د چین هوایی کرښه: 787 کافي ندي

د شانګهای هوايي شرکت، د چین له شپږو هوايي شرکتونو څخه یوه ده چې په ۲۰۰۵ کال کې یې ټولټال ۶۰۷۸۷ الوتکې سپاري، ښايي له خپلو نهو الوتکو څخه ځینې یې ونه اخلي.

د شانګهای هوايي شرکت، د چین له شپږو هوايي شرکتونو څخه یوه ده چې په ۲۰۰۵ کال کې یې ټولټال ۶۰۷۸۷ الوتکې سپاري، ښايي له خپلو نهو الوتکو څخه ځینې یې ونه اخلي.

بلومبرګ نیوز د شانګهای ایرلاین رییس ژو چی نن ورځ شریکانو ته وویل چې 787s "په بشپړ ډول هغه کیفیت نه پوره کوي چې بوینګ مخکې ورته وویل."

دا روښانه نده چې هغه څه معنی لري، مګر د لومړي 787s تمه کیږي چې ډیر وزن ولري، کوم چې به په حد او فعالیت کې کم شي. بوینګ دا معلومات د واسکټ سره نږدې ساتي مګر باید دا د ملي اردو په څیر هوایی شرکتونو سره شریک کړي ، کوم چې به لومړۍ جټ الوتکې ترلاسه کړي.

بوینګ ویلي و چې دا به نه پوهیږي چې لومړۍ الوتکه څومره دروند ده تر هغه چې وزن یې بشپړ شوی نه وي. لومړۍ الوتکه پدې وروستیو کې د ځمکې ازموینې دمخه د رنګ فابریکې ته لاړه چې وروسته به په دویمه ربع کې لومړۍ الوتنه وکړي.

بلومبرګ راپور ورکړ چې رییس ژو وویل چې د هغه هوایی شرکت د بوینګ سره په احتمالي توګه د خپلو ځینې ډریملینرونو تحویلي لغوه کولو په اړه خبرې کوي.

"که د شانګهای هوايي شرکت سپارښتنې لغوه نه کړي، نو کیریر به د 2010 کال تر پایه د دې کال په پیل کې تحویلي وځنډوي، ژو وویل." د چین د بوینګ ویاند وانګ یوکوی په دې اړه له څه ویلو ډډه وکړه.

ژو وویل چې کیریر به سږکال د دوه یا دریو الوتکو امر کولو دمخه پلانونه هم پریږدي. هغه وویل چې دا به په 2009 کې په بیړۍ کې شپږ الوتکې اضافه کړي، څوکۍ به 11 سلنه زیات کړي. - بلومبرګ راپور ورکړ.

<

د لیکوال په اړه

لینډا هون هولز

لپاره په سر کې مدیر eTurboNews د eTN مرکزي دفتر کې میشته.

شریک یې کړئ...