
هوايي ډګر نړیوال تازه خبرونه حکومتي خبرونه خبرونه د ترانسپورت د امریکا تازه خبرونه مختلف خبرونه

د متحده ایالاتو ښارونو لپاره د ملیارد ډالرو نغدو فرصتونو ته د هوایی ډګرونو بدلول

مسکو شیرمیتیوو په اروپا کې ترټولو وختی هوایی ډګر نومول شوی

د COVID-19 وبا په یو شمیر ایالتونو او محلي حکومتونو نوي مالي فشار راوړی. یوه وسیله چې ممکن د دوی سره مقابله کې مرسته وکړي د "شتمنیو منیټیزیزم" په نوم یادیږي ، ځینې وختونه ورته "د زیربنا شتمنیو ریسایکلینګ" ویل کیږي. لکه څنګه چې د آسټرلیا او یو شمیر متحده ایالاتو واکونو لخوا تمرین کیږي ، دا مفهوم د حکومت لپاره دی چې د عاید تولید کونکي شتمنۍ وپلوري یا اجاره کړي ، د دوی د شتمنیو ارزښتونه خلاص کړي ترڅو د نورو لوړ لومړیتوب عامه اهدافو لپاره وکارول شي.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل
  1. د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د پخوانیو هوایی ډګرونو پلور او اوږدمهاله اجارې معلوماتو پراساس ، یوه څیړنه ښیې چې یوازې په هاوای کې دوه لوی هوایی ډګرونه د خصوصي هوای ډګر شرکتونو او پانګوالو ته د اوږدمهاله اجارې له لارې 3.6 ملیارد ډالرو پورې ارزښت لري. FRAPORT fیا مثال.
  2. څیړنه ښیې چې یوازې په هاوای کې د هانولوولو ډینیل کی انویو نړیوال هوایی ډګر کولی شي 2.7 ملیارد ډالر تولید کړي او په موی کې کاهلوی هوایی ډګر کولی شي د اوږدې مودې اجارې له لارې 935 ملیون ډالر ترلاسه کړي.
  3. په هرصورت ، هوایی ډګرونه له 2.5 ملیارد ډالرو ډیر پور لري. د ایالت اوسني هوایی ډګر بانډونو تادیه کولو وروسته ، لکه څنګه چې د هر اجارې معاملې برخې په توګه د فدرالي قانون لخوا اړین وي ، د دوه هوایی ډګرونو د ورته اوږدې مودې اجارې څخه د دولت خالص عاید به شاوخوا 1.1 ملیارد ډالر وي.

د متحده ایالاتو فدرالي هوایی ډګر مقرراتو لاندې ، د دولتي هوایی ډګر مالکین اجازه نلري د هوایی ډګر خالص عاید ترلاسه کړي دا ډول ټول عواید باید په هوایی ډګر کې وساتل شي او د هوایی ډګر موخو لپاره وکارول شي. په بهر کې ، دا ډول محدودیتونه شتون نلري. په تیرو 30 کلونو کې ، ډیری حکومتونو لوی او متوسط ​​هوای ډګرونه کارپوریټ یا خصوصي کړي او د دې کولو څخه مستقیم مالي ګټې ترلاسه کړي.

په 2018 کې ، د قانون د یوې برخې په توګه چې د فدرالي هوایی چلند ادارې ته اجازه ورکوي ، کانګرس د اوږدمهاله محدودیت لپاره یو مهم استثنا رامینځته کړه. د هوایی ډګر پانګوونې ملګرتیا نوی برنامه (AIPP) د دولتي هوایی ډګر مالکینو ته وړتیا ورکوي چې اوږدمهاله عامه-خصوصي ملګرتیا (P3) اجارې ته ننوځي-او د عمومي اجباري خالص اجارې عاید د عمومي دولتي موخو لپاره وکاروي.

دا څیړنه د 31 لوی او متوسط ​​مرکز هوای ډګرونو لپاره د هوایی ډګر عامه-خصوصي ملګرتیا اجارې د ښار ، کاونټي او ایالتي حکومتونو ملکیتونو سپړنه کوي. دا په وروستي کلونو کې د لسګونو بهرني هوایی ډګر عامه-خصوصي شراکت اجارې لیږد څخه ډیټا راټولوي ترڅو اټکل وکړي چې د 31 هوایی ډګرونو څخه هر یو پانګوالو ته څه ارزښت لري.

ناخالص ارزونه هغه څه دي چې هوایی ډګر ممکن په نړیوال بازار کې ارزښت ولري. خالص ارزونه د متحده ایالاتو د مالیې کوډ شرایط په پام کې نیسي چې د کنټرول د بدلون په صورت کې د هوایی ډګر موجوده بانډونو ته اړتیا لري ، لکه د اوږدې مودې اجارې. لدې امله ، د خالص ارزښت اټکل ناخالص ارزښت منفي د هوایی ډګر بقایا ارزښت ارزښت دی.

لدې چې په متحده ایالاتو کې د هوایی ډګرونو P3 اجارې غیر معمولي دي (یوازینۍ موجوده بیلګه یې سان جوآن ، پورټو ریکو هوایی ډګر دی) ، څیړنه د متحده ایالاتو هوایی ډګرونو کې د احتمالي پانګوالو درې کټګورۍ تشریح کوي.

لومړی د نړیوال هوایی ډګر شرکتونو وده کونکی کائنات دی ، پشمول د نړۍ پنځه لوی هوایی ډګر ګروپونه ، کوم چې د کلني عاید له مخې د نړۍ ترټولو لوی هوایی ډګرونو وده کونکی برخه پرمخ وړي.

دوهم د زیربنایی پانګوونې ډیری فنډونه دي ، کوم چې په ټوله نړۍ کې د خصوصي او P3 اجارې زیربنایی تاسیساتو کې د مساواتو په توګه پانګوونې لپاره په ملیونونه ډالر راټول کړي.

دریمه کټګوري د عامه تقاعد فنډونه دي ، کوم چې په تدریجي ډول په زیربناو کې خپلې پانګوونې پراخوي ترڅو په پانګوونو کې د دوی د بیرته راستنیدو عمومي نرخ کمولو مخه ونیسي.

ټول درې ډوله پانګوال د اوږدې مودې افقونه لري او د دې ډول شتمنیو پانګوونې او پراختیا ته راحته دي.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

د يو پيغام د وتو