'ټول نرخونه په امریکایی ډالرو کې دي': نیوزیلینډ ته ښه راغلاست

سیلانیان د شا و خوا صنعتي سیمو کې د سوغات پلورنځیو ته وړل شوي او ویلي یې دي چې نرخونه په امریکایی ډالرو دي.

لارښود د سیلانیانو په سلګونو ډالر چارج کوي ترڅو خپل سفر پریږدي ترڅو د څو ساعتونو لپاره خپلوان یا ملګري لیدو ته لاړ شي.

د ګرځندوی لارښود د هوټل په لابیونو کې خوب کوي ترڅو د دوی د ډلې غړي ودروي چې بهر ته لاړ شي او ځایی پلورنځیو ته لاړ شي ترڅو نرخونه پرتله کړي.

دا د وحشت کیسې یو ډول دي چې تاسو ممکن د دریمې نړۍ هیواد لیدو سره شریک کړئ.

مګر د کیوي سیاحت چلونکي وايي چې دوی هغه تجربې دي چې ځینې چینایي لیدونکي په نیوزیلینډ کې لري.

د ٢٠٠٨ کال تر سپتمبر پورې څه دپاسه ١١٧ زره چينايانو زموږ له هېواد څخه ليدنه وکړه.

له 2000 راهیسې دا شمیر په اوسط ډول په کال کې 22 سلنه وده کړې.

سږ کال چين د شمېر له مخې د نوي زيلاند څلورم لوی بازار په توګه جاپان ته ماته ورکړه. په 2014 کې اټکل کیږي چې نږدې مساوي شمیر د متحده ایالاتو څخه راځي، د نیوزیلینډ دریم لوی بازار.

بیا هم نیوزیلینډ ته د چینایی خلکو د رسیدو سره تړلې ستونزې ، ډاډ ترلاسه کول چې دوی دلته ښه وخت لري او دا د نیوزیلینډ سیاحت سوداګرۍ لپاره خورا ګټور ښکاري.

د نوي زيلاند د سيلانۍ څېړنه ښيي چې چينايي سيلانيانو د ټولو هغو کسانو په پرتله چې دغه هېواد ته ورځي، د رضايت کچه ​​ټيټه ده.

ډیری د نیوزیلینډ سره آسټرالیا ته سفر کوي او د 20 ورځو اوسط پاتې کیدو په پرتله دلته یوازې درې ورځې تیروي. او که څه هم د چینایانو شمیر چې په رخصتیو کې نیوزیلینډ ته راځي په چټکۍ سره ډیر شوی ، د دوی لګښتونه کم شوي.

په ٢٠٠٤ کال کې د چين سيلانيانو په نيوزيلنډ کې ٣٥٣ ميليونه ډالره لګولي وو، خو د ٢٠٠٨ کال تر جون پورې دا اندازه ٢٦١ مليونو ډالرو ته راټيټه شوې، چې د جاپاني سيلانيانو له خوا د ٤٢٦ مليونو ډالرو په پرتله د پام وړ کمه ده.

د ګرځندوی صنعت کارپوهان وايي چې د زده کړې موخو لپاره دلته د لږ شمیر چینایانو د راتګ پایله ده.

مګر چلونکي وايي چې دوی مالي ګټې یا ډیر شوي شمیر نه ګوري ځکه چې چینایي لیدونکي د عالي کمیسیون پیرود سفرونو ته ځي او داسې بریښي چې د تجربې پرځای نرخ باندې تمرکز کوي.

ګریم ویسټ ، د ډیسکور ویتومو لپاره د پلور او بازار موندنې مدیر ، د ګرځندوی هولډینګز څانګې وايي ، ویتومو غارونه د چینایي ګروپ ټور آپریټرانو ترمینځ د قیمت په جګړه کې نیول شوي.

"یو چا دا د وخت او پیسو خوندي کولو لپاره پریښوده او یوځل چې یو آپریټر یې پریښوده نور باید د سیالۍ پاتې کیدو لپاره تعقیب کړي."

لويديځ په دې وروستيو کې شانګهای ته لاړ چې د نوي زيلاند د اسيا د کيويلينک د سيلانۍ په نندارتون کې ګډون وکړي او په مستقيم ډول له چينايي عمده پلورونکو څخه د چين د بازار په اړه نور معلومات ترلاسه کړي.

هغه ته ویل شوي ویتومو خورا ګران و او د سفرونو لیدو لپاره خورا لرې و.

"موږ پوهیږو چې دا پیښیږي مګر دا د دوی سره مستقیم خبرې کول یو سترګې خلاصونکی و."

د ګرځندوی هولډینګ به په راتلونکې میاشت کې پریکړه وکړي چې ایا د چین بازار تعقیب ته دوام ورکړي.

