د نوي هندي الټرا-ټیټ لګښت هوایی کرښه د بوینګ لپاره ویاړ کیدی شي

د نوي هندي الټرا-ټیټ لګښت هوایی کرښه د بوینګ لپاره ویاړ کیدی شي
د نوي هندي الټرا-ټیټ لګښت هوایی کرښه د بوینګ لپاره ویاړ کیدی شي
د هیري جانسن اوتار
لیکوونکی هیري جانسن

نوې پانګه اچونه د متحده ایالاتو څخه بهر د بوینګ 737 الوتکو اخیستل یا کرایه اخیستل د کال ترټولو لوی معامله کیدی شي.

  • بوینګ په هند کې د خپل موقعیت ښه کولو لپاره یو فرصت ګوري.
  • هندي میلیاردر نوی الټرا ټیټ لګښت وړونکی اعلانوي.
  • نوی شرکت لا دمخه پرمخ ځي ،

د متحده ایالاتو الوتکې جوړونکی بوینګ کولی شي په هند کې د میلیاردر راکیش جونجهنوالا سره د ورکې شوې ځمکې بیرته ترلاسه کولو چانس ترلاسه کړي د نوي هندي خورا ټیټ لګښت هوایی کرښې پیل کولو پلانونو اعلان کوي.

0a1 28 | eTurboNews | eTN
د نوي هندي الټرا-ټیټ لګښت هوایی کرښه د بوینګ لپاره ویاړ کیدی شي

د بوینګ هندي مارکیټ دریځ دوه کاله دمخه د دې ترټولو لوی پیرودونکو ، جټ ایر ویز د راوتلو له امله زیانمن شوی و.

ژونژونوالا ، چې د هغه بریالي سټاک پانګوونې لپاره "د هند وارین بفټ" په نوم پیژندل شوی ، پلان لري چې د انډیګو پخواني اجراییوي رییسانو ، د هیواد ترټولو لوی کیریر ، او جټ ایر ویز سره د کورني هوایی سفر غوښتنې پوره کړي.

پداسې حال کې چې د جونجونوالا وړاندیز شوی اکاسا هوا په داسې وخت کې راځي کله چې د هند د هوایی چلند صنعت د COVID وبا له اغیزې سره مخ دی ، کوم چې هوایی شرکتونو ملیاردونه ډالر له لاسه ورکړي ، د سکتور اوږدمهاله امکان دا د الوتکې جوړونکو بوینګ او ایربس لپاره ګرم بازار ګرځوي.

د صنعت یوې سرچینې وویل چې نوې پروژه لا دمخه د هغه څه په لور روانه ده چې د متحده ایالاتو څخه بهر د کال ترټولو لوی معامله کیدی شي د 737s پیرود یا اجارې اخیستلو لپاره.

د بوینګ لپاره ، دا د دوی لوبې ته د پورته کیدو عالي فرصت دی ، په پام کې نیولو سره چې دوی په هند کې د سپیس جیټ سربیره د دوی 737 الوتکو لپاره بل لوی آپریټر نلري.

بوینګ د اکاسا پلانونو په اړه تبصره نده کړې مګر ویلي چې دا تل فرصتونه لټوي او اوسني او احتمالي پیرودونکو سره پدې اړه خبرې کوي چې دا څنګه د دوی الوتکې او عملیاتي اړتیاو غوره ملاتړ کولی شي.

هغه وویل ، ژونژون والا ، چې د 35 ملیون ډالرو پانګوونې په پام کې لري او د الوتکې 40 سلنه مالکیت لري ، تمه لري په راتلونکو 15 ورځو کې د هند د هوایی چلند وزارت څخه د نه اعتراض سند ترلاسه کړي. هغه وویل ، د خورا ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکت ټیم د څلورو کلونو په اوږدو کې د 70 180 مسافرینو الوتکو بیړۍ جوړولو په لټه کې دی.

د اکاسا نور همکاران اډیتیا غوش دي ، چا چې یوه لسیزه د انډیګو سره تیره کړې او د هغې لومړني بریا سره اعتبار ورکړل شوی ، او وینی دوب ، د جیټ پخوانی اجرایوي رییس چې د ډیلټا سره یې هم کار کړی.

هندي اسمان د ټیټ لګښت وړونکو (LCCs) په شمول د انډیګو ، سپیس جیټ ، ګو فرسټ او ایر ایشیا انډیا تر واک لاندې دی ، چې ډیری یې د ایربس تنګ بدن الوتکو بیړۍ چلوي.

بوینګ د 51 الوتکو د هند پراخه بازار باندې تسلط لري مګر کرایی جګړو او لوړ لګښتونو د بشپړ خدماتو وړونکو ترمینځ د مرګ ژوبلې لامل شوی ، پشمول په 2012 کې کنگ فشیر هوای شرکت او په 2019 کې جټ ایر ویز ، LCCs او ایربس لاهم غالب کوي.

د مشورتي CAPA انډیا ډاټا ښیې چې د هند د 570 تنګ بدن الوتکو کې د بویینګ ونډه 18 سلنه ته راټیټه شوې کله چې په 35 کې 2018 سلنه وه. جیټ پدې وروستیو کې له افلاس څخه ژغورل شوی او تمه کیږي چې بیرته الوتنه وکړي.

هندي بار وړونکي له 900 څخه ډیر الوتکې لري چې له دې څخه 185 بوینګ 737 الوتکې او 710 ایربس دي ، کوم چې انډیګو په نړیواله کچه یو له ترټولو لوی پیرودونکو څخه شمیرل کیږي.

د لیکوال په اړه

د هیري جانسن اوتار

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...