- د هند حکومت ادعا کوي چې COVID-19 په حقیقت کې د هغې د الوتنې بازار کې مرسته کړې.
- د هوایی ډګرونو څرنګوالی به د اقتصاد په جوړولو کې فاکتور وي؟
- په کال کې د 2019 کال څخه تر 2021 پورې تمه کیږي چې پرته له تودوخې کچه وساتي.
د هند هوایی چلند په راتلونکو څلورو کلونو کې 200 4 air هوایی ډګرونه رامینځته کوي چې د هندوستان حکومت د ملکي هوايی چلند وزیر ښاغلي هریدیپ سینګ پوری نن وویل. هغه وویل چې COVID-19 د هند د ملکي هوایی چلند سکتور ته نوي فرصتونه برابر کړي دي. “نن ورځ هند د کورنیو هوای چلند دریم لوی بازار دی او چمتو دی چې ډیر ژر د ملکي هوای چلند په عمومي مارکیټ کې دریم لوی هیواد شي. هغه زیاته کړه چې د هند د هوایي چلند سکټور په تیرو څو کلونو کې په چټکۍ سره وده کړې او یو له مهمو وړتیاو او همدارنګه د پنځه ټریلیون ډالرو اقتصاد لپاره د هند د هڅو یو شاخص دی.
د هند د سوداګرۍ او صنایعو اتاق (FICCI) فدراسیون لخوا په لاره اچول شوی "د ملکي هوای چلند سکتور راتلونکي او متحرکات: هند ته د هوايي چلند مرکز جوړول ،" مجازی غونډې ته په وینا کې ایرو هندوستان 2021 - 13 کلن دوه کلن نړیوال نندارتون او کنفرانس، ښاغلي پوری وویل ، "د اتمانیر بهارت د لومړي وزیر لید یوازې د نړۍ لپاره تولیداتو پورې اړه نلري ، بلکې دا د دندو رامینځته کولو په اړه هم دی ، او د هوانورۍ سکتور [د] دندو په رامینځته کولو کې د پام وړ ضرب اغیزه درلوده."
د 2040 د حکومت لید په اړه خبرې کول ، ښاغلي پوری وویل چې لید خبرې کوي د هند په اړه د الوتنې مرکز په توګه د هند د هوایی چلند زیربنا په تیرو کلونو کې د وروستیو پرمختیاو څخه ګټه پورته کړې ، او هند د اغیزمن زیربنا رامینځته کولو ظرفیت لري. ښاغلي پوره څرګنده کړه چې د دې پوتانسیال په بشپړه توګه درک کولو لپاره ، حکومت د پالیسیو په جوړولو تمرکز کوي چې د هند د هوایی چلند نقشه کې لیرې پرتو او سیمه ایزو سیمو ته ځای ورکړي.
ښاغلي پُوري په هیواد کې د هوایی ډګرونو د پراختیا په اړه وویل چې دوی به تر 100 by2024 کال پورې new 2021 new نوي هوایی ډګرونه ورغوي ، او شمیرې ښیې چې د هند د ملکي هوایی چلند سکتور کې لوی فرصت په ګوته کوي. هغه د هوایی کارګو سکتور اهمیت په ګوته کولو سره وویل چې د هند هوایی کارګو سکتور لخوا لیوالتیا د ناروغیو له امله رامینځته شوي ننګونو سره سره د دې کار لامل شوی چې د پالیسۍ بدلونونو او د سوداګرۍ ماډلونو بیرته راګرځیدو له لارې رامینځته شوی. "موږ تمه لرو چې ممکن موږ د -2019 20 XNUMX-XNUMX - of of په ورته کچه په کال XNUMX. وتړو ،" ښاغلي پوری زیاته کړه.