"موږ نشو کولی هلته په هر ځای کې اوسو - موږ باید هغه ځای په نښه کړو چیرې چې موږ فکر کوو موږ کولی شو د خپلو پیسو لپاره ترټولو لوی ټکان ترلاسه کړو. بازار هلته دی. مګر ایا موږ هغه حاصل غواړو چې بازار یې چمتو کوي؟"

Rob Finlayson، د Ngai Tahu Tourism لپاره د مرکزي شمالي ټاپو د پلور مدیر، د روټوروا رینبو سپرینګز، کیوي انکاونټر او د هوکافال جیټ کښتۍ څارنه کوي. هغه وايي چې دا یو پیژندل شوی احساس دی. "ټول هغه څه چې دوی یې کوي اګریدوم او ټی پویا دي."

هغه وايي حتی که هغه خپل نرخونه نیمایي ته راټیټ کړي دوی به بیا هم چینایي لیدونکي راجلب نه کړي ځکه چې "د ورځې په پای کې دوی باید یوازې دوه تادیه شوي جاذبې پکې شاملې کړي".

"تاسو کولی شئ یوازې یو ځل څوکۍ یا بستر وپلورئ. که چیرې دا د یو چا لخوا ډک شي چې ټیټ حاصل ورکوي، نو ګټه ترلاسه کول ګران دي. دا د شرم خبره ده، مګر دا ټول قیمتونه دي.

د څلور ستوري ریډجز هوټل ملي پلور مدیر ګلین فیپس وايي د چین څخه د لیدونکو د ودې سره سره هغه په ​​​​څلورو یا پنځو کلونو کې د نرخ وده نه ده کړې. "ممکن موږ دلته د چینایانو په راتګ کې پراخه وده درلوده.

"مګر زه تاسو ته ډاډ درکوم چې زموږ عواید او وده د هوټل چلولو لګښتونو سره سمون نه لري."

د نیوزیلینډ سیاحت وايي چې له ستونزو خبر دی او د حل لپاره یې جدي کار کوي.

په تیر نومبر کې دې د داخلي ګرځندوی چلونکو نظارت په غاړه واخیست چې د چینایي سیاحت ګروپونو کوربه توب کوي ، او په اپریل کې یې په شانګهای کې خپل لومړی مصرف کونکي په نښه شوي اعلاناتو کمپاین پیل کړ ترڅو ډیر بډایه خپلواک مسافرین نوي زیلینډ ته د راتلو لپاره وهڅوي.

په دې وروستیو کې دې د نیوزیلینډ شاوخوا 40 سیاحتي سوداګرۍ سره شانګهای ته سفر کولو کې مرسته کړې ، چیرې چې دوی له آسیایی پیرودونکو سره ولیدل چې دوی سره یې د چینایي بازار په پیژندلو کې مرسته وکړه.

د نیوزیلینډ د ګرځندوی د نړیوالو عملیاتو عمومي مدیر ټیم هینټر وايي چې په چین کې د نیوزیلینډ سوداګرۍ ته د بازار موندلو په هڅه کې یو شمیر ننګونې شتون لري.

"ځینې نشي کولی د لوی بازار سره معامله وکړي، ځینې نور وايي چې د سوداګرۍ خطر او سیالي خورا ډیره ده یا وايي چې د دوی نور میلمانه به د دوی اسیایي میلمنو سره یوځای نشي."

هغه وايي کیویلینک د دې لپاره ډیزاین شوی چې غوره ښکیلتیا راوړي او اړیکې ښه کړي. "تاسو په ساده ډول نشئ کولی ټول سوداګرۍ په انټرنیټ کې ترسره کړئ."

هغه هم په دې باور دی چې د داخلي ګرځندویانو لپاره سخت مقررات د چینایي سیلانیانو د سفرونو د ښه کولو او د هغو سوداګرۍ شمیر زیاتولو کې مرسته کړې چې له دوی څخه ګټه پورته کوي.

ټول آپریټران باید اوس د مناسب او مناسب آپریټر ازموینه پاس کړي. سفرونه باید لږترلږه دوه تادیه شوي جاذبې ته لاړ شي او باید په ورځ کې د څارنې پیرود لپاره له 1 1/2 ساعتونو څخه ډیر مصرف نکړي.

لږترلږه د درې ستوري کوالمارک معیاري هوټل او ترانسپورت معیارونو لږترلږه د استوګنې اړتیاوې د دسمبر په 1 کې راځي.

آپریټران باید دا هم اعلان کړي چې دوی په چین کې د داخلي سفر کونکو لخوا څومره پیسې ورکول کیږي.

هنټر وايي چې د سیاحت نیوزیلینډ اوس په مانډرین کې د لیدونکو لپاره 0800 شمیره چمتو کوي او د اسرار پیرود پروګرام هم ترسره کوي.

