هوایی شرکتونه د نویو مقرراتو پروړاندې فشار راوړي چې الوتونکو ته ډیر حقونه ورکوي.
دوی ګواښ کوي چې د نوي مقرراتو په ځواب کې به ډیری الوتنې لغوه کړي چې هوایی شرکتونه به د مسافرینو له درې ساعتونو څخه ډیر وخت لپاره د مسافرینو ساتلو څخه منع کړي پرته لدې چې مسافرینو ته له الوتکې څخه د وتلو فرصت ورکړي. د اپریل تر 29 پورې، هغه بار وړونکي چې دا مقرره ماتوي د هر مسافر تر 27,500 ډالرو پورې، یا په بشپړ بوینګ 4 یا ایربس A737 کې تر 320 ملیون ډالرو ډیر جریمې سره مخ کیږي.
بار وړونکي وايي چې د دې جریمو څخه مخنیوي لپاره ، دوی به د طوفانونو دمخه او په جریان کې الوتنې په کلکه لغوه کړي - حتی که خرابه هوا هیڅکله عملي نشي. ګواښونه کولی شي په هوایی سفر کې د پام وړ بدلونونو وړاندوینه وکړي، چې دا د ملیونونو سړک جنګیالیو او رخصتیو لپاره حتی لږ باوري کوي. د الوتنو لغوه کولو سره، دا کولی شي د ټولو مسافرینو لپاره ورځې ونیسي چې کور ته ورسیږي کله چې طوفان برید وکړي.
البته، د بار وړونکو لخوا اخطارونه په ساده ډول د حکومت د نرمښت لپاره فشار راوستل کیدی شي. د مسافرینو د حقونو مدافعین وايي چې هوايي شرکتونه هڅه کوي د مسافرینو ویره وکړي. او د ترانسپورت ریاست وايي چې بار وړونکي د جریمې څخه مخنیوي لپاره نورې لارې لري.
بیا هم، تیره سه شنبه، د کانټینینټل ایرلاین شرکت اجرایوي رییس جیف سمیسیک د DOT قانون "احمقانه" وباله. که څه هم ډیری مسافر به د اوږد ځنډ خطر سره مخ شي چې چیرته ځي، "د خدای لخوا حکومت وايي، موږ به تاسو ته $ 27,500 جریمه کړو،" هغه په نیویارک کې د پانګوالو په کنفرانس کې وویل. "دلته هغه څه دي چې موږ یې کوو: موږ الوتنه لغوه کوو."
نورو هوايي شرکتونو هم د خبرداري بيرغونه پورته کړي دي. دواړه JetBlue Airways Corp. او Delta Air Lines Inc. د DOT څخه د نیویارک په کینیډي نړیوال هوایی ډګر کې د نوي مقرراتو څخه د معافیت غوښتنه کړې ، چیرې چې ترټولو اوږده ځغاسته اوس د بیا سر راپورته کولو لپاره تړل شوې ده ، او د هیواد ترټولو ګنګس هوایی ډګر کې ځنډ اضافه کوي. .
هوایی شرکتونو دمخه ښودلې چې دوی په کلکه الوتنې لغوه کولو ته لیواله دي. د واورې د ریکارډونو په جریان کې - او د نوي مقرراتو په تمه - هوایی شرکتونو د فبروري په میاشت کې 34,588 الوتنې لغوه کړې، د FlightStats.com په وینا، د 2009 کال په فبروري کې لغوه شوي څلور چنده. د دې معنی دا وه چې ځینې مسافرین چې ممکن د الوتنې توان ولري د څو ورځو لپاره بند پاتې وي مخکې لدې چې په نورو الوتنو کې د دوی لپاره خالي څوکۍ خلاصې شي.
"دا ریښتیا ده ،" جیمز می وویل ، د هوایی ټرانسپورټ اتحادیې اجرایوي رییس ، د هوایی صنعت یوه ډله چې د ټرامیک ځنډ محدودیت پروړاندې یې لابنګ کړی. "دا اوس وړاندوینه کول ګران دي چې دا به څومره مهم وي ، مګر زه فکر نه کوم چې کومه پوښتنه شتون لري چې موږ به د پام وړ ډیرې الوتنې لغوه وګورو ځکه چې هیڅوک نه غواړي د دوی شرکت دې جریمې ته تابع کړي."
