2020 د هوایی سفر لپاره په تاریخ کې ترټولو خراب کال و

• تیر کال یو ناورین و او د دې تشریح کولو لپاره بله لاره شتون نلري ، د الیکټرا ډایریکټر او اجرایوي رییس الیګزانډر ډ جنیاک په وینا
• د سفر ډیر سخت بندیزونه د COVID-19 د نوي پیښو او نوي فشارونو سره مخ شوي
• نړۍ په تیرو 12 میاشتو کې د کومې نقطې په پرتله نن ورځ ډیره لوړه ده

---

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د 2020 لپاره د بشپړ کال نړیوال مسافر ترافیک پایلې اعلانوي چې ښیې غوښتنه (د عاید مسافر کیلو متره یا RPKs) د 65.9 کال د بشپړ کال په پرتله 2019 by راټیټه شوې ، د هوایی چلند په تاریخ کې ترټولو تیز ترافیک کمښت. سربیره پردې ، د دسمبر له وروستیو راهیسې فارورډ بکینګونه په تېزۍ سره کمېږي.

په 2020 کې د نړیوال مسافرینو غوښتنه د 75.6 کچې څخه 2019 below وه. ظرفیت ، (په موجوده سیټ کلومیترو یا ASKs کې اندازه شوی) 68.1 lined راټیټ شوی او د بوډ عنصر 19.2 سلنه ټکي 62.8 to ته راټیټ شوي.

په 2020 کې کورني غوښتنه د 48.8 په پرتله 2019 down ښکته وه. د 35.7،17 cont او لوډ فاکتور لخوا تړون شوی 66.6 فیصده ټکي XNUMX to ته راټیټ شوي.

د دسمبر 2020 ټول ټرافیک په 69.7 کې د ورته میاشت څخه لږ 2019 was و ، په نومبر کې د 70.4 cont ټیټ تناسب څخه لږ ښه شوی. ظرفیت 56.7 down ټیټ و او د بار فاکتور 24.6 سلنه ټکي 57.5 to ته راټیټ شوی.

د 2021 جنوري کې د راتلونکي سفر لپاره بکینګ د یو کال دمخه په پرتله 70 down ښکته و ، چې د هوایی ډګر نغدي پوستونو باندې نور فشار راوړي او احتمالي ډول د تمه شوي بیا رغونې وخت اغیزه کوي.

د 2021 لپاره د IAټا اساس اساس وړاندوینه په 50.4 غوښتنه کې د 2020٪ پرمختګ لپاره ده چې دا صنعت به د 50.6 کچې 2019 to ته راوړي. پداسې حال کې چې دا نظر بدلیږي ، نو د جدي زیان خطر شتون لري که چیرې د نوي بدلونونو په ځواب کې د سفر ډیر سخت محدودیتونه دوام ولري. که چیرې دا ډول سناریو رامینځته شي ، د غوښتنې ښه والی ممکن د 13 کچو په پرتله یوازې 2020٪ پورې محدود وي ، چې صنعت د 38 کچې 2019 at ته پریږدي.

“تیر کال یو ناورین و. د دې بیان کولو لپاره بله لاره نشته. د شمالي نیمه کره د دوبي د موسم په رارسیدو سره چې څه لاسته راغلې وه د مني په موسم کې ودریده او د کال په پای کې د رخصتۍ فصل کې وضعیت په ډراماتیک ډول بدتر شو ، ځکه چې د سفر ډیر سخت بندیزونه د CoVID-19 نوي پیښو په وړاندې پلي شوي. " الیګزانډر ډ جنیاک وویل ، د IATA عمومي رییس او سی ای او. 

د مسافرینو نړیوال مارکیټونه

د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه'د بشپړ کال ترافیک د 80.3 په پرتله 2020 کې 2019 pl ډوب شو ، کوم چې د کومې سیمې لپاره ژور کمښت و. دا د ډیسمبر په میاشت کې د سختو لاکونو په مینځ کې 94.7 fell راټیټ شوی ، په نومبر کې د 95 decline کمیدو څخه لږ بدل شوی. د بشپړ کال ظرفیت د 74.1 په پرتله 2019 down ټیټ و. د بار فاکتور 19.5 فیصده ټکي 61.4 to ته راټیټ شوی.

اروپایی کیریرونه په 73.7 کې د 2020 په مقابل کې 2019 traffic ترافیک کمښت ولیدل. ظرفیت 66.3 fell راټیټ شو او د بوډ عنصر 18.8 سلنه ټکي 66.8 to ته راټیټ شو. د دسمبر میاشتې لپاره ، ترافیک د دسمبر 82.3 to 2019 to په پرتله .87 XNUMX..XNUMX id راټیټ شوی ، چې د نومبر په میاشت کې د٪ the year څخه تر کال پورې کمیدو څخه لوړ شوی چې د رخصتۍ دمخه یې څرګندوي چې د میاشتې په پای کې بدله شوې وه.

