24/7 eTV بریکینګ نیوز شو : د حجم ت buttonۍ باندې کلیک وکړئ (د ویډیو سکرین ښکته کی left)
د انجمن خبرونه د بلجیم تازه خبرونه د سفر خبرونه ماتول د ترانسپورت لاتین دی اوس د امریکا تازه خبرونه

د متحده ایالاتو برښنا بندیز کې د سوداګرۍ سفر ایتلاف رییس لخوا خلاص خط

بس ټرافیل
بس ټرافیل
د سوداګرۍ سفر ایتلاف رییس کیوین مچیل د بلجیم ، ټرانسپورټ لپاره د اروپایی کمیشنر ، میرمن ویلیټا بلک ، 200 ، 1049 بروکسل ، بلجیم ته د آزاد لیک استولی
د پوښتنو په اړه چې د متحده ایالاتو DHS څخه د الیکترونیکي بندیز په اړه پوښتنه وکړي
ګرانو آغلې Bulc:
په مطبوعاتو کې راپور ورکړل شوی چې تاسو او ستاسو همکاران به یې د چهارشنبه په ورځ په بروکسل کې د متحده ایالاتو د کورني امنیت د څانګې (DHS) استازو سره چې د متحده ایالاتو د کورني امنیت د مرستیالې الین ډیوک په مشرۍ سره ګوري ، د یو شمیر شمیر الوتنو په اړه د احتمالي بریښنایی بندیز په اړه وغږیږي. متحده ایالاتو ته د اروپا هوایی ډګرونو
DHS مطبوعاتو ته ویلي دي چې احتمالي بندیز له ځانګړي ګواښ څخه نه دی ، بلکې د اوږدې مودې اندیښنو څخه دی.؟ دا انکشاف دا په ډاګه کوي چې د متحده ایالاتو اوسني بندیز د مینځني ختیځ څخه په پروازونو - پرته له صنعت مشورې - یو غیر مشروع عمل و او د مسافریانو لپاره ناراحت دی او د مینځني ختیځ څخه بار وړونکي مسافرانو ته مالي زیان رسوي. (د سوداګرۍ سفر ایتلاف د دې فرمان سره مخالفت وکړ - وګوره http://btcnews.co/2qlsvgh.)
دا اوسنی بندیز ، کوم چې باید پای ته ورسیدل شي تر هغه پورې چې DHS په رضایت سره مهم پوښتنو ته ځواب ونه وايي ، کوم چې د مینځني ختیځ او شمالي افریقا څخه په اونۍ کې 350 الوتنې اغیزه کوي. له اروپا څخه بندیز ممکن پدې اوړي کې په اونۍ کې 3,500،65 جګړو او په کال کې XNUMX ملیون مسافر اغیزه وکړي. د هوایی شرکتونو او د سفر او ګرځندوي صنعت ته اقتصادي خطر د پراخېدو حکم دی چې د وبښو ، آتشکونو یا جګړو له ګواښ څخه ډیر دی. دا جدي ده.
خورا مهم ، د مطبوعاتو وروستي پوښښ نږدې په ځانګړي توګه د سوداګرو مسافرینو تولید باندې منفي تاثیر باندې متمرکز کړی چې د مینځني ختیځ هوای ډګرونو له لارې په ټوله نړۍ کې الوتنې کولو پرمهال لپ ټاپونو ته لاسرسی نه لري ، یا متحده ایالاتو ته له اروپایی ډګرونو څخه. په هرصورت ، دا ورک شوي محصولیت یوازې د ستونزې خورا کوچنۍ برخه ده.
یوه لوی مسله شتون لري چې دا به د سوداګرۍ سفر غوښتنې ته زیان ورسوي هوایی شرکتونو ته ، د سفر او ګرځندوي چاپیریال رامینځته کول ، سازمانونه چې د سوداګریو مسافرینو ساحه کوي او د اقتصادي فعالیت کچې له لاسه وتلو له امله. په ساده ډول ، د دې اغیزې اغیزې کولی شي د هغه سونګو اقتصادي سونامي رامینځته کړي چې ترهګر یې خوبونه ګوري مګر پرځای یې دا به د حکومت لارښود وي.
ډیری سازمانونه - کارپوریشنونه ، پوهنتونونه ، دولتونه - کارمندانو ته اجازه نه ورکوي لیپټاپ چیک کړي ، چې ډیری یې په دوی باندې حساس معلومات لري. د آی ټي مشران او د خطر مدیران خورا محافظه کاره دي او فرض کړئ چې په لیپ ټاپ کې هرڅه حساس دي - بریښنالیکونه ، اړیکې ، ګمارنې ، بازار موندنې او پلورنې ستراتیژیانې ، نوي محصول ډایګرامونه ، او داسې نور.