DOT به د هوایی چلند انګېزو په اړه تبصره ونه کړي ، مګر په یوه بیان کې ، ویاند بل موسلي وویل چې هوایی شرکتونه د لوی کچې الوتنې لغوه کولو څخه پرته نور اختیارونه لري.
"کیریرونه دا د دوی په واک کې لري چې خپلې الوتنې په ریښتیني ډول مهالویش کړي ، د لغوه کیدو څخه مخنیوي لپاره اضافي الوتکې او عمله شتون ولري ، ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د دوی عمله د الوتنې او دندې وخت محدودیتونو سره مخ نشي کله چې د ټرامیک ځنډ رامینځته کیږي ، او مسافرین ځای په ځای کوي. د نورو کیریرونو الوتنې کله چې الوتنې باید د هر دلیل لپاره لغوه شي ، "موسلي وویل. هغه زیاتوي، مسافرین کولی شي تل هوایي شرکتونه بدل کړي که چیرې یو کیریر ډیر ځله لغوه کول پیل کړي.
کله چې خرابه هوا راشي
مختلف هوایی شرکتونه تل د سخت هوا اداره کولو په اړه مختلف فلسفې لري ، ځینې یې په کلکه د طوفان وړاندوینو سره هر وخت لغوه کوي او نور هڅه کوي هر ممکنه الوتنه ترسره کړي پرته لدې چې دا سفرونه څومره ناوخته پیل شي.
ځینې کیریران پدې باور دي چې ژر تر ژره لغوه کول پیرودونکو ته ډیر وړاندوینې وړاندیز کوي ، دوی ته اجازه ورکوي په کور کې پاتې شي یا په هوایی ډګر کې د انتظار (یا خوب) پرځای د هوټل په خونو کې ښکار وکړي. او هغه څوک چې هڅه کوي خرابه هوا ته انتظار وباسي او د امکان تر حده ډیری الوتنې پرمخ بوځي باور لري پیرودونکي هوایی شرکتونو ته ترجیح ورکوي چې تاسو ته د رسیدو لپاره هره هڅه کوي چیرې چې تاسو غواړئ لاړشئ ، حتی که دا د نیمې شپې رارسیدو معنی ولري.
مګر هره تګلاره خپل خطرونه لري. ډیلټا ، د مثال په توګه ، د کټرینا طوفان دمخه د نیو اورلینز څخه الوتنې لغوه کولو لپاره انتقاد شوی و ، او پیرودونکي یې د طوفان لپاره په هوایی ډګر کې بند پاتې وو. ډیلټا لاهم ساتي چې لومړني لغوه کول د پیرودونکو لخوا غوره کیږي.
له بلې خوا، JetBlue، چې د لغوه کیدو څخه یې په کلکه ډډه کوله، ځان په 2007 کې په ګډوډۍ کې وموند کله چې د ویلینټاین د ورځې یخ طوفان الوتکې په JFK کې د ساعتونو او ساعتونو لپاره ډکې پاتې شوې.
پروسږکال، کانټینینټل د لوی هوایی شرکتونو په مینځ کې د لغوه شوي الوتنو ترټولو ټیټه سلنه درلوده ، د 0.5 سلنې روانیدو کې ، د FlightStats په وینا ، د الوتنې تعقیب خدمت. مګر د کانټینینټل په استازیتوب د سیمه ایز هوایی ډګر الوتنه چې تیره دوبی کې په روچیسټر ، مین کې ناست پاتې وه ، د DOT دومره په غوسه شو چې دا کانټینینټل ، د هغې ملګري ExpressJet Inc. او Delta جریمه کړه ، چې اجنټ یې د بند پاتې کیدو لپاره د دروازې خلاصولو څخه انکار وکړ. الوتکه دې پیښې هم د DOT حرکت وکړ ترڅو خپل نوی قانون نافذ کړي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- They are threatening to cancel scores of flights in response to a new rule that would prohibit airlines from keeping passengers on the tarmac for more than three hours without giving travelers the opportunity to get off the plane.
- On the other hand, JetBlue, which used to avoid cancellations to an extreme, found itself in a mess in 2007 when a Valentine’s Day ice storm left planes piled up for hours and….
- “Carriers have it within their power to schedule their flights more realistically, to have spare aircraft and crews available to avoid cancellations, to ensure that their crews do not come up against flight and duty time limitations when tarmac delays occur, and to place passengers on other carriers’.
