په in 2009؟ in کال کې سیاحت څومره هوسا وه

په ټوله نړۍ کې د ګرځندوی صنعت په 2009 کې پیل شو چې د سخت سواری لپاره ښه چمتو شوی و. د خطرونو او بحرانونو په وړاندې د مغشوش او ډارونکي عکس العمل ورځې ورو ورو په تیرو وختونو کې له مینځه ځي. د 2008 کال د وروستۍ ربعې څخه، بشپړ پوهاوی شتون درلود چې نړیوال اقتصادي بحران به په سیاحت باندې اغیزه وکړي، کوم چې په پراخه توګه د اختیاري اقتصادي فعالیت په توګه ګڼل کیږي. که څه هم د ملګرو ملتونو نړیوال ګرځندوی سازمان (UNWTO) د ګرځندوی مقاومت کمیټې رامینځته کړې ، د صنعت ټولو سکتورونو په خپله طریقه د انعطاف وړ کیدو په لټه کې وو.

په 2009 کې د نړۍ د ګرځندوی صنعت لپاره ګډه ننګونه نړیوال مالي بحران و. په ټولیز ډول، د نړیوال ګرځندوی راتګ د جنوري او اګست ترمنځ د 7 کال د ورته مودې په پرتله په ټوله نړۍ کې 2008 سلنه کم شوی، مګر دا نور کمښتونه پټ کړي، په شمول د سړي سر لګښت او مسافرین د واټن او وخت دواړو له مخې لنډ سفرونه کوي. د څخه نښې نښانې UNWTO دا چې د 2009 کال په دویمه نیمایي کې یو کوچنی بیا راژوندي پیل شوی و.

هغه منزلونه او د ګرځندوی سوداګرۍ چې د پیسو محصول او وړتیا لپاره ارزښت باندې تمرکز کوي د نړیوال مالي بحران (GFC) نسبتا ښه مخه نیسي ، افریقا واقعیا وده ثبتوي. هغه منزلونه چې ځانونه یې د عیش او عشرت مرکزونه بلل، له یو ډیر ستونزمن کال سره مخامخ وو. دوبۍ د وروستنۍ یوه غوره بیلګه وه. په دوبۍ کې د ډیری ملکیتونو د پرانستلو تصادف په 2009 کې د نړیوال اقتصادي منفي نادودو په جریان کې د هستوګنې بازار په پورتنۍ پای کې د دوبۍ لپاره یو زهرجن ترکیب ثابت شو. 3 او 4 ستوري هوټلونه د پراخه سفر بازار ته اپیل کولو لپاره.

د هوایی ډګر په سکتور کې د ټیټ لګښت وړ وړونکو په لور په غوښتنې کې پریکړه شوي بدلون و او د بشپړ خدماتو ډیری هوایی شرکتونه د ماتولو لپاره مبارزه کوله. د لومړي او سوداګریز ټولګي څوکیو غوښتنه د 2009 په جریان کې راټیټه شوه، که څه هم هوایی شرکتونو چې د پریمیم اقتصاد څوکۍ معرفي کړې په ځانګړې توګه د لګښت په اړه د سوداګرۍ سفر سکتور څخه د دې لپاره په تقاضا کې زیاتوالی راغلی. د سوداګرۍ په سفر کې دودیز لوی مصرف کونکي په شمول د مالي سکتور څخه سوداګریز خلک د مصرف کمولو لپاره د خلکو او رسنیو د دښمنۍ او دښمنۍ لاندې وو ځکه چې ډیری یې په اروپا او شمالي امریکا کې د سوداګرۍ لپاره کار کوي چې د مالیه ورکونکو تمویل شوي بیل آوټ لخوا په پراخه کچه سبسایډي شوي. د 2009 کال د اقتصادي طوفان څخه د وتلو یوه غوره بیلګه د آسټرالیا کیریټ قانتاس وه، کوم چې د خپل ټیټ لګښت وړ وړ وړ وړ وړ وړ برانډ Jetstar عملیات د پام وړ پراخ کړي او د خپل Qantas بشپړ خدمت عملیات یې کم کړي. د وړونکي نښه. قانتاس یو له څو لویو نړیوالو وړونکو څخه و چې په 2009 کې یې ګټه پورته کړه که څه هم د خپلو معیارونو له مخې ګټه لږه وه.

کروزینګ د ۲۰۰۹ کال په اوږدو کې د ګرځندوی په برخه کې یو له روښانه ځایونو څخه و. د کروز تعرفو بشپړ ټول شموله ماهیت (هستوګنې، ټرانسپورټ، په بورډ کې تفریح ​​​​او خواړه پوښښ) د کروز په ساتنه کې د پام وړ ودې او د سفر بازار ته د کروزینګ عمومي اپیل پراخولو لامل شو. د مخ پر ودې ډیموګرافیک سلسلې په اوږدو کې.

د هستوګنې بازار پورتنۍ پای، د هوایی ډګر بازار د پریمیم پای سره په ګډه په 2009 کې یو سخت کال و او په لوکس هوټلونو کې د لګښت کمولو او تخفیف لپاره ډیر فشار و. د ACCOR ګروپ لخوا په بریالیتوب سره د هوټلونو د څو برانډینګ په لور حرکت د مقاومت یوه بریالۍ ستراتیژي ثابته شوې. پدې حالت کې د مینځنۍ لړۍ هوټلونو د مبارزې پریمیم برانڈونو ته سبسایډي ورکړي.

په ۲۰۰۹ کال کې سیاحت د ترهګرۍ له ګواښ سره مخ شو. د 2009 کال په جولای کې د جاکارتا په JW ماریوټ هوټل کې د یوه ځانمرګي بریدګر لخوا چې د هوټل د پیسو ورکولو میلمه و، د نړۍ په کچه هوټلونو ته یو نوی او ګډوډ امنیتي ګواښ څرګند کړ. په غیرقانوني سومالیا کې میشته سمندري غلو نه یوازې د بار وړلو بار ته ګواښ وکړ بلکه حتی د مسافر وړونکي کروز لاینر د برید هڅه یې وکړه. برید د کښتۍ د امنیتي توضیحاتو لخوا په شا وتمبول شو. د ګرځندوی سلسلې په هره اړیکه کې، امنیتي مسلې د 2009 په اوږدو کې یوه مهمه اندیښنه وه. په کارابین کې د سیلانیانو په نښه کول جرم د ټرینیډاډ او ټوباګو لپاره ځانګړې اندیښنه وه. د ګرځندوی ترټولو لوی امنیت تهدید ممکن د سرلیک نشتوالی وي چې خونریزي رامینځته کوي مګر سایبر جرم. او ترهګري د دې وړتیا لري چې د ډیری سیاحت او میلمه پالنې سوداګرۍ مالي وړتیا له ګواښ سره مخ کړي چې اړین دفاع نلري.

طبیعي آفتونه به تل د سیاحت لپاره ګواښ وي. د سپتمبر د ۲۸مې سونامي چې د سامویا د اوپولو ټاپو او د امریکا د ساموآ په جنوبي سواحلو کې راوتلې وه، د سمندري سیاحتي ریزورټونو ته یې سخت زیان اړولی او په نتیجه کې یې د دواړو سامواس د سیلانیانو په ډله کې لږ تر لږه د لسو سیلانیانو د وژل کیدو شمیر ۲۰۰ تنو ته رسیدلی دی. لکه څنګه چې د 28 د هند بحر سونامي سره قضیه وه، د ساحلي سیاحت د استوګنې خوندي ځای د اندیښنې لوی مسلې په توګه یو ځل بیا راڅرګند شو. د سمووا د ګرځندوی صنعت د پیسفیک آسیا د سفر اتحادیې په ملاتړ سره د سونامي راهیسې په سیاحت باندې د باور بیرته راګرځولو لپاره په چټکۍ سره ګام پورته کړی.

په اکتوبر کې، د UNWTO دوه مهم نوښتونه خپاره کړل. لومړی د دې د نه منلو وړ ویب سایټ خدمت خپور شو www.sos.travel کوم چې د نړیوال ګرځندوی بحران مدیریت غوره وسیله ده. دویمه یې په تاشکند کې د "بیارغونې لپاره د لارې نقشه" خپره شوه چې د اقتصادي رکود په وړاندې د ځواب ویلو لارښود دی.

د اقلیم بدلون هغه بحران دی چې د ګرځندوی صنعت په پراخه کچه اغیزه کوي. لکه څنګه چې دې لیکوال د eTN په یوه وروستي مقاله کې یادونه کړې، د دسمبر 2009 د کوپنهاګن د اقلیم بدلون کنفرانس د اخراج کمولو په اړه د پابند نړیوال تړون ترلاسه کولو لپاره د خپل هدف څخه خورا کم و. د ګرځندوی صنعت د نړیوال کنفرانسونو پایلو ته په پام سره د اقلیم بدلون او د اخراج کمولو ته د خپل فعال ځواب ورکولو لپاره لږ اختیار لري.

ترټولو مثبت مشاهده چې کیدی شي دا دی چې د 21 پیړۍ په لومړۍ لسیزه کې د نړیوال ګرځندوی او میلمه پالنې صنعت د خطر او بحران مدیریت په اړه په خپل چلند کې په زیاتیدونکي توګه مسلکي شوی. په شمول د لویو سازمانونو څخه UNWTOد نړیوال سفر او ګرځندوی شورا او PATA د انفرادي سیاحت او میلمه پالنې سوداګرۍ خطر او د بحران مدیریت د مدیریت وسیلې لازمي برخه ګرځیدلې نه د پیښو په پرتله چې ویره لرونکي عکس العملونه هڅوي.

په ۲۰۰۹ کال کې د ګرځندوی صنعت له یو لړ سختو ننګونو سره مخ و، خو له دې کال څخه راڅرګند شوی، خو له ۲۰۱۰ کال سره د ګرځندوی په برخه کې له باور سره مخ دی، په تدریجي توګه بیا راژوندي کېدل پیلوي. که ٢٠٠٩ کال د سياحت د پياوړتيا کال وي، نو ٢٠١٠ کال به د سيلانۍ د بيا راژوندي کيدو کال وي.

لیکوال د ټیکنالوژۍ - سیډني پوهنتون کې د ګرځندوی په برخه کې لوړ پوړی استاد دی