هغه زیاته کړه چې دا مهال په هند کې د هلیکوپټرو پوتانسیال د هندوستان په پرتله د دومره لوی هیواد له ظرفیت څخه ښه دی. په سیاحت ، کان کیندنې ، کارپوریټ سفر ، هوایی امبولانس ، او د کور امنیت کې د ملکي کارونې لپاره د چورلکو ډیریدونکي اړتیا شتون لري. په ورته ډول ، هندوستان د ساتنې ، ترمیم او څارنې مرکز (MRO) مرکز په توګه رامینځته کولو لپاره هڅې روانې دي. د MRO خدماتو ته وده ورکولو لپاره ، هغه وویل چې حکومت د MRO خدماتو باندې د توکو او خدماتو مالیه (GPS) کمولو په څیر ډیر اقدامات کړي دي. دا به نه یوازې بهرني شریکانو ته اجازه ورکړي چې په هند کې تاسیس شي بلکې هندي شرکتونو ته هم ګټه رسوي. هغه زیاته کړه: "هند اوس چمتو دی چې د پام وړ لارې د [متحده ایالاتو] billion ملیارد ډالرو الوتکو لوازمو بازار ته دننه کړي."
د هند د ملکي هوایي چلند وزارت سکرتر ښاغلي پردیپ سینګ خارولا د هند د هوایي چلند سکتور احتمال په ګوته کولو پرمهال وویل چې خلک اوس غواړي له یو ټکي څخه سفر وکړي ، او دا د کیریرانو لپاره یو فرصت دی. هغه وویل: "موږ د هوایی خدماتو په تړون کار کوو چې خپلو کیریرانو ته د لوبو میدان برابر کړو."
هغه زیاته کړه چې دا مهال په هندوستان کې تر سلو ډیر عملیاتي هوایي ډګرونه شتون لري ، او حکومت په پام کې لري ترڅو په راتلونکو 100 کلونو کې 200 هوایی ډګرونه د هوایی ډګرونو ، هیلپپورټونو ، سمندري بندرونو ، او پرمختللي ځمکنیو زمینو په شمول رامینځته کړي. “پدې کې ځانګړتیا به د پیبیک خصوصي ملګرتیا (پی پی پی) بلنه وي. موږ ډیر بریالي پیپلز ګوندونه درلودل ، او موږ د لا ډیرو خصوصي پانګوونې په لټه کې یو چې هوایی ډګرونه به د اقتصادي فعالیت مرکز جوړ کړي. "
د FICCI ملکي هوانوردي کمیټې رییس او د ایر بس هندوستان د مدیریت رییس ښاغلي ریمي میلارد وویل چې COVID-19 هند ته فرصت ورکړی چې په یوه نړیوال مرکز بدل شي. هندي الوتکې سیالي ګټه لري ، او دا باید د اوږدې الوتنې الوتنو ته وده ورکړل شي. “موږ وموندله چې مقاومت خورا مهم دی. موږ هیڅکله د خوندیتوب په اړه هیڅ ډول تړون نه دی کړی ، ځکه چې د الوتنې معنی د خوندیتوب ده. "
د FICCI ملکي هوانوردي کمیټې رییس او ولسمشر او د پراټ او وټني هندوستان هیواد رییس محترمه اشمیتا سیتي وویل چې هند به د ګړندۍ ودې بازار په توګه وده وکړي ، او موږ اړتیا لرو نوښت او نوښت او روزنې ته وده ورکړو. پرمختګ. هغې زیاته کړه: "موږ باید په هند کې تولید کونکي او OEMs وهلو ته وهڅوو."
میرمن عیشه پدهي ، د ملکي هوانوردۍ وزارت سکرتر. ښاغلی امیتاب خوسلا ، د IAA رییس ، ښاغلی ولفګنګ پروک شاور ، COO ، انډیګو؛ ښاغلی سیلیل ګوپټی ، د بوینګ هندوستان ولسمشر ، د هوای کارونو وزارت MD او اجراییوي رییس ښاغلي انند بھاسکر هم خپل لیدلوري شریک کړل.
# رغونه
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- Highlighting the importance of the air cargo sector, he said that the resilience shown by the Indian air cargo sector despite challenges posed by the pandemic drives home the benefit that has been brought through policy changes and recalibration of business models.
- The Indian aviation sector has grown exponentially in [the] last few years and is one of the critical enablers as well as an indicator for India's endeavor towards a US$5 trillion economy,” he added.
- He further said that currently the helicopter potential in India is well below the potential of a country as large as India.
