د هونډا انجینرانو یوه ډله د نوي هونډا پاسپورټ ریس ریسنګ اخلي. هونډا خپل د 2022 پاسپورټ سټیج ریلی ټرک پرانستل چې په ځانګړي ډول د هونډا پرفارمنس پرمختیا (HPD) میککسیس ریلی ریسینګ ټیم لخوا د سیالۍ لپاره جوړ شوی و ، د هونډا لایټ ټرکونو کې د اوږدې مودې انجینر شوي سخت ظرفیت او پایښت روښانه کوي.
د 2022 پاسپورټ سخت نوي ډیزاین ښودلو سره، د ریلي ټرک د اکتوبر په 15 او 16 په میشیګان کې د لیک سوپریر پرفارمنس ریلی (LSPR) کې خپل ریسینګ پیل کړ. دا به د امریکایی ریلی ایسوسی ایشن (ARA) د بند کورس ریلی لړۍ کې سیالي وکړي. په محدود 2022WD ټولګي کې د 4 فصل له لارې پیښې.
د هونډا "ریسنګ روحیه" کلیدي بیلګه، د HPD Maxxis ریلی ریسینګ ټیم د هونډا همکارانو څخه جوړ شوی چې د شرکت په اوهایو کې د آټو پرمختیا مرکز کې موقعیت لري. دا ټیم د امریکا د لوی هونډا ریسینګ ټیم (HART) فرعي شرکت دی، کوم چې په شمالي امریکا کې د پراختیا او تولیدي تاسیساتو همکاران لري.
د ترمیم شوي سړکونو موټرو سره چې د طبیعي ځمکو په تړلو کورسونو کې د 100 میل فی ساعت څخه ډیر سرعت ته رسي چې په سلګونو مایلونو پوښلي سړکونو کې جغل، کثافات، خټکي او واوره شامل دي، د ARA ملي او سیمه ایز اتلولۍ لړۍ په کلکه سیالي کوي. د LSPR ریس کې، د هونډا پاسپورټ ریلی ټرک د هونډا انجینر کریس سلادیک لخوا چلول شوی و، د شرکت په اوهایو کې میشته د شمالي امریکا د موټرو پراختیا مرکز کې میشته د تعلیق ازموینې انجینر، او د چیسس ډیزاین انجینر ګابریل نیویس لخوا په ګډه چلول شوی و. ورته اسانتیا.
د اعظمي کشش او فعالیت لپاره ، د پاسپورټ ریلی ټرک د BRAID وینریس T ریلی ویلونو (7.5 ″ x17 ″) سره نصب شوی چې د مکسیکس سټیج ریلی ثابت RAZR M/T یا RAZR A/T ټایرونو کې پوښل شوی (265/70-R17) د پیښې شرایطو پورې اړه لري. په دودیز ډول جوړ شوی 1/8″-انچ د المونیم د تیلو پین او د شا ډیفرینشل سکډ پلیټونه د بدن لاندې ساتي او همدارنګه د لوړ کثافت پولیټین پینلونه چې د تیلو ټانک او نور اجزا پوښي. د کاربوټیک XP12 بریک پیډونه او د لوړې تودوخې ریسینګ بریک مایع د ریلی چاپیریال غوښتنې کې دوامداره بریک فعالیت چمتو کوي.
په حیرانتیا سره، د پاسپورټ تولید 3.5 لیټر i-VTEC® V6، د پیډل شفټرونو سره د 9 سرعت اتوماتیک لیږد، د هوښیار تغیر وړ تورک مدیریت (i-VTM4™) ټول ویل ډرایو سیسټم، او د تعلیق ټولې برخې د سیالۍ لپاره غیر تعدیل شوي پاتې دي؛ یوازینی اضافه د پاسپورت د شته کڅوړې څخه د اتوماتیک لیږد مایع کولر دی. ډرایور د پرمختللي کنټرول لپاره د لیږد تسلسل حالت او پیډل شیفټرونه کاروي ، او د پاسپورټ د هوښیار ټریکشن مدیریت سیسټم سانډ حالت په لوز سطحو کې د غوره تورک توزیع او فعالیت لپاره کارول کیږي.
"دا حقیقت چې موږ د 2022 د هونډا پاسپورټ ډرایوټرین کې کوم بدلون ته اړتیا نه درلوده یا د داسې مجازاتو ساحې او سیالۍ لپاره تعلیق د هغه وړتیا او فعالیت حجم بیانوي چې په پاسپورټ کې معیاري راځي ،" د هونډا انجینر او ریسر کریس سلادیک وویل. .
