2020 د هوایی کارګو لپاره ناورین کال و

• د هوا کارګو په کال کې په کال غوښتنې کې ترټولو لوی کمښت تجربه کړی
• نړیواله ظرفیت د تقاضا په پرتله دوه چنده کم انډول تجربه کړی
• سخت توپیرونه په 2020 کې د هوایی کارګو سیمه ایز فعالیت کې څرګند شوي

---

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د نړیوال هوایی بار وړلو بازارونو لپاره خپاره شوي ډاټا ښیې چې د 10.6 په پرتله د هوایی کارګو لپاره غوښتنه په 2020 کې 2019 by کمه شوې. دا په کال کې په کال غوښتنې کې ترټولو لوی کمښت و ځکه چې I 1990 په 6 کې د کارګو فعالیت څارنه پیل کړه ، چې XNUMX٪ یې بهر وه په توکو کې نړیواله سوداګرۍ کې کمی. 

• په 2020 کې نړیواله غوښتنه ، د کارګو ټن - کیلو مترو (CTKs *) کې اندازه شوې ، د 10.6 کچې څخه 2019 was وه (د نړیوالو عملیاتو لپاره -11.8)). 
   
• نړیوال ظرفیت ، چې د موجوده کارګو ټنه کلومیتر (ACTKs) کې اندازه شوی ، د 23.3 کې 2020 by لخوا ټیټ شوی (د نړیوالو عملیاتو لپاره 24.1)) د 2019 په پرتله. دا د غوښتنې په پرتله دوه چنده ډیر کم شوی. 
   
• د موجود ظرفیت نشتوالي له امله ، د کارګو بار فاکتورونه په 7.7 کې 2020 rose وده وکړه. دې د حاصلاتو او عایداتو زیاتوالي کې مرسته وکړه ، د الوتکې د الوتکې او ځینې اوږد سفر مسافر خدمات د سقوط شوي مسافرینو عوایدو سره مخ کړل. 
   
• د یارینډ په لور وده د دسمبر په میاشت کې وښودل شوه کله چې نړیواله غوښتنه د تیر کال کچې څخه 0.5٪ وه (د نړیوالو عملیاتو لپاره -2.3٪). نړیوال ظرفیت د تیر کال کچې څخه 17.7 was کم و (د نړیوالو عملیاتو لپاره ‑20.6٪). دا د تقاضا له انقباض څخه ډیر ژور دی ، چې د دوامدار او جدي ظرفیت بحران څرګندوي. د مسافرینو په بازارونو کې د رغیدو ودریدو سره ، د ظرفیت ټیټوالي لپاره هیڅ لید پای نلري.

اقتصادي شرایط لکه څنګه چې موږ په 2021 کې حرکت کوو ، رامینځته کیږي. د صادراتو نوي پیرود امرونو برخې د پیرود پیرود مدیرانو شاخص (PMI) both دواړه په پرمختللي او راپورته کیدونکي بازارونو کې د ودې په ساحه کې دي. او نړیوال صنعتي تولید هم ښه شوی. 

“د هوایی کارګو کاروبار د مسافرینو په پرتله په بحراني حالت کې له بحران څخه ژغوري. د ډیری هوایی شرکتونو لپاره ، 2020 لیدل چې هوایی کارګو د تقاضا د ضعیف کیدو سره سره د عاید حیاتي سرچینه ګرځیدلې. مګر د ډیری مسافرینو کښتۍ ځمکې سره ، د پیټ ظرفیت پرته غوښتنې پوره کول لاهم یو لوی ننګونه ده. او ، لکه څنګه چې هیوادونه د نوي کورونویرس ډولونو سره مخ په وړاندې د سفر محدودیتونه پیاوړي کوي ، نو د مسافرینو تقاضا یا د ظرفیت کمښت کې اصلاحات لیدل ګران دي. 2021 به یو بل سخت کال وي ، "الیګزانډر ډی جونیاک وویل ، د IAA عمومي رییس او سی ای او.

2020 سیمه ایز فعالیت

سخت توپیرونه په 2020 کې د هوایی کارګو سیمه ایز فعالیت کې څرګند شوي. شمالي امریکا او افریقی کیریرانو په 2020 کې د تقاضا کلنۍ لاسته راوړنه راپورته کړه (+ 1.1٪ او + 1.0٪ په ترتیب سره) ، پداسې حال کې چې نورې ټولې سیمې د 2019 په پرتله منفي سیمه کې پاتې دي نړیوالې غوښتنې د افریقا استثنا پرته په ټولو سیمو کې راټیټه شوې چې د تیر کال په پرتله یې په 1.9 کې 2020 increase ډیروالی راوستی.

