Deutsche Lufthansa AG، معمولا د Lufthansa په نوم پیژندل کیږي د آلمان بیرغ وړونکی. د خپلو فرعي شرکتونو (د اتریش ایرلاینز، سویس، بروکسل ایرلاینز، او یورووینګز) سره یوځای، دا په اروپا کې د مسافرینو د لیږد په برخه کې دویم لوی هوایی شرکت دی.

یونایټیډ ایرلاین د متحده ایالاتو د کورنیو او نړیوالو لارو لوی شبکه چلوي چې لوی او کوچني ښارونه په متحده ایالاتو او ټولو شپږو میشتو براعظمونو کې پراخوي. د بیړیو د اندازې او د لارو شمیر له مخې اندازه شوی، دا په 2010 کې د کانټینینټل ایرلاین سره د یوځای کیدو وروسته په نړۍ کې دریم لوی هوایی شرکت دی.

یوځل د هوایی چلند په نړیواله نړۍ کې د غوره ټریک ریکارډ څخه خوند اخیستو څخه ، لوفتانسا ، د ډیری لپاره ، اوس د پیرودونکي خدماتو او اعتبار په اړه د خواړو سلسلې په پای کې دی.

د کارمندانو کمبود له امله، د COVID-19 وروسته راڅرګند شو، د پیرودونکي خدمت څخه د سامان سمبالولو او خواړو ته هر څه نن ورځ په لوفتانسا کې یو ناورین دی.

یونایټیډ ایرلاینز، او همدارنګه لوفتانسا، دواړه د مسافرینو سره د معاملو په وخت کې د وحشت کیسې کمښت نلري، مګر د وفادار مسافرینو لپاره او د غیر متوقع بیړنیو حالتونو په صورت کې، متحده اییرلاین د روښانه ګټونکي په توګه راڅرګندیږي ترڅو په دوستانه آسمان کې راشي. نړۍ، لکه څنګه چې دا تل غوښتل وي.

زما د خوښې هوایی کرښه به د متحده ایالاتو هوایی شرکت پاتې شي، eTurboNews خپرونکی جورجین سټین میټز وویل.

كله eTurboNews هڅه یې وکړه چې د لوفتانسا میډیا له ویاند ښاغلي لیمبرټي څخه یو څه وضاحت او ځواب ترلاسه کړي ، هغه وویل: "زه به تاسو سره د پیرودونکي خدماتو مسلو او ستاسو د ژورنالیست نشتوالي په اړه خبرې ونه کړم. د اوسني اعتصاب ننګونو پوهیدل حیرانونکي دي."

د لوفتانسا ویاند دا غوښتنه وکړه eTurboNews د خپرولو دمخه کوم نرخونه او مقالې شریکوي

یوه کیسه تل ښه کیږي کله چې کور ته ځي، دا قضیه ده ځکه چې پدې کې د دې مقالې لیکوال د بل سره سفر کوي eTurboNews خبریال

دلته زما په خپلو الفاظو کې څه پیښیږي eTurboNews خپرونکی Steinmetz تشریح کوي:

پرون Lufthansa د خپلو پیلوټانو لخوا د اعتصاب اعلان وکړ، چې کیریر یې اړ کړ چې نن ټولې الوتنې لغوه کړي. پدې کې د شنبې د سهار لپاره ځینې الوتنې هم شاملې وې. زما PNR په Lufthansa کې له مالټا څخه فرانکفورت ته ټاکل شوې وه چې د شنبې په ورځ د سهار په 6.05 بجو روان شي، یو له لغوه شویو الوتنو څخه و.

زما همکار او زه په لفتانسا کې له مالټا څخه هونولولو ته کور ته د رسیدو لپاره په لغوه شوې الوتنه کې بک شوی و. موږ باید د لوفتانسا مالټا- فرانکفورت- سان فرانسسکو الوتنه وکړو او هونولولو ته د متحده ایالاتو هوایی شرکت ته بدل شو.

دواړو مسافرو د بک کولو دوه خپلواک ریکارډونه درلودل.

زما په قضیه کې، زه د یونایټډ ایرلاین سره د 3 ملیون مایل 1K الوتونکی یم، لومړیتوب خدماتو ته لاسرسی لرم. زه د لوفتانسا سره د کوډشیر الوتنې کې د تادیه شوي سوداګریز ټولګي ټیکټ په کارولو سره بک شوی وم چې ما اخیستی و united.com.

څو ساعته وروسته له دې چې لوفتانسا د مالټا فرانکفورت الوتنه لغوه کړه، د هوایی شرکت ویب پاڼې د دې PNR لغوه کول وښودل. بیا هم، کله چې د بدیلونو لپاره ګړندي مرستې باندې کلیک وکړئ ، سیسټم ځواب ورکړ چې هیڅ بدیل شتون نلري او ما د "لوفتانسا الوتنې" لپاره مننه وکړه.
بل اختیار د Lufthansa پیرودونکي خدمت ته د زنګ وهلو لارښوونه وکړه.