د اضافي خوندیتوب لپاره، د پاسپورټ ریلی ټرک داخلي برخه کې د OMP ریسینګ څوکۍ شاملې دي چې شپږ ټکي سیالي هارنسونه لري، د خوندیتوب رول کیج، د اور وژنې سیسټم، د ریلی کمپیوټر او د موټر دننه مخابراتي سیسټم. د وزن کمولو لپاره، شاته څوکۍ، غالۍ، د غږ موصلیت، او نور داخلي ټریم ټوټې لیرې شوي، او د SUV اړخ او د شا کړکۍ شیشه د لیکسن پولی کاربونیټ سره بدله شوه. د هیدرولیک هینډ بریک هینډل د سختو کونجونو له لارې د چلولو وړتیا لوړوي، پداسې حال کې چې یو ترمیم شوی اخراج د لاسلیک ریلی الهام غږ تولیدوي. د HPD لخوا ډیزاین شوی، د پاسپورټ خارجي لفافه ګرافیک د هونډا پاسپورټ سخت او زړه راښکونکي وړتیا په ګوته کوي.
د هونډا انجنیر او همکار ګابریل نیویس وویل: "موږ چمتو یو چې د 2022 هانډا پاسپورټ سره ریسینګ ته لاړ شو." "دا به یو ښه فصل وي."
د اکتوبر په 2021 او 15 کې د 16 لیک سوپریر پرفارمنس ریلی کې، ټیم د ARA ختیځ سیمه ایز لړۍ کې سیالي وکړه. د سیالۍ لومړۍ ورځ د ګړندۍ مرحلې څخه جوړه وه او د شپې تر ناوخته پورې روانه وه ، چیرې چې د پاسپورټ معاون ر lightا بار د ځنګل له لارې د رقابتي سرعت ساتلو کې خورا مهم و. ټیم په دوامداره توګه د 10 سیمه ایزو سیالانو څخه د غوره 42 په مینځ کې وګرځید، مګر په 3 مرحله کې د ټایر ډی بیډ ټیم بیرته ساتلی و، چې دوی یې د مرحلې لپاره د توقع څخه 9 دقیقې وروسته پای ته ورساوه.
د دویمې ورځې لپاره ډیر تخنیکي، ناڅاپه، او لوند پړاوونه په ذخیره کې وو، پاسپورټ په خپل Maxxis RAZR M/T ټایرونو کې ښه فعالیت کوي. ټیم په دوامداره توګه د غوره 15 سیمه ایزو سیالیو ترمنځ وختونه ځړولي.
لوبډلې ۲۲ منډې وکړېnd د 42 سیمه ایزو سیالیو څخه، 4 ځای نیسيth په محدود 6WD ټولګي کې د 4 سیالیو څخه.
2021 LSPR د دریم پړاو ریلی پیښه ده چې ټیم په هونډا پاسپورټ کې سیالي کړې. د دې لومړۍ پیښې په جریان کې - د 2019 سویلي اوهایو ځنګل ریلی (SOFR) ، د ARA ختیځ سیمه ایز لړۍ برخې په توګه - ټیم 2 ځای په ځای کړلnd په محدود 4WD ټولګي او 12 کېth په ټولیز ډول د 75 سیالیو څخه.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د LSPR ریس کې، د هونډا پاسپورټ ریلی ټرک د هونډا انجینر کریس سلیډیک لخوا چلول شوی و، د شرکت په اوهایو کې د شمالي امریکا د موټرو پراختیا مرکز کې د تعلیق ازموینې انجینر، او د چیسس ډیزاین انجینر ګبریل نیویس لخوا په ګډه چلول شوی و. ورته اسانتیا.
- "دا حقیقت چې موږ د 2022 د هونډا پاسپورټ ډرایوټرین کې کوم بدلون ته اړتیا نه درلوده یا د داسې مجازاتو ساحې او سیالۍ لپاره تعلیق د هغه وړتیا او فعالیت حجم بیانوي چې په پاسپورټ کې معیاري راځي."
- ټیم په دوامداره توګه د 10 سیمه ایزو سیالیو څخه د غوره 42 په مینځ کې وګرځید، مګر په 3 مرحله کې د ټایر ډی بیډ ټیم بیرته ساتلی و، چې دوی یې د مرحلې لپاره د توقع څخه 9 دقیقې وروسته پای ته رسولي.