د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د 15.2 په پرتله په 2020 کې د 2019 of غوښتنې کمیدو راپور ورکړ (د نړیوالو عملیاتو لپاره -13.2٪) او د 27.4 of ظرفیت کې کمښت (-26.2 international د نړیوالو عملیاتو لپاره). د دسمبر په میاشت کې په سیمه کې هوایی شرکتونو د تیرکال په پرتله په نړیواله کچه 3.9..3 decrease کمښت اعلان کړ. په Q25.1 کې د بیا رغیدو وروسته ، تقاضا وده کوي ، د چین او سویلي کوریا څخه د تولیداتو فعالیتونو او صادراتو امرونو کې د پام وړ لخوا پرمخ وړل کیږي. نړیواله ظرفیت په دسمبر کې محدود پاتې شو ، XNUMX down ښکته. 

شمالي امریکایی کیریرونه د 1.1 په پرتله په 2020 کې د غوښتنې 2019 increase ډیروالی (د نړیوالو عملیاتو لپاره -5.2٪) او د 15.9 of ظرفیت کې کمښت (-19.7 international د نړیوالو عملیاتو لپاره). د دسمبر په میاشت کې په سیمه کې موټر چلونکو په نړیواله کچه تقاضا 3.1..2018٪ زیاته کړه. دا د 2.1 له وروستیو راهیسې خورا پیاوړی میاشتنی فعالیت و. د آسیا - شمالي امریکا په لارو کې ترافیک پیاوړی کول ، چې په 2020 کې یې 14.1 up وده کړې ، په فعالیت کې یې برخه اخیستې ، چې په آسیا کې تولید شوي توکو لپاره د شمالي امریکایی مصرف کونکو غوښتنې لخوا پرمخ وړل کیږي. ظرفیت محدود پاتې شو ، په دسمبر کې XNUMX down ښکته. 

اروپایی کیریرونه د 16.0 په پرتله په 2020 کې د غوښتنې 2019 drop کمښت راپور ورکړی (د نړیوالو عملیاتو لپاره -16.2 international) او د 27.1 of ظرفیت کې کمښت (د نړیوالو عملیاتو لپاره -27.1)). د دسمبر په میاشت کې هوایی شرکتونو د تیر کال په پرتله د نړیوالې غوښتنې 5.6 of کمښت اعلان کړ. په نومبر کې د رغیدو ځنډ وروسته ، په دسمبر کې ترمیم شوې غوښتنه په میاشت کې په میاشت کې 7 on وده کړې ، چې د ټولو سیمو ترټولو لوی زیاتوالی دی. په هرصورت ، په سیمه کې نوې تالاشۍ او ناوړه اقتصادي وضعیت د رغیدو خطر لري. د وړتیا نشتوالی اوس هم یوه ننګونه ده ، ځکه چې نړیواله ظرفیت په دسمبر کې 19.4 decreased کم شوی.  

د مینځني ختیځ کیریرونه د 9.5 په پرتله په 2020 کې د 2019 of غوښتنې کمیدو راپور ورکړ (د نړیوالو عملیاتو لپاره -9.5٪) او د 20.9 of ظرفیت کې کمښت (-20.6 international د نړیوالو عملیاتو لپاره). د نومبر په میاشت کې د رغیدو لږ لږ وروسته ، په سیمه کې کیریرانو د دسمبر په میاشت کې ښه فعالیت وکړ ، چې په نړیواله کچه یې غوښتنه کې د 2.3 increase زیاتوالی وروسته. نړیواله ظرفیت د دسمبر په میاشت کې 18.2 by کم شوی ، د نومبر څخه بدلیږي. 

د لاتین امریکایی کیریر د 21.3 په پرتله په 2020 کې د 2019 of غوښتنې کمیدو راپور ورکړ (د نړیوالو عملیاتو لپاره -20.3)) او د 35 of ظرفیت کې کمښت (-33.6،19.0 international د نړیوالو عملیاتو لپاره). په دسمبر کې د نړیوال کارګو مقدار د تیر کال په پرتله 36.7 by راټیټ شوی. په سیمه کې د هوایی کارګو راخیستل په مارکیټونو لکه میکسیکو ، ارجنټاین او پیرو کې د ناوړه اقتصادي شرایطو لخوا اغیزمن شوي. ظرفیت په سیمه کې خورا محدودیت لري. نړیواله ظرفیت د دسمبر په میاشت کې د 30.4 by لخوا راټیټ شو ، چې په نومبر کې د XNUMX fall راټیټیدونکی ګام دی.  

افریقایی الوتکې د غوښتنې کچه د 1.0 په پرتله په 2020 کې 2019 by وده کوي (د نړیوالو عملیاتو لپاره 1.9)) او د 17.3 of ظرفیت کې کمښت (د نړیوالو عملیاتو لپاره -15.8)). افریقایي الوتکو په 2020 او همدارنګه په ډسمبر کې د ټولو سیمو خورا قوي نړیوالې ودې ځړولې. په میاشت کې نړیواله غوښتنه په کال کې 6.3 by وده کړې. افریقی هوایی شرکتونه اوس د نړیوال نړیوال کارګو بازار کې ورته برخه لري چې د لاتین امریکا څخه وړونکي (2.4 car) ته رسیږي. نړیواله ظرفیت د دسمبر په میاشت کې 21.6 by کم شوی ، په نومبر کې د 18.6 fall راټیټیدل.