د مینځني ختیځ هوای ډګرونه'په 2020 کې د مسافرینو کلنۍ غوښتنه د 72.9 څخه ښکته 2019 was وه. کلنی ظرفیت 63.9 fell راټیټ شو او د بار فاکتور 18.9 سلنه ټکي 57.3 to ته ښکته شو. د دسمبر ټرافيک د 82.6 دسمبر په پرتله 2019 down ښکته و ، په نومبر کې د 86.1 drop کمیدو څخه ښه شوی.

د شمالي امریکا شرکتونه'د بشپړ کال ترافیک د 75.4 په پرتله 2019 fell راټیټ شوی. ظرفیت 65.5 dropped راټیټ شوی ، او د بوډ عنصر 23.9 سلنه ټکي 60.1 to ته راټیټ شوي. د دسمبر غوښتنه د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله 79.6 down ښکته وه ، په نومبر کې د 82.8،XNUMX drop کمیدو څخه پورته کول د رخصتۍ عکاسي منعکس کوي.

د لاتین امریکایی الوتکې د 71.8 په پرتله د 2019 full بشپړ کال ترافیک کمښت درلود ، دا د افریقا وروسته غوره ترسره کونکی سیمه جوړوي. ظرفیت 67.7 fell راټیټ شوی او د بوډ فاکتور 10.4 سلنه ټکي 72.4 to ته راټیټ شوي ، د ساحو تر مینځ خورا لوړ لخوا. ترافیک د دسمبر د میاشتې لپاره د 76.2 دسمبر په پرتله 2019 fell راټیټ شوی ، په نومبر کې د 78.7٪ کمیدو څخه یو څه ښه شوی. 

د افريقا هوايي شرکتونه ترافیک د 69.8 په پرتله پروسږکال 2019 fell راټیټ شوی ، کوم چې د سیمو ترمینځ غوره فعالیت و ظرفیت 61.5 dropped راټیټ شوی ، او د بوډ فاکتور 15.4 سلنه ټکي 55.9 to ته راټیټ شوي ، د سیمو ترمینځ ټیټ. د دسمبر میاشت لپاره غوښتنه د تیر کال دورې څخه 68.8،75.8 below وه ، په نومبر کې د XNUMX،XNUMX decline کمیدو دمخه. په سیمه کې کیریر د نړۍ د نورو برخو په پرتله د لږ نړیوال سخت سفر محدودیتونو څخه ګټه پورته کړې.

د چين د کورنیو مسافرینو ترافیک د 30.8 په پرتله 2020 کې 2019 fell راټیټ شو. دا د تیر کال په دسمبر کې د دسمبر په پرتله د 7.6 period ښکته و ، کوم چې د نوي رامینځته کیدو او پایلو محدودیتونو ترمینځ د نومبر په میاشت کې د 6.3 decline کمیدو په پرتله خرابوالی و.

د روسیې کورني ترافیک د بشپړ کال لپاره 23.5 fell راټیټ شوی ، مګر د دسمبر میاشت لپاره 12، ، په نومبر کې د 23 decline کمیدو په پرتله خورا ښه شوی. د بشپړ کال پایلې د دوبي په اوږدو کې د کورني سیاحت وده او د کرایې راوتلو سره ملاتړ شوې.

لاندې کرښه

"خوشبین چې د واکسینونو رارسیدل او لومړني توزیع به په نړیوال هوایی سفر کې د سمدستي او تنظیمي بیارغونې لامل شي د نوې ناروغۍ او نوي بدلون په صورت کې د ناروغۍ ډیریدو سره مخ شوي. نړۍ په تیرو 12 میاشتو کې د کومې نقطې په پرتله نن ورځ ډیره لوړه ده او مسافر د ګړندي بدلیدونکي او په نړیواله کچه د غیر منظم سفر سفر محدودیتونو سره مخ دي. موږ له دولتونو څخه غوښتنه کوو چې د صنعت سره کار وکړي ترڅو د واکسین کولو ، ازموینې ، او اعتبار لپاره معیارونو ته وده ورکړي چې دا به حکومتونو ته ډاډ ورکړي چې ډاډ ترلاسه کړي چې پولې بیرته پرانیستلی شي او نړیوال هوایی سفر کولی شي یوځل بیا د ویروس ګواښ له مینځه وړو وروسته پیل شي. د IATA ټریول پاس به د دې پروسې سره مرسته وکړي ، د اپلیکیشن سره مسافرینو چمتو کولو سره د دوی سفر په اسانۍ او خوندي ډول د COVID-19 ازموینې یا واکسین معلوماتو لپاره د دولت اړتیاو سره سم اداره کړي. په ورته وخت کې ، د هوایی ډګر صنعت به د دوامدار پاتې کیدو لپاره د دولتونو دوامداره مالي ملاتړ ته اړتیا ولري ، "دی جونیاک وویل.