د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیه (IATA) د حکومتونو او هوایی شرکتونو ترمینځ ملګرتیا کې د ډیر بیړني اړتیا غوښتنه وکړه ترڅو د اقلیم د بدلون اغیزې اداره کولو کې د صنعتونو مخکښ څنډه کې هوایی چلند وساتي.
دا غوښتنه د نړیوال ملکي هوایی چلند سازمان (ICAO) په 39 م مجلس کې د نړیوال هوایی چلند (CORSIA) لپاره د کاربن آفسیټینګ او کمولو سکیم په اړه د تاریخي نړیوال تړون د لومړۍ کلیزې په ماښام وشوه.
"کورسیا یوه تاریخي مظاهره وه چې څه ترلاسه کیدی شي کله چې حکومتونه او صنعت په ګډه کار کوي. د دې پلي کول به له 2020 څخه د کاربن بې طرفه ودې لپاره د هوایی چلند ژمنې یو مهم فعال کونکی وي. مګر زموږ وروستی هدف خورا ډیر هوښیار دی - تر 2005 پورې د 2050 کچې نیمایي ته خالص اخراج کمول. د CORSIA پلي کولو سره موږ باید په مهمو مسلو کې خورا ګړندي حرکت وکړو. لکه څنګه چې د پایښت لرونکي الوتنې د تیلو پراختیا او د هوایی ترافیک مدیریت اصالح، "الیګزانډر ډی جونیک، د IATA عمومي رییس او اجرایوي رییس وویل.
په ځانګړې توګه، هوایی شرکتونه په څلورو برخو کې د حکومتونو سره کار کولو په لټه کې دي ترڅو د پایښت اجنډا ګړندۍ کړي:
- د کورسیا د پوښښ پراخول : د 72 هیوادونو سره چې د لومړنۍ داوطلبي دورې څخه (په 2021 کې پیل کیږي) داوطلبۍ ته چمتو شوي CorsIA به د نړیوال هوایی چلند 80٪ څخه ډیر پوښښ کړي. "دا یو اغیزمن پیل دی. خو کارسیا به تر ټولو لویه بریا وي که چیرې نور هیوادونه په کې شامل شي. اوس د صنعت لپاره وخت دی، د هغو حکومتونو سره چې دمخه په بورډ کې دي، د پراخ ګډون لپاره هڅې ګړندۍ کړي، "ډی جونیک وویل.
- د CORSIA پلي کولو لپاره چمتو کول: هوایی شرکتونه به د کاربن تولید د څارنې او تصدیق لپاره سیسټمونو ته اړتیا ولري. او د آفسیټونو پیرود لپاره. دا مهمه ده چې حکومتونه ژر تر ژره د CORSIA تخنیکي توضیحات نهایی کړي ترڅو دا سیسټمونه چمتو وي کله چې CORSIA پلي کیږي.
- د دوامدار هوايي چلند سونګ (SAF) او نوي ټیکنالوژیو پراختیا ته وده ورکول: هوايي شرکتونه په کال کې د دوامداره تیلو په کارولو سره د سوداګریزو الوتنو شمیر زیاتوي. مګر په رقابتي لګښت کې د تولید کچه یوازې د الوتنو یوه کوچنۍ برخه پوره کولو توان لري. "د SAF په اړه د حکومت اقدام لپاره زموږ غوښتنه روښانه ده: دوی ته باید د نورو سکټورونو لپاره د بدیل تیلو په څیر ورته هڅونې ورکړل شي. او موږ دا هم روښانه کړې چې موږ د بدیل سونګ توکو سره علاقه نه لرو چې د ایکولوژیک توازن ګډوډ کړي ، "ډی جونیک وویل.
- د زیربنا ښه کول : د پام وړ اخراج کموالی د زیربناوو د موثریت په ښه کولو سره، په ځانګړې توګه د هوایی ترافیک مدیریت له لارې ترسره کیدی شي. "د هوايي نیویګیشن خدمتونه د شلمې پیړۍ په نیمایي کې په جوړښت کې پاتې دي، پداسې حال کې چې الوتکې د 20 پیړۍ ټیکنالوژي مني. هغه سیاسي مسلې چې په اسمان کې مصنوعي سرحدونه رامینځته کوي باید د اخراج سپمولو او اقتصادي فرصتونو رامینځته کولو لپاره حل شي.
په جینیوا کې د دوامدار هوايي چلند سرمشریزې په پای کې خبرې کول، د هوایی ټرانسپورټ عمل ګروپ (ATAG) لخوا تنظیم شوي، ډی جونیک د لید او مشرتابه په اهمیت ټینګار وکړ چې صنعت تر دې دمه د چاپیریال پایښت چلولو کې ښودلی.
"پایښت د ټیم هڅه ده. پالیسي د حکومتونو په لاس کې ده، مګر دا د تخصص، تجربې او لید سره پیاوړې کیږي چې د هوايي چلند صنعت میز ته راوړي. په ګډه کار کولو سره موږ د دمخه مهم صنعت راتلونکي رامینځته کولو لپاره عالي فرصت لرو. هوايي چلند په کال کې 4 ملیارده مسافرین سره نښلوي او په دې کولو سره دا د 63 ملیون دندې او 2.7 ټریلیون ډالرو اقتصادي فعالیت ملاتړ کوي. موږ د اقلیم د بدلون د ژمنو په پوره کولو سره د راتلونکو نسلونو لپاره د دې اقتصادي او ټولنیزو ګټو د ساتنې لپاره لوی مسؤلیت لرو. موږ نشو کولی د خپل پرمختګ په اړه مطمین اوسو. موږ باید تر هغه وخته آرام ونکړو چې د آزادۍ سوداګرۍ د آزادۍ دوامداره سوداګرۍ وي ، "ډی جونیک وویل.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- دا غوښتنه د نړیوال ملکي هوایی چلند سازمان (ICAO) په 39 م مجلس کې د نړیوال هوایی چلند (CORSIA) لپاره د کاربن آفسیټینګ او کمولو سکیم په اړه د تاریخي نړیوال تړون د لومړۍ کلیزې په ماښام وشوه.
- په جینیوا کې د دوامدار هوايي چلند سرمشریزې په پای کې خبرې کول، د هوایی ټرانسپورټ عمل ګروپ (ATAG) لخوا تنظیم شوي، ډی جونیک د لید او مشرتابه په اهمیت ټینګار وکړ چې صنعت تر دې دمه د چاپیریال پایښت چلولو کې ښودلی.
- پالیسي د حکومتونو په لاس کې ده، مګر دا د تخصص، تجربې او لید له لارې پیاوړې کیږي چې د هوايي چلند صنعت میز ته راوړي.