په مالټا کې د تلیفون مرکز لپاره د تلیفون شمیره Lufthansa.com ناسمه وه، نو ما هڅه وکړه چې په فرانکفورت کې د 24/7 کال مرکز ته زنګ ووهم. په ریکارډ کې ویل شوي چې ټوله ورځ ټول لینونه بوخت وو او ویب پاڼې ته مراجعه کول ځکه چې انسان نشي کولی له هیچا سره خبرې وکړي. دا یو ځل بیا د "لوفتانسا الوتنې هڅه کولو" لپاره مننه وکړه.

لوفتانسا او یونایټډ د دې برخې برخه دي د ستوري اتحاد سیسټم. د یو هوایی ډګر وفادارۍ برنامې کې دریځ باید د غړو هوایی شرکتونو په اوږدو کې وپیژندل شي.

له بده مرغه، داسې ښکاري چې لوفتانسا د دې تشریح کولو خپله لاره لري.

Lufthansa د متحده ایالاتو د هوايي شرکتونو له لارې د سرو زرو، پلاټینم، 1K، یا نړیوال خدماتو مسافرینو ته د "سینیټر" یا "اعزاز حلقه" لاسرسی نه وړاندې کوي.

ما پوهیده چې زه حتی په متحده ایالاتو کې سفر نه کوم، مګر دا چې زما ټکټ د کوډشیر الوتنه وه، ما د UA لپاره د 1K شمیره زنګ وهلی. په 5 دقیقو کې ، په بل سر کې یو مسلکي او دوستانه غږ ما یوه ورځ وروسته له سویس څخه مالټا څخه زیوریخ او سان فرانسسکو ته بیا کتاب کړ. هیڅ فیس نشته ، د بکینګ ټولګي کې هیڅ بدلون نشته ، یو ګړندی حل لوفتانسا کولی شي په اسانۍ سره په خپله ویب پا onه کې ورکړي.

هغه حالت چې زما همکار د هغه ټکټ سره و، توپیر درلود.

هغه له استانبول څخه د بیرته راستنیدو ټیکټ درلود چې په فرانکفورت کې په لوفتانسا کې سان فرانسسکو ته ودرېد او په متحده ایالاتو کې د هونولولو سره اړیکه درلوده. هغه دوه اونۍ دمخه د استانبول - فرانکفورت برخه کارولې وه.

هغه په پریمیم اکنامک کلاس کې بک شوی و او د لوفتانسا فرانکفورت - سان فرانسسکو برخه کې د یونایټیډ ایرلاین پلس پوائنټونو په کارولو سره د سوداګرۍ ټولګي ته لوړ شوی.

د فرانکفورت څخه سان فرانسسکو ته د لوفتانسا الوتنه د پلان سره سم کار کوي. په هرصورت، زما د همکار دوهم جلا ټیکټ چې د ایکسپیډیا له لارې په لوفتانسا کې له مالټا څخه فرانکفورت ته اخیستل شوی و لغوه شو. هغه به د هونولولو د سفر لپاره په خپل وخت فرانکفورت ته د رسیدو توان نه درلود.

هغه د یونایټیډ ایرلاین سره د 1K الوتونکی او د سټار الائنس سرو زرو غړی هم دی.

د هغه ټیکټ د لوفتانسا پورشن فرانکفورت - سان فرانسسکو کې د متحده کوډشیر الوتنه نه وه ښودلې مګر د لوفتانسا ریښتیني الوتنې شمیره. ټیکټ، په هرصورت، د متحده ایالاتو د ایرلاین ټکټ ذخیره کې صادر شوی.

د هغه دوهم ټکټ څخه ايکسپيډيا د مالټا – فرانکفورت یو طرفه پښه د لوفتانسا د الوتنې ریښتیني شمیره ښیې ، چې د لوفتانسا ټیکټ سټاک کې خپره شوې.

کله چې اوس هم اکسپډیا چیک کړئ ، 24 ساعته وروسته ، د مالټا - فرانکفورت الوتنه لاهم په خپل وخت فعالیت کوي. کله چې lufthansa.com ته ځي الوتنه لغوه شوې نښه شوې ، او PNR ته د لاسرسي پرمهال هیڅ بدیل وړاندیز نه دی شوی.

دا ځل، مسافر ته د Lufthansa لخوا لارښوونه شوې وه چې د حل لپاره له Expedia سره اړیکه ونیسي ځکه چې د هغه ټکټ په lufthansa.com کې نه و بک شوی. کله چې د لوفتانسا د رسنیو اړیکو په اړه پوښتنه وکړه چې څنګه د ایکسپډیا په څیر د سفر اداره کولی شي د لوفتانسا پرځای دا وضعیت حل کړي ، لوفتانسا وویل چې اکسپډیا د سفر اداره نه وه.

د 3 ساعتونو لپاره د "تحقیقاتو" کولو وروسته، د ایکسپیډیا پیرودونکي خدمت په پای کې خبرې وکړې Lufthansa په خپل وخت او د مهال ویش سره سم کار کوي.

کله چې د لفتانسا ښودلو د لغوه کولو سکرین کاپي سره مخ شو ، د ایکسپیډیا اجنټ په مالټا کې مسافر ته لارښوونه وکړه چې د جرمني فرانکفورت ته الوتنه وکړي ، د DB سره اړیکه ونیسي.

