ابوجا، نایجیریا (eTN) - په هیواد کې فعال کورني کارونکي کولی شي د 800 ټریلیون نایجیریا نایرا (نږدې US$ 6.7 ملیارد) څخه ډیر ارزښت لرونکي د دوی د پانګوونې د پام وړ برخې له لاسه ورکولو خطر سره مخ کړي که چیرې ځایی هوایی چلند چارواکي د ډیری لپاره د عصري او خدمت وړ بحري مرستې ترلاسه کولو څخه ډډه وکړي. هغه هوایی ډګرونه چې اوس مهال د هوایی شرکتونو لخوا لاسرسی کیږي.
هغه وړونکي چې د عصري او خدمت وړ الوتکو سره د دوی د زوړ ماشینونو ځای په ځای کولو ننګونې ته چمتو دي لکه څنګه چې دا د فدرالي حکومت د نایجریا د هوایی چلند فرعي سکتور لپاره د اړتیا وړ تمویل چمتو کولو لپاره د فدرالي حکومت نشتوالي له امله په کړکیچ کې دي.
د هوايي چلند د سیمه ییزو کارپوهانو په وینا، د کورني هوايي چلند چلونکي د هیواد د 22 ډیری هوایي ډګرونو د نشتوالي له امله اندیښمن دي ځکه چې د بې کیفیته بحري مرستو له امله په دغو هوایی ډګرونو کې الوتنې د پیلوټانو لپاره یو ډول خوب دی.
د نایجیریا وده کونکي هوایی شرکتونه د تیر کال د هوایی چلند صنعت کې د یووالي تمرین په پایله کې د دوی د زړو او پخوانیو الوتکو مرحلې بدلول پیل کړل.
ځینې هغه هوایی شرکتونه چې پدې وروستیو کې یې بې ساري فرمایشونه کړي د ویرجین نایجیریا ، ایرک ایر ، ایرو ، دانا ایرلاینز ، چانچنګي ، اسوشیټیډ ایرلاینز او بیلویو ایرلاینز شامل دي.
که څه هم دوی ستړي شوي دي چې د الوتکې استملاک، معلوماتي ټیکنالوژۍ او روزنې کې د دوی پانګه اچونه د نورو په مینځ کې چې اټکل کیږي له N800 ټریلیون څخه ډیر اټکل شوي که چیرې بیړني ګامونه پورته نشي ترڅو هوایی ډګرونه د فعال بحري مرستو سره سمبال کړي.
د پام وړ بانکونه او پور ورکوونکي چې د هوایی چلند چلونکو ته یې مالي ملاتړ ورکړی په ورته ډول د دوی د پانګې اچونې غیر اغیزناک بیرته راستنیدو له امله په ویره کې دي په ځانګړي توګه دا صنعت د کال له پیل راهیسې د تیلو لوړ لګښت ، ټیټ سفر او د بار وړلو بار له امله د ډیری ستونزو شاهد دی.
دوی هیله درلوده چې حکومت به نورې لارې چاري کړي او اضافي هوایی ډګرونه به د فعال بحري مرستو سره پرانیزي ترڅو دوی وکولی شي په ممکنه توګه ځینې احتمالي لارو ته د سرچینو له لارې ګټه پورته کړي.
په یو اړوند پرمختګ کې، د متحده ایالاتو او انګلستان په شمول په ځینو نړیوالو لارو کې د الوتنې خدماتو پروسس کولو امید په ځانګړي توګه د ټاکل شوي هوایی شرکتونو لخوا هم له ګواښ سره مخ دی ځکه چې د ملي هوایی چلند چارواکو لاهم داسې سندونه ندي خوندي کړي چې کولی شي الوتنې له نایجیریا څخه پیل کړي.
د کارپوهانو په وینا د ټاکل شوي کیریرانو لپاره د سمې فضا په رامینځته کولو کې دا ځنډ له هرڅه پورته ویره لري چې د پانګوونې بیرته راستنیدو باندې به د هوایی شرکتونو ډیر اغیز وکړي. "ایا تاسو تصور کولی شئ چې په دې هیواد کې د هوایی چلند چلونکي خپلې الوتکې په ځمکه کې ساتي کله چې دوی الوتنه کوي او بیا هم هره ورځ د پارکینګ لګښتونه ورکوي؟ دا د سوداګرۍ کوم ډول دی؟ د هوايي چلند یو شنونکي دلیل.
د نایجیریا د هوایی ډګر مدیریت ادارې (NAMA) د دې بې نظمیو په پایله کې د لاګوس مرتلا محمد هوایی ډګر کې د بحري مرستې نصبولو امر کړی ترڅو د غیر متوقع شرایطو څخه د راتلونکو او وتلو الوتکو ساتنه وکړي.
دا اقدام د TRACON (د نایجیریا ټول رادار پوښښ) پروژې ته د لنډمهاله اندازې په توګه ټاکل شوی چې معمولا به په ترتیب سره د لاګوس او ابوجا هوایی ډګرونو لپاره د رادار ټول پوښښ چمتو کړي.
د NAMA اوسني مدیریت ته د مخابراتو، نیویګیشن او څارنې مرستې په شمول د زوال زیربنا په میراث پاتې وه مګر ادعا یې وکړه چې د کار کولو له لارې د پخوانیو تجهیزاتو د بیا ژوندي کولو لپاره هڅې کوي.
میني فیلیپسن د بزنس ورلډ ورځپاڼې سره همکار مدیر دی چیرې چې هغه د خپرونې سفر ، هوایی چلند او موټر چلولو برخه تنظیموي.
