24/7 eTV بریکینګ نیوز شو : د حجم ت buttonۍ باندې کلیک وکړئ (د ویډیو سکرین ښکته کی left)
هوايي شرکت هوايي ډګر د سفر خبرونه ماتول سوداګري سفر خبرونه بیا جوړونه مسؤل ګرځندوی د ترانسپورت د سفر تار خبرونه مختلف خبرونه

IATA: د 2017 راهیسې د لومړي کار نیمایی پیاوړی پیاوړی وده

IATA: د 2017 راهیسې د لومړي کار نیمایی پیاوړی پیاوړی وده
IATA: د 2017 راهیسې د لومړي کار نیمایی پیاوړی پیاوړی وده
لیکوونکی هیري جانسن

لکه څنګه چې د 2021 او 2020 میاشتني پایلو ترمینځ پرتله کول د COVID-19 غیر معمولي اغیزې له امله تحریف شوي ، پرته لدې چې یادونه وشي ، د پرتله کولو ټول پرتله کول جون 2019 ته دي چې د غوښتنې نورمال ب followedه تعقیبوي.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل
  • د جون 2021 لپاره نړیواله غوښتنه د جون 9.9 په پرتله 2019 up لوړه وه. 
  • د شمالي امریکایی بار وړونکو د جون په میاشت کې د 5.9 growth ودې نرخ کې 9.9 سلنه ټکي برخه اخیستې.
  • بنسټیز اقتصادي شرایط او د اکمالاتو لړۍ مناسب متحرکات د هوایی کارګو لپاره خورا ملاتړ کونکي پاتې دي.

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د جون لپاره د نړیوال هوایی کارګو بازارونو لپاره خپاره شوي ډاټا د COVID-9.9 دمخه فعالیت کې 19 improvement ښه والی ښیې (جون 2019). دې د لومړي نیم کال هوایی کارګو وده 8 to ته واړوله ، دا د 2017 راهیسې ترټولو قوي لومړۍ نیمه فعالیت دی (کله چې صنعت په کال کې 10.2 posted وده کړې). 

IATA: د 2017 راهیسې د لومړي کار نیمایی پیاوړی پیاوړی وده

لکه څنګه چې د 2021 او 2020 میاشتني پایلو ترمینځ پرتله کول د COVID-19 غیر معمولي اغیزې له امله تحریف شوي ، پرته لدې چې یادونه وشي ، د پرتله کولو ټول پرتله کول جون 2019 ته دي چې د غوښتنې نورمال ب followedه تعقیبوي.

  • د جون 2021 لپاره نړیواله غوښتنه ، چې په کارګو ټون کیلومترو (CTKs) کې اندازه شوې ، د جون 9.9 په پرتله 2019 up لوړه وه. 
  • په فعالیت کې سیمه ایز توپیرونه د پام وړ دي. د شمالي امریکا بار وړونکو د جون په میاشت کې د 5.9 growth ودې نرخ کې 9.9 سلنه ټکي (ppts) برخه اخیستې. د مینځني ختیځ کیریرانو 2.1 ppts ، اروپایی هوایی شرکت 1.6 ppts ، د افریقا هوایی شرکت 0.5 ppts او د آسیا-پسیفک کیریر 0.3 ppts مرسته کړې. د لاتین امریکایی بار وړونکو د ودې ملاتړ ندی کړی ، په مجموع کې 0.5 ppts شین کوي.
  • په ټولیز ډول ظرفیت ، چې په موجود کارګو ټون کیلومترو (ACTKs) کې اندازه شوی ، د مسافر وړونکي الوتکې روانې ځمکنې کیدو له امله د COVID-10.8 دمخه کچو (جون 19) لاندې 2019 at کې محدود پاتې شوی. د جون ظرفیت د جون 38.9 کچو کې 2019 down ښکته و ، په نسبي ډول د وقف شوي بار وړونکي ظرفیت کې 29.7 increase زیاتوالی سره. 
  • بنسټیز اقتصادي شرایط او د اکمالاتو مناسبې خوځښت متحرکات د هوایی کارګو لپاره خورا ملاتړ کونکي پاتې دي:
  1. د پلور نسبت ته د متحده ایالاتو لیست په ریکارډ ټیټ دی. د دې معنی دا ده چې سوداګرۍ باید ګړندي خپلې سټاک له سره ډک کړي ، او معمولا د دې کولو لپاره هوایی کارګو کاروي.
  2. د پیرود مدیریت شاخصونه (PMIs) - د هوایی کارګو غوښتنې مخکښ شاخصونه - ښیې چې د سوداګرۍ باور ، تولید تولید او د صادراتو نوي امرونه په ډیری اقتصادونو کې په ګړندۍ وده کوي. له توکو څخه خدماتو ته د پام وړ مصرف کونکي اندیښنې ندي رامینځته شوي. 
  3. د کانټینر بار وړلو په پرتله د هوا کارګو لګښت-سیالۍ او اعتبار ښه شوی. د بار وړلو په پرتله د هوایی کارګو اوسط قیمت د پام وړ کم شوی. او د سمندري بار وړونکو مهالویش اعتبار کم شوی ، په می کې دا د بحران دمخه د 40-70٪ په پرتله شاوخوا 80 was و. 

"هوایی کارګو ګړندی سوداګرۍ کوي ځکه چې نړیوال اقتصاد د COVID-19 بحران څخه بیرته راستنیدو ته دوام ورکوي. د لومړۍ نیمې غوښتنې سره د بحران دمخه کچې 8 above پورته ، هوایی کارګو د ډیری هوایی شرکتونو لپاره د عاید ژوند لیکه ده ځکه چې دوی د پولې تړلو سره مبارزه کوي چې د مسافرینو نړیوال سوداګرۍ ویجاړولو ته دوام ورکوي. مهم ، د لومړۍ نیمې قوي فعالیت دوام ته چمتو ښکاري ، "ولی والش وویل ، IATAد.   

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews نږدې 20 کلونو لپاره. هغه په ​​هونولولو ، هاوای کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا دی. هغه د خبرونو لیکلو او پوښلو څخه خوند اخلي.

د يو پيغام د وتو