د DB لپاره ولاړ دی د Deutsche Bahnد آلمان د ریل پټلۍ سیسټم. مالټا، البته، د مدیترانې په بحر کې یو ټاپو دی چې د ریل له لارې د آلمان د ریل سیسټم سره نه وصل شوی.

IMG 2970 | eTurboNews | eTN — د EXPEDIA سره خبرې اترې

کله چې د expedia.com، lufthansa.com، kayak.com او نورو بکینګ ویب پاڼو څیړنه کوله، له مالټا څخه الوتنې د $ 1448.00 لپاره شتون درلود. دا په ښکاره ډول ښیي چې لوفتانسا په دې لاره کې لس چنده عاید لري، په قصدي ډول مسافرین په ارزانه بیه ټیکټونه لري مګر په نورو بیټرونو د ریکارډ مقدار لپاره ځای پلوري. آلمان ته د نورو لارو ځای په ځای کول، د اعتصاب څخه 1-3 ورځې وروسته د الوتنو لپاره د لوفتانسا شبکې په اوږدو کې ریکارډ نرخونه وموندل شول.

د لوفتانسا پیرودونکي خدمت کې هیڅ انسان د تلیفون کولو توان نه درلود. د لوفتانسا میډیا اړیکو وویل چې دوی نشي کولی د پیرودونکو خدماتو نشتوالي سره خبرې وکړي eTurboNews، او نه هم دوی انفرادي بکینګونو ته ګوري ، یوازې د پیلوټ اتحادیه (VC) د وضعیت لپاره ملامتوي.

که څه هم یونایټیډ ایرلاین هیڅ عاید نه درلود او له مالټا څخه فرانکفورت ته یې ټکټ نه و پلورلی، د اسمان دوستانه خدمت د ژغورنې لپاره راغلی. د یونایټیډ ایرلاین 10K میز سره خبرو کولو لپاره له 1 دقیقو څخه لږ وخت ونیوه ترڅو زما همکار له مالټا څخه زیوریخ ته په سویس کې او یونایټډ ایرلاینز سان فرانسسکو ته ، هونولولو ته له پلان شوي دوه ورځې وروسته بیا بک کړي.

هیڅ اضافي لګښت نه و. په هرصورت، د فرانکفورت څخه سان فرانسسکو ته د لوړولو لپاره کارول شوي مایلج پلس ټکي اوس مهال د لوفتانسا لخوا پرته له کوم دلیل ساتل کیږي.

دا یوځل بیا ښیي چې څنګه د پیرودونکي خدماتو اجنټانو وړ کول پرته له ځنډه د یوې مسلې حل کولو لپاره خورا مهم دي او کولی شي په بیړني حالت کې په اسانۍ ، مؤثره او وخت سره حل ته وده ورکړي.

د یو آلماني - امریکایی په توګه، زه د ټولو تلیفوني مرکز اجنټانو لپاره بخښنه غواړم چې لوفتانسا په ټوله نړۍ کې د ناراض مسافرینو سره معامله کوي چې د مسلو حل کولو اجازه نلري.

آلمانان د اغیزمن په توګه پیژندل کیږي. دا یوازې تمه کیدی شي چې لوفتانسا کولی شي له دې څخه ګټه پورته کړي ترڅو یوځل عالي شهرت بیرته ترلاسه کړي.

د 1 کلونو لپاره د یونایټیډ ایرلاین 35K پیرودونکي په توګه ، زه په خپل هوایی ډګر ویاړم.

یونایټډ کامل ندی ، مګر د 1K پیرودونکي خدمت او د UA لپاره د برانډ وفادارۍ پیژندل باید په ټوله نړۍ کې د هوایی شرکتونو لپاره د روښانه مثال په توګه ودریږي.

زما لپاره، یونایټډ ایرلاین لومړی نمبر ترلاسه کړ. مننه!

eTurboNews د لوفتانسا د ډیری کارمندانو لخوا ورته ویل شوي چې دوی ستړي شوي ، او ځینې یې پریښودو ته چمتو دي. دا خلاص مایوسي د کار چلند منعکس کوي او په ټوله کې تجربه مسافرین به د دې کیریر الوتنې پرمهال تجربه کړي.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

یونایټیډ ایرلاینز، او همدارنګه لوفتانسا، دواړه د مسافرینو سره د معاملو په وخت کې د وحشت کیسې کمښت نلري، مګر د وفادار مسافرینو لپاره او د غیر متوقع بیړنیو حالتونو په صورت کې، متحده اییرلاین د روښانه ګټونکي په توګه راڅرګندیږي ترڅو په دوستانه آسمان کې راشي. نړۍ، لکه څنګه چې دا تل غوښتل وي.
I was booked on a codeshare flight with Lufthansa using a paid business class ticket I bought on united.
دا یوځل بیا ښیي چې څنګه د پیرودونکي خدماتو اجنټانو وړ کول پرته له ځنډه د یوې مسلې حل کولو لپاره خورا مهم دي او کولی شي په بیړني حالت کې په اسانۍ ، مؤثره او وخت سره حل ته وده ورکړي.