یو وړاندیز شوی فدرالي قانون کولی شي د امریکایی کروز کښتۍ مسافرینو په بهرني بندر کې د پاتې کیدو موده وغځوي.
دا وړاندیز شوی قانون ، د متحده ایالاتو د ګمرکونو او پولو محافظت څخه به د مسافرینو کروز کښتیو ته اړتیا ولري چې لږترلږه د هر سفر نیمایي برخه له متحده ایالاتو څخه بهر په بندرونو کې مصرف کړي.
دا کولی شي د ګالویسټون په بندر کې د راتلونکي پراختیا مخه ونیسي ، د پورټ چارواکو امریکایی اتحادیې ویاند د پنجشنبې په ورځ وویل.
هارون ایلیس، د امریکا د بندرونو د ادارې ویاند وویل، ګالوستون اوس مهال هیڅ کروز کښتۍ نلري چې د متحده ایالاتو نورو بندرونو ته سفر وکړي، مګر یو قاعده چې د بهرنیو بیرغ لرونکي کروز کښتۍ ته اړتیا لري لږ تر لږه د 48 ساعتونو لپاره په بهرنیو بندرونو کې ودریږي مخکې له دې چې بل امریکا ته لاړ شي. بندر به دا په راتلونکي کې یو ستونزمن انتخاب کړي.
رون بومر ، چې د بیومونټ سفر اداره د هغه د سوداګرۍ شاوخوا 30 سلنه لپاره د کروز بکینګونو پورې اړه لري ، وویل چې هغه فکر کوي د ګالیسټون بندر د کروز صنعت په نهایت کې د قانون پلي کیدو په صورت کې متروک کیدی شي.
"دا به په متحده ایالاتو کې د کروز سوداګرۍ په کلکه اغیزه وکړي ،" بومر ، د بیومونټ سفر مشاورینو شرکت رییس وویل. "زه نه ګورم چې صنعت څنګه د (قاعدې) سره ژوند کولی شي."
د بومر وړاندوینه: څلور ورځنۍ کروزونه به ورک شي، پنځه ورځنی کروز به د دوو پر ځای یو تمځای جوړ کړي او اوه ورځنی کروز به د دریو پر ځای دوه تمځایونه جوړ کړي.
بومر وویل ، ډیری کښتۍ په بهرني بندر کې د اتو ساعتونو لپاره ډوبیږي. د 48 ساعتونو قاعده (دا 48 ساعته باید لږترلږه د هغه وخت نیمایي سره برابر وي چې کښتۍ په متحده ایالاتو کې ودریږي) او 48 ساعتونه چې کښتۍ بندر ته رسیږي او بیرته به د کښتۍ په سفر کې بله ورځ اضافه کړي ، بومر وویل.
بومر وویل چې د هغه 60 سلنه پیرودونکي څلور یا پنځه ورځني سفرونه کوي ، نور 40 سلنه اوه ورځي سفرونه کوي.
که چیرې د بهرني بیرغ لرونکي کروز کښتۍ اړتیا وي چې لږترلږه د 48 ساعتونو لپاره په بهرني بندرونو کې ودریږي مخکې لدې چې د متحده ایالاتو په بل بندر کې ډوب شي ، ایلیس وویل چې مسافرین ممکن د متحده ایالاتو څخه تیریدل پیل کړي او له بهرنیو هیوادونو څخه خپل سفرونه بک کړي.
د کروز لاینونه چې د ګالویسټون بندر څخه بهر فعالیت کوي - کارنیوال کروز لاینونه او رائل کیریبین نړیوال - هغه کښتۍ لري چې بهرني بیرغونه لري.
د ګالوستون د بندر مرستیال مایکل میرزاوا وویل، د بندر چارواکي د دې مقرراتو څخه خبر دي خو ویلي یې دي چې دا به ډیر وختي وي چې ووایو چې په ګالوستون کې احتمالي اغیز به څه وي.
ایلیس وویل چې د متحده ایالاتو ګمرکونو او سرحدونو محافظت د قاعدې وړاندیز کړی ترڅو د کښتیو سره مرسته وکړي چې د هاوایی کروز سوداګرۍ کې فعالیت کوي.
قاعده یو قانون نه دی چې کانګرس ته به لاړ شي، ایلیس وویل.
هغه وویل: "د (د متحده ایالاتو د سمندري ادارې) او (د متحده ایالاتو ګمرکونو او سرحدونو محافظت) په څیر ادارې دا واک لري چې مقررات بدل کړي تر څو چې دوی په ملت باندې لوی اغیزه ونلري." "موږ فکر کوو چې دا به وي."
چارلي ګیبس ، د کیمیو سبین نیچس سفر ادارې مالک وویل ، هغه لاهم اندیښمن نه دی ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې ګالویسټون به د قانون اغیزې احساس نکړي - که دا پلي شي - سمدلاسه.
ګیبس وویل: "موږ نه پوهیږو چې اغیزې څه دي." "موږ به یوازې انتظار وکړو او وګورو. دا د هغه په پرتله چې شاید وي ډیر بد ښکاري.
southeasttexaslive.com