د ورته په څیر ، د له لاسه ورکړل شوي انفلاسیون تولیداتو هاخوا ، د احتمالي بریښنایی بندیز خورا لویه پایله دا ده ، د مثال په توګه ، یو سوداګریز مسافر د یوې اونۍ لپاره لندن ته ځي ، نو هغه به ورسره لپ ټاپ ونه لري. دا د ډیری سوداګریز مسافرینو لپاره به د مطلق نه تګ ، معامله ماتونکي وي. دا هغه ځای دی چې د سوداګرۍ سفر غوښتنې کې ډراماتیک کمښت به اساس وي. لندن ته میاشتنی سفر یوځل بیا څلورمه برخه کیږي.
دا یوازې په نسبتا لږ شمیر سوداګریز سفر ته اړتیا لري ترڅو کور ته پاتې شي ترڅو الوتنه ګټورې نه وي او په پایله کې یې غوښتنې راټیټوي او د ټولو سوداګرۍ او لومړۍ درجې څوکۍ پلور باندې محصول لاسته راوړي. شواهد شتون لري چې دا دمخه پیښیږي. د خلیج کیریرو لخوا تخلیقي هڅو سربیره لکه د ګیټ - اړخ چک ان ، جلا خوندي انفلاسیون ذخیره کول او د راتلو وقف ته رسیدل غوره انتخاب ، د بورډ پور ورکونکو ټابلیټونو یادونه نه کول ، لومړني نښې د بکینګ منفي اغیزې مهمې وې.
میرمن بلک ، زه په درناوي پوښتنې وړاندې کوم چې DHS باید ځواب ووایی نو تاسو ممکن د احتمالي بندیز اعالن او د احتمالي ګواښ او د هغې احتمال او اغیز احتمال د دوی لخوا ارزونه شاوخوا د تحلیلي پروسې کیفیت معلوم کړئ.
د DHS لپاره پوښتنې
1 - د روښانه الکترونیکي بندیز لپاره د امنیت اندازه کولو کوم بدیلونه تحلیل شوي ، مګر رد شوي؟
2 - څه به د افسوس وړ وي - د TSA تصویب شوي خطر مدیریت پالیسي او مفاهیمو سره ژوند نه کول ، یا د دې پوهې سره داسې بندیز پلي کول چې په کال کې د 150,000،XNUMX EU - متحده ایالاتو الوتنې سره ، چې په کې مرګونی اور کارګو په الوتکه کې د کارګو هولډ کې د سلګونو لیتیم بیټریو څخه راوتلی ، چې د اتلانتیک څخه زر میله لرې ، د برخلیک لپاره د ضعیفې هڅې نه کیدی شي؟
3 - که چیرې د هوایی ډګر صنعت د داسې بندیز په پایله کې مالي ټایمپین ته ځي - ایا امنیت ګواښ دومره لوی دی چې صنعت ته اجازه ورکړي؟
4 - که چیرې د متحده ایالاتو او اروپایی اتحادیې د پام وړ شمیرې سفر او د ګرځندوی صنعت صنعت ورک شي ، نو ایا احتمالي امنیتي ګواښ دومره لوی دی چې دا ومني؟
- - د ډیر حسادت له لارې ، دا خطر څومره لوی دی چې زموږ حکومتونه یې په اغیزمنه توګه ترهګرو ته د ټولیزې بې ثباتۍ بریا ورکوي چې دوی یې په لټه کې دي؟
مهرباني وکړئ په اروپايي اتحادیه او متحده ایالاتو کې د هوایی چلند د صنعت ټولو شریکانو په استازیتوب قوي اوسئ او په دې احتمالي بندیز او د مینځني ختیځ او شمالي افریقا هوایی ډګرونو له موجود بندیز څخه ملاتړ وکړئ. که چیرې د DHS چارواکو د میډیا قیمتونه غلط وي ، او واقعیا مشخص ، معتبر او د پام وړ ګواښونه شتون لري ، نو زه به د صنعت امنیت ماهرینو سپړنې ته وهڅوم؟؟ وړاندیزونه د ټولیز بندیز لنډیز.
په درناوی،
کیون میچیل
رئيس
د سوداګرۍ سفر ایتلاف
چاپیریال، پی ډی اف او ایمیل

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.