د دې سختوالي په پایله کې ځینې چلونکي د محاکمې یا تعلیق شوي دي. دوه آپریټرانو د جواز لپاره غوښتنه وکړه مګر هیڅکله د تصویب کیدو مرحلې ته ونه رسیدل.

اوس په نیوزیلینډ کې شاوخوا 20 آپریټرونه تصویب شوي. خو ستونزې پاتې دي.

هینټر وايي یوه مسله د مجاز آپریټرانو د خپل نوم کارولو بل چلونکي ته پلوري چې واک نه لري ، د ویزې غوښتنلیکونو تصویب لپاره.

"دا په نیوزیلینډ کې خورا مشهور دی. خو اوس موږ یو داسې سیسټم لرو چې د هغې د غوره کولو چانس خورا لوړ دی.

بله اصلي ستونزه دا ده چې پداسې حال کې چې آپریټران ممکن یو سفر ترتیب کړي، دوی واقعیا دا نه تعقیبوي یا په هغه هوټلونو کې پاتې کیږي چې دوی یې مشخص کړي.

هنټر وايي ستونزې هغه څه ته ورته دي چې کله د کوریا بازار نیوزیلینډ ته نوی و.

"مګر د وخت په تیریدو سره کوریایان ډیر تجربه شوي - دوی یوازې پیرود بند کړ او چلونکي یې د عاید کمښت سره پریښود."

دا ولیدل چې په آسټرالیا کې آپریټرانو تیر کال د دوی د سفر لګښتونه له 50 څخه تر 100 سلنې پورې لوړ کړل او د نیوزیلینډ آپریټرانو ګړندي تعقیب کړ.

تیر کال KTOC، د نیوزیلینډ د کوریا د ټور آپریټرانو شورا، د سوداګرۍ کمیسیون لخوا د نرخ ټاکلو لپاره تحقیق شوی و مګر یوازې په ټوکرونو کې ریپ ورکړل شو.

هنټر وايي چې دوی په رسمي ډول ننګونه نه وه کړې ځکه چې د نیوزیلینډ مصرف کونکي ندي اغیزمن شوي.

مګر د نرخ لوړوالی دلته د کوریایی سیلانیانو په شمیر کې له 20 څخه تر 30 سلنې پورې کمښت لیدلی. هغه وايي: "دا خامخا د بازار حجم ته زیان رسوي مګر دا باید پیښ شي."

هنټر وویل چې نیوزیلینډ هم په لټه کې دی چې د چینایي او نیوزیلینډ آپریټرانو په اړه قوانین سختولو لپاره خپل قانون معرفي کړي. دا به په دې معنی وي چې چینایي شرکتونو ته د ویزو ورکولو مخه ونیسي.

"دا خورا نازک وضعیت دی مګر موږ فکر کوو چې دا اړینه ده ځکه چې ډیری ستونزې د چینایي آپریټرانو لخوا رامینځته شوي چې پروا نه کوي چې چینایان په نیوزیلینډ کې څه تجربه لري."

نیوزیلینډ د هغو کسانو لپاره د وضعیت ښه کولو لپاره هم کار کوي چې د انفرادي خپلواک سفر ویزو لپاره غوښتنه کوي. دا د سپتمبر په میاشت کې په شانګهای کې چمتو کول پیل شوي او په راتلونکې میاشت کې به په بیجینګ کې هم چمتو شي.

د ایر نیوزیلینډ ګروپ عمومي مدیر د نړیوالو هوایی شرکتونو مدیر ایډ سیمز وايي د نیوزیلینډ سیاحت چلونکي باید د نورو بازارونو تر څنګ چین ته هم پام وکړي ، د سخت اقتصادي شرایطو په رڼا کې چې دمخه په صنعت اغیزه کوي.

"صنعت ساده دی که چیرې دوی فکر وکړي چې دودیز اصلي ځایونه لکه انګلستان او متحده ایالات به سمدلاسه روغ شي. که زه چین ته وګورم زه فکر کوم چې وده به ګړندۍ شي.

هغه وايي چې اسټراليا به د سيچوان د زلزلې او د بېجينګ د اولمپيک لوبو له امله د سيلانيانو په شمېر کې د وروستي کمښت په غبرګون کې په چين کې خپل کمپاين پيل کړي.

"یو ریښتینی خطر شتون لري که چیرې موږ په خپل حق کې د نیوزیلینډ په سیاحت تکیه وکړو - دوی اوس مهال د سویلي آسټرالیا سره مساوي بازار موندنې لګښت لري."

سیمز په دې باور دی چې چلونکي په اوسني ټیټ حاصلاتو تمرکز کولو کې لنډ لید لري.

"دا مهال 63 سلنه د اسټرالیا له لارې راځي، 27 سلنه په ډله ایزو سفرونو کې دي او یوازې 10 سلنه د لګښتونو په پای کې بشپړ خپلواک مسافر دي."