پنځه پیښې چې د الوتنې تاریخ یې د تل لپاره بدل کړ

پنځه پیښې چې د الوتنې تاریخ یې د تل لپاره بدل کړ
پنځه پیښې چې د الوتنې تاریخ یې د تل لپاره بدل کړ
د هیري جانسن اوتار
لیکوونکی هیري جانسن

د سوداګریز هوایی ډګر سکتور لپاره لوی زیانونه رامینځته شوي او سلګونه کارمندان د COVID-19 وبا په جریان کې بې ځایه شوي یا له کاره ګوښه شوي

د هوایی چلند صنعت اوږد او روښانه تاریخ د کلونو په اوږدو کې له ډیری ازموینو او کړاوونو ډک دی چې سوداګرۍ یې خپلو محدودو ته ازمویلی او د بدلون لپاره یې د کتلست په توګه کار کړی.

د هوایی ډګر صنعت کارپوهانو پنځه پیښو ته کتنه کړې چې په سکتور کې یې د پام وړ اغیزه درلوده او د تل لپاره یې هوایی چلند بدل کړی.

د نړۍ تر ټولو مهم هوايي حادثه

خوشبختانه، هوایی حادثې خورا لږې دي او د الوتکو لخوا سفر کول د نړۍ ترټولو خوندي سفر دی. په حقیقت کې، په وینا NTSB، د سوداګریز هوایی ډګر په الوتنه کې چې په وژونکي حادثه کې دخیل وي د 1 ملیون څخه شاوخوا 20 احتمال لري ، پداسې حال کې چې د مړینې چانس په 1 ملیارد کې 3.37 کوچنی دی.

د الوتنې په صنعت کې د خوندیتوب ټینګار خورا مهم دی - پیلوټان، انجینران او د هوایی ترافیک کنټرولران ټول خورا مهارت لرونکي او د مسافرینو خوندي پاتې کیدو ډاډ ترلاسه کولو لپاره وقف شوي.

په هرصورت، د الوتنې په لومړیو ورځو کې، کله چې الوتنه لاهم په ماشومتوب کې وه، حادثې ډیرې عامې وې. په 1908 کې، لومړی د الوتکې د مسافر مړینه ثبت شوه کله چې لیفټینټ توماس سیلفریج د رائټ فلیر وروسته مړ شو چې د اورویل رائټ لخوا پیل شوی و، د متحده ایالاتو په ویرجینیا کې د آزموینې الوتنې په جریان کې نسکور شو. دا تر 1919 پورې نه و کله چې لومړۍ سوداګریزه الوتکه، یوه کاپروني Ca.48، په ویرونا کې وغورځیده چې ټول سپاره یې ووژل.

په 1977 کې، د نړۍ تر ټولو وژونکې هوایي حادثې د نړیوالو هوایی چلند مقرراتو او اړتیاو په اړه یو دوامداره میراث پریښود.

د ټینریف هوایی ډګر ناورین هغه مهال رامینځته شو کله چې دوه بوینګ 747 مسافر وړونکې جټ الوتکې د لاس رودیوس هوایی ډګر په رن وی کې ټکر وکړ 583 کسان یې ووژل. تحقیقاتو څرګنده کړه چې د یوې الوتکې کپتان، چې د KLM لخوا چلول کیږي، په غلطۍ سره د الوتنې هڅه وکړه پداسې حال کې چې د پین ام الوتکه لاهم په رن وی کې ټکسي وه.

ناورین د ټولو راډیویي مخابراتو لپاره د ژبپوهنې پرځای د معیاري اصطالحاتو کارولو حیاتي اهمیت روښانه کړ، لکه 'OK'، په شمول د دوه اړخیز تفاهم تایید لپاره د لارښوونو کلیدي برخو لوستل.    

د بودیجې هوایی شرکتونو او بسته رخصتیو معرفي کول

د بودیجې هوایی سفر د هوایی چلند صنعت بدل کړی او په پایله کې یې د پخوا په پرتله ډیر خلک د دې وړتیا لري چې لرې پرتو ځایونو ته د سفر کولو تجربې څخه خوند واخلي.

د نړۍ لومړی ټیټ بیه وړونکی الوتکه وه سویل لویدیز هوایي شرکتونه، کوم چې په 1967 کې د هیرب کیلیهر او رولین کنگ لخوا رامینځته شوی. په 1971 کې، په تکزاس کې میشته شرکت په 1979 کې د سیمه ایز بین المللي خدماتو له پیل کولو دمخه د داخلي هوایی ډګر په توګه کار پیل کړ. د سویل لویدیز لخوا کارول شوي سوداګریز ماډل د ایزی جیټ او ریانیر په ګډون د نورو بې پیلوټه الوتکو لپاره بنسټ کیښود.

د سویل لویدیز فلسفه د څلورو اصولو پراساس وه چې د بودیجې هوایی ډګر سوداګریز ماډل ترالسه کوي. پدې کې یوازې د یو ډول الوتکو الوتنه شامله ده، چې هدف یې په کال کې د عملیاتي لګښتونو کمول دي، ژر تر ژره د الوتکې شاوخوا ګرځول او د وفادارۍ سکیمونو او ورته اضافو رامینځته کولو پرځای یوازې په الوتکو کې د څوکیو پلورلو سره شیان ساده ساتل شامل دي.

