په دوحه ، ابوظبي ، دوبۍ کې لیږد: د هوایی کرښې مسافرینو انتخاب روښانه دی

موږ ولولئ | موږ ته غوږ شه | موږ وګوره | سره یو ځای شول زموږ یوټیوب ته ګډون وکړئ |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
د دوحه حماد نړیوال هوایی ډګر

قطر د هوایی ډګر مرکز دوحه حماد نړیوال سره د متحده اماراتو ، سعودي عربستان ، مصر او بحرین لخوا د بندیز پرمهال ناممکن وختونو څخه تیریده. د ډیری پیسو او هوایی هڅونو سره ، خدمت او اسانتیا دوحه د ناممکن کار ترسره کړ - د قطر سټایل.

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل
  1. د قطر هوایی ډګر ، اتحاد او امارات په نړیواله کچه د مسافرینو لپاره په خپل ترانزیت مرکز دوحه کې په قطر ، ابوظبی او متحده عرب اماراتو کې دوبۍ کې د الوتکو د بدلولو لپاره سیالي کوي.
  2. په مینځني ختیځ کې د سفر مخکښ مرکز په حیث جګړه کې ، وروستي څیړنې ، چې د نړۍ ترټولو تازه او خورا پراخه مبارزه بوکینګ ډیټا لري ، څرګندوي چې د 2021 په لومړۍ نیمایي کې ، دوحه په دوبۍ کې مخکښ کنډک ترلاسه کړ.
  3. په 1 دوره کېst جنوري څخه 30th د جون په میاشت کې ، د دوحې له لارې د سفر لپاره د هوایی ټیکټونو صادرول د دوبۍ له لارې 18٪ ډیر و higher او دا اړیکې دوام لري. د دوحې له لارې د کال دوهم نیمای لپاره اوسني بکینګ د دوبۍ له لارې 17٪ لوړ دی.

د کال په پیل کې ، د دوحې له لارې هوایی ترافیک په دوبۍ کې 77 100 at و. مګر دا د جنوري په 27 د اونۍ په جریان کې د لومړي ځل لپاره په چټکۍ سره XNUMX reached ته ورسید.

د جنجال په جریان کې ، قطر ته د الوتنو بندیدل ، چې د بحرین ، مصر ، سعودي عربستان او متحده اماراتو لخوا په جون in in in imposed کې د قطر لخوا د تروریزم په ملاتړ تورن شوی و - د تور لگولو لوی فاکتور لوړول و. د قطر لخوا په کلکه رد شوی. لکه څنګه چې دا مسله نافذ شوه ، دغه بندیز دوحې ته او له هغه څخه په الوتنو کې سمدستي منفي اغیز درلود. د مثال په توګه ، د قطر هوایی ډګر دې ته اړ شو چې له خپلې شبکې څخه 2017 منزلونه وباسي. سربیره پردې ، د دوحې له لارې بیلابیل الوتنې د سفر اوږد وختونه سره مخ شوي ، ځکه چې الوتکې باید د بندیانو د هوایی ډګر د مخنیوي لپاره لارې چارې ولټوي. منزل او د هغې لوی کیریر ، د قطر هوایی شرکت ، د شا او خوا څخه د غوڅیدو په ځواب کې ځواب نه و؛ پرځای یې ، دې 18 نوې لارې پرانیستې ترڅو وکاروي چې څه ډول به بې پیلوټه الوتکه وي.

د 2021 جنوري راهیسې ، له دوحه څخه قاهره ، دمام ، دوبۍ ، جده او ریاض ته / له دواړو لورو بیا پرانستل شوي او په نورو لارو ترافیک وده کړې. بیا رغول شوي لاریونونه چې د لیدونکو راتګ لپاره خورا اړونده ونډه ترسره کوي دامهام دوحه ته دامام دي ، د 30 کال په لومړۍ نیمایي کې د مخنیوي دمخه د راتلو 2017٪ ته رسي ، او دوبۍ ته 21٪. سربیره پردې ، د سیټل ، سان فرانسسکو ، او ابیجان سره نوي اړیکې په ترتیب سره په 2020 ډسمبر ، جنوري 2021 او جون 2021 کې رامینځته شوي.

لوی موجودې لارې چې د مخکینۍ ناروغۍ کچې (H1 2021 vs H1 2019) په پرتله خورا پیاوړې وده ښودلې ، قطر ته د ټول شمیر مسافرینو لخوا ، دي: ساو پاولو ، 137 up ، کییف ، 53٪ لوړ ، ډهاکه ، 29 up او سټاکهولم ، 6.7 up لوړه. د دوحه او جوهانسبرګ تر مینځ د څوکۍ ظرفیت کې 25٪ ، نارینه ، 21٪ ، او لاهور کې 19 up ډیروالی د پام وړ زیاتوالی موندلی دی.

د څوکۍ ظرفیت ژور تحلیل ښیې چې په راتلونکي درې میاشتنۍ کې ، Q3 2021 کې ، د منځني ختیځ کې د دوحه او ګاونډیو تر منځ د څوکۍ ظرفیت به د ناروغۍ دمخه کچې څخه یوازې 5.6٪ لږ وي او اکثریت ، 51.7، چې ورته ځانګړي شوي له مصر ، سعودي عربستان ، او متحده اماراتو څخه / ته بیا رغول شوې لارې.

وروستی لوی فاکتور ، چې قطر یې په دوبۍ کې برتری ورکړی ، د دې ناروغۍ په وړاندې خپل عکس العمل و. د COVID-19 کړکیچ د لوړوالي په جریان کې ، له دوحې او بهر څخه ډیری لارې فعالې پاتې شوې ، په پایله کې دوحه د بیرته راستنیدو الوتنو لوی مرکز شو - په ځانګړي توګه جوهانسبرګ او مانټریال ته.

د 2021 په لومړۍ نیمایي کې د بازار شریکولو پرتله کول ، د 2019 لومړي نیمایي په پرتله ، څرګندوي چې دوحه د دوبۍ او ابو ظهبي په وړاندې خپل د پام وړ وضعیت ښه کړی. اوس مهال د مرکز ترافیک په 33٪ دوحه ، 30٪ دوبۍ ، 9٪ ابو ظهبي تقسیم شوی؛ مخکې ، دا 21٪ دوحه ، 44٪ دوبۍ ، 13٪ ابوظهبي وه.

اولیور پونټي ، د VP بصیرت ، فارورډ کییس تبصره وکړه: "د بندیز پرته ، چې د ورک شوي ترافیک ځای په ځای کولو لپاره د نوې ستراتیژۍ رامینځته کولو ته هڅوي ، شاید موږ به دوحه د دوبۍ تیریدو چارچ نه وي لیدلی. نو ، داسې بریښي چې د دوحا د ورته بریا تخمونه په ویرونکي ډول د دې ګاونډیو منفي کړنو لخوا کرل شوي و. په هرصورت ، یو څوک باید په پام کې ونیول شي چې د H1 2021 په جریان کې د مینځني ختیځ له لارې الوتنې لا دمخه د فنډ څخه دمخه کچه 81٪ وې. نو ، څنګه چې رغونه ګړندی کیږي ، نو عکس به د پام وړ بدلون ومومي. "

چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل