د متحده ایالاتو - د اروپا هوای چلند: د خطر سره د اروپا د هوانوردي دندې

ایرلینرولونه
ایرلینرولونه

د اروپایی اتحادیې کمیسیون ته په واک ورکولو سره چې د متحده ایالاتو سره د خبرو اترو موافقه وکړي د متحده ایالاتو بار وړونکو لپاره په لوند اجارې باندې د EU وخت محدودیتونه لرې کړي ، د وزیرانو شورا یوه پروسه پیل کړې چې د اروپا هوایی چلند سوداګرۍ او کارموندنې ته زیان رسوي. د EU-متحده ایالاتو دوه اړخیز تړون به په مؤثره توګه د متحده ایالاتو لوند اجارې چلونکو لپاره د EU اوسني 7 میاشتو مودې حد لرې کړي او د "موسمي ظرفیت اړتیاو" یا "عملیاتي ستونزو باندې بریالي کیدو" هر ډول مفکوره. پداسې حال کې چې لوند اجاره ورکول-یعنی د الوتکې عمله سره اجاره ورکول-یوه وسیله ده چې هوایی شرکتونو ته د غیر متوقع ، موسمي یا عاجل عملیاتي غوښتنې پوره کولو لپاره انعطاف ورکوي ، د EU-متحده ایالاتو دا ډول معامله به نه یوازې د ټرانساتلانټیک لارو کې سیالي مسخ کولو خطر ولري بلکه پدې کې به هم شامل وي. زیانمن 'رپپل اثر' د آسیا یا خلیج سیمې څخه هوایی بار وړونکو لپاره ورته معاملو پایله لري.

د متحده ایالاتو د پام وړ فشار لاندې-کوم چې پدې وروستیو کې اروپا ته د لوند اجارې لپاره د EU اوږدمهاله 7 میاشتو محدودیت (یوځل = 14 میاشتې نوي کیدونکی) پوښتنې پیل کړي-د EU کمیسیون غوښتنه کړې وه او په نهایت کې یې د اروپا د خلاصولو لپاره د خبرو اترو واک ترلاسه کړ. د متحده ایالاتو آپریټرانو لپاره ګټور لیز اجاره بازار.

"دا کیدی شي یوه لویه غلطي شي" ، کیپټن ډیرک پولولوزیک ، د ECA ولسمشر وایی. "موږ د اروپا لپاره د ریښتیني او کافي اقتصادي ګټو لپاره هیڅ شواهد ندي لیدلي ترڅو خپل بازار خلاص کړي. د لګښت ګټې او اغیز ارزونه نده ترسره شوې چې دا ډول پریکړې توجیه کولی شي. په حقیقت کې ، دا ممکن د بومرانګ په څیر بیرته راشي.

پولوکزیک وايي "د ټرانساتلانټیک بازار کې د مسخ کولو سیالۍ خطر اټکل کیدی نشي." "په متحده ایالاتو کې ، د اروپایی اتحادیې آپریټر څخه د لوند اجارې غوښتنلیک په یو اړخیز ډول رد کیدی شي که چیرې دا د 'عامه ګټو ازموینه' ناکامه کړي. مګر په اروپا کې ، داسې هیڅ وسیله شتون نلري - او دا ساده حقیقت لا دمخه د متحده ایالاتو په ګټه ترازو ته اړوي. دا د لږ راحتۍ خبره ده چې - تر دې دمه - متحده ایالاتو د دې 'عامه ګټو ازموینه' نه ده کارولې. د متحده ایالاتو نوې ادارې دمخه سیاست ته خپله نوې تګلاره ښودلې: "امریکایی واخلئ ، امریکایی په کرایه ونیسئ" د هغه څه ښه لید دی چې ممکن ډیر ژر په هوایی چلند کې راشي. او لوند اجاره به هیڅ استثنا نه وي.

سربیره پردې ، پداسې حال کې چې دا ماموریت یوازې د EU-متحده ایالاتو بازار پوښي ، نورو هیوادونو او سیمو ته د لامحدود لوند اجارې ګواښ ریښتینی دی.

"دا تصور کول سخت دي چې نور هیوادونه به د ورته ترتیب غوښتنه ونه کړي ،" د ECA عمومي منشي فیلیپ وان شوپینتاو وايي. "په ځانګړي توګه ، اوس چې کمیسیون د خلیج او آسیایی هیوادونو سره د هوایی ترانسپورت تړونونو په اړه خبرې کوي ، د ورته تړون لپاره لیوالتیا به خورا ښه وي. د "نه" ویلو لپاره د کمیسیون وړتیا په هیڅ ډول د ډاډ وړ نده. بې له شکه ، یو څپلی اغیز به ولري.

لوند اجاره یوه اړینه وسیله ده ، په عصري عملیاتو کې اړینه ده ترڅو د محدودې مودې ځانګړي عملیاتي یا موسمي اړتیاو لپاره هوایی ډګر ته د انعطاف وړ ظرفیت راوستلو اجازه ورکړل شي.

"ستونزه دا ده چې کله د دریم هیواد چلونکو لپاره د وخت محدودیتونه او موسمي اړتیاوې لرې کیږي ، لوند اجاره ورکول به د هوایی شرکتونو سوداګریز ماډلونو دایمي ب becomeه شي ،" وان شوپینتاو وايي. "او کله چې دا دایمي شي ، د اروپایی هوایی شرکت هرډول وده به د دریم هیوادونو الوتکو او عملې له لارې مطمین شي ، نه د اروپایی لیز اجارې چلونکو او اروپایی عملو له لارې.

پدې توګه ، د بازار وده او دندې بهر ته صادریږي. او: دا د ناوړه ګټه اخیستنې لپاره دروازه خلاصوي: 'مجازی هوای شرکتونه'-یوازې یو یا دوه الوتکې لري ، پداسې حال کې چې د نورو اروپایی هیوادونو څخه ډیری نورو ته لیز ورکول-به د خپریدو لپاره یو زرغون ځمکه ولري. دا به د نظارت لپاره ننګونې راولي او د ټولنیز ککړتیا خطرونه ، د مثال په توګه د آسیا له دریم هیوادونو څخه د ارزانه عملو په کارولو سره ، د اروپایی هیوادونو په پرتله.

ECA باوري دی چې د EU لوند اجارې رژیم کې هرډول بدلون باید د یو قوي قانوني چوکاټ رامینځته کولو سره لاس په کار شي چې هدف یې د دې تضمین کول دي چې د ټولو اروپایی ګوندونو حقوق په مناسب ډول خوندي دي. پدې کې مسافر شامل دي (په خوندي ډول د سفر کولو حق) ، بار وړونکي (د دوی سوداګرۍ پرمخ وړلو او ګټې لاسته راوړلو حق) او اروپایی عمله (د خپلو دندو ساتلو حق).

د لیکوال په اړه

د جورجین ټی سټین میټز اوتار

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

شریک یې کړئ...