د آتش فشاني او د برتانوي هوايي چلند الوتنه 009

د 2010 Eyjafjallajökull غورځیدل ممکن د آتش فشاني ایرو یو له خورا وروستي پیښو څخه وي چې الوتکې یې د ځمکې لاندې کیدو لامل کیږي ، مګر شاید ترټولو بدنامه د 1982 کال د جاکارتا د ماونټ ګالونګګنګ څخه د آتش فشاني ایش بادل دي. د برتانوي هوايي چلند الوتکه 009 د آتش فشاني بادل له لارې الوتنې وروسته بیړنۍ ناسته کولو ته اړ شوه، چې د هغې ټول څلور انجنونه پرې شول.

د پایلې په توګه، د هوا پوهانو هیڅ چانس ته نه پریږدي او د 2010 Eyjafjallajökull eruption، چې د چاودیدونکي ګاز په واسطه پیژندل شوی او له همدې امله خورا خطرناکه وه، د الوتکو لپاره یو مهم خطر وګڼل شو. د پایلې په توګه، اروپا ته ټولې الوتنې او په وچه کې الوتنې د اوو ورځو لپاره لغوه شوې - د دویمې نړیوالې جګړې راهیسې د هوایی سفر ترټولو لوی خنډ. IATA اټکل کړی چې صنعت هره ورځ په اروپا کې د هوایی ډګر تړل کیدو لپاره 200 ملیون ډالر له لاسه ورکوي.

9/11

په متحده ایالاتو کې د سپتمبر د 11 تروریستي بریدونو د سوداګریزو هوایی ډګرونو صنعت باندې ژوره اغیزه وکړه، کوم چې د اوږدې مودې راهیسې د مسافرینو د خوندیتوب او خوندیتوب په اړه ځان ویاړي.

وروسته له هغه چې نولس ترهګرو په متحده ایالاتو کې څلور سوداګریزې الوتکې وتښتولې، برید کونکو - چې د الوتنې روزل شوي کسان پکې شامل وو چې الوتکې یې ونیولې او کنټرول یې کړ - الوتکې د نیویارک په ښار کې د نړیوال سوداګریز مرکز او د امریکا د اردو د مرکزي دفتر په ګډون د امریکا مشهورو ځایونو ته وغورځولې. په ورجینیا کې پنټاګون.

بریدونو د 2,977 خلکو ژوند اخیستی او په تاریخ کې د نړۍ ترټولو وژونکي پاتې دي.

د پایلې په توګه، د الوتکې امنیت په نړیواله کچه د هوایی ډګر سکرینینګ او کاکپیټ خوندیتوب لپاره د پام وړ سخت شوی و.

په متحده ایالاتو کې، د بریدونو دمخه دا ممکنه وه چې هر څوک پرته له ټکټ څخه د وتلو دروازې ته د امنیت له لارې د کورنۍ او ملګرو سره یوځای شي. دا سمدلاسه بدل شو او یوازې هغه مسافرین چې ټکټونه لري اوس کولی شي د امنیت له لارې روانیدو ته لاړ شي.

ځینو هوایی شرکتونو مسافرینو ته اجازه ورکړې وه چې په الوتکه کې کوچني چاقو سره بوځي. د 9/11 په قضیه کې، دریو برمته کونکو د امنیتي سکرینینګ په جریان کې فلزي کشف کونکي بند کړل. سره له دې چې د لاسي کشف کونکي سره سکین شوي، دوی ته اجازه ورکړل شوې وه. فوٹیج وروسته وښودله چې دوی هغه څه درلودل چې داسې ښکاري چې د بکس کټرونه د دوی شا جیبونو کې کټ شوي - هغه څه چې په هغه وخت کې په ځینو الوتکو کې اجازه ورکړل شوې وه. له هغه وخت راهیسې، ډیری هوایی ډګرونو د بشپړ بدن سکینګ ماشینونه نصب کړي ترڅو پټې وسلې او چاودیدونکي توکي د ملی متر دقیقیت سره کشف کړي.

د پیژندنې معاینات هم له سره شوي او هغه مسافر چې په کورنیو الوتنو کې سفر کوي اوس د سفر کولو لپاره د عکس ID معتبر فارم ته اړتیا لري.

CoVID-19 وبا

وروستی COVID-19 وبا بې له شکه د هوایی چلند صنعت باندې د پام وړ اغیزه درلوده. په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره، په ټوله نړۍ کې الوتکې د تل لپاره د نامعلوم وخت لپاره په ځمکه کېښودل شوې. د سوداګریز هوایی ډګر سکتور لپاره لوی زیانونه رامینځته شوي او په سلګونو کارمندان بې کاره یا له کاره ګوښه شوي.

پداسې حال کې چې هوایی سفر په تدریجي ډول د 2019 څخه دمخه کچې ته راستنیږي ، د سوداګریز هوایی چلند صنعت پایلې خورا پراخه احساس شوي چې اوس له ډیری ننګونو سره مخ دي.

په هرصورت، ټول بدلونونه زیانمنونکي ندي او صنعت، د تل په څیر د تطبیق وړ، په بشپړه توګه نوې ټیکنالوژي او ځانګړتیاوې په پام کې نیولي ترڅو د مسافرینو سفر ډیر منظم، خوندي او خوندور کړي. پدې کې په امنیت او ګمرکونو کې د مخ پیژندنې کارول او د ایپس کارول شامل دي، نه یوازې د ټکټ کولو لپاره بلکه د نورو تجربو بشپړ کوربه توب په شمول د هوایی ډګر پیرود او د الوتنې دننه تفریح.

د لیکوال په اړه

د هیري جانسن اوتار

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...