د فیلیپین ایرلاینز (PAL) په راتلونکو څو میاشتو کې د خپل نړیوال فعالیت نور ګړندی پراخولو پلان لري ځکه چې دا هانوي ، نوي ډیلي او نوم پینه ته خدمات پیلوي او د خپلو 12 موجوده نړیوالو ځایونو څخه 39 ته فریکونسۍ اضافه کوي.
د PAL د نړیوالو څوکیو ظرفیت به په دې دوبي کې نږدې 10٪ زیات شي، په حاصلاتو او ګټې باندې فشار راوړي ځکه چې هوایی شرکت هڅه کوي د شپږم آزادی ترافیک زیات کړي. PAL په دې دوبي کې د شمالي امریکا براعظمونو ته نږدې 50٪ ظرفیت وده کوي، چې د A350-900s تحویلي لخوا ملاتړ کیږي. لکه څنګه چې PAL شمالي امریکا ته 17 اضافي اونۍ فریکونسۍ معرفي کوي دا هڅه کوي د شمالي امریکا - سویل ختیځ آسیا په خورا رقابتي بازار کې د ټرانزیټ ډیر ټرافيکي راجلب کړي - چې د هانوي ، نوي ډیلي او نوم پنه اضافه کولو پریکړې لامل کیږي.
په دې دوبي کې د PAL پراختیا به د شمالي آسیا د ډیری هوایی شرکتونو سره د لا زیاتو سیالیو پایله وي، په شمول د دې نوي ستراتیژیک ملګري All Nippon Airways (ANA). ANA Holdings د PAL Holdings، د PAL اصلي شرکت او د بشپړ خدمت سیمه ایز فرعي شرکت PAL Express کې د 9.5٪ ونډې اخیستلو اعلان وکړ.
پداسې حال کې چې دا معامله د PAL لپاره په ستراتیژیک ډول د پام وړ ده، کوم چې د کلونو راهیسې هڅه کوي د بهرني هوایي شرکت پانګه اچوونکي خوندي کړي، ونډه لږه ده، او د 95 ملیون ډالرو پانګونه د ANA لپاره د جیب بدلون دی. دا حقیقت چې د راکړې ورکړې ارزښت PAL ته یوازې 1 ملیارد ډالرو ته رسیږي، سره له دې چې د 2.5 ملیارد ډالرو څخه ډیر د ګروپ عاید او په منډه منیلا کې خورا زړه راښکونکي پورټ فولیو، هغه ننګونې منعکس کوي چې PAL ورسره مخ دي.