د سویلي کالیفورنیا د شاتو مینه والو لپاره د خوښې ځای، تاهیټي او د هغې ګاونډي ټاپوګان د نړۍ له یو څو ځایونو څخه دي چیرې چې جوړې کولی شي د اوبو په بنګلو کې خوب وکړي او د خپلو پښو لاندې د بحرونو غږونو ته ویښ شي.
مګر هلته د رسیدو لپاره، ډیری لیدونکي باید یوازې د پنځو جټ الوتکو سره یو کوچنی هوایی ډګر الوتنه وکړي، سره له دې چې اندازه یې د صنعت او مسافرینو توقعاتو څخه ډیره ده.
تیره میاشت ناڅرګند هوایی کرښه، ایر تاهیتي نوی، خپله 10مه کلیزه ولمانځله، چې د صنعت له ډیری ناخوالو څخه ژغورل شوي چې د لسګونو خورا لوی هوایی شرکتونو ادعا یې کړې.
د لارې په اوږدو کې، د تاهیتي لپاره پرچم بردار وړونکی د "کوچني هوایی ډګر چې کولی شي" په توګه وپیژندل شو او د تیرو څو کلونو لپاره د نړۍ ترټولو غوره هوایی شرکتونو کې ځای په ځای شوی و، د هغو اشخاصو په ډله کې شامل شو چې عادي بیړۍ یې 50 ځله لویه ده. په دې نوم کې "نیو" په تایتیان کې د "لوی" معنی لري.
"دا د بریا کیسه ده ،" جو برانکاټلي وویل ، څوک چې د سوداګرۍ سفر ویب پا JoeSentMe.com چلوي. "په ساده ډول ژوندي پاتې کیدل د دوی لپاره بریا ده. لس کاله د یوه هوايي شرکت په توګه چې درناوي، خوندي او خوښېدونکی وي په خپله په یوه کټګورۍ کې ځای لري.»
مګر اوس هوایی شرکت شاید په نړیوال اقتصادي بحران کې تر دې دمه ترټولو سختې ازموینې سره مخ دی چې حتی ترټولو لوی هوایی شرکتونه هم زیانمن کوي.
تیره اونۍ، د نړیوال هوایی ټرانسپورټ Assn. وویل چې که څه هم د تیلو کمیدل د هوایی شرکتونو لپاره "ښه راغلاست راحت" چمتو کړی ، خو "خرابي دوام لري او د صنعت وضعیت نازک دی."
او پایله کیدای شي په فرانسوي پولینیشیا کې د تاهیټي او شاوخوا ټاپوګانو لپاره ډراماتیک وي چې د شاتو مونونکو او لوړ پوړو رخصتیو لپاره د استوایی پټنځایونو په توګه کار کوي. هوایی شرکت د آرام سمندر ټاپوګانو ته د 70٪ لیدونکو لپاره مسؤل دی. د لاس انجلس نړیوال هوایی ډګر د امریکایی او اروپایی مسافرینو لپاره د اصلي مرکز په توګه کار کوي.
"دا زموږ لپاره یو سخت کال و،" نیکولاس پانزا وویل، د امریکا لپاره د ایر تاهیتي نوي مرستیال ولسمشر. "موږ ټول باید خپل پنسلونه تیز کړو."
مګر سست کولی شي تاهیټي او شاوخوا ټاپوګانو لکه بورا بورا او موریا ته سفر ډیر ارزانه کړي.
د خپلو الوتکو ډک ساتلو لپاره ، کیریر د "لنډ پاتې کیدو" هوایی کرایې وړاندیز پیل کړی ترڅو د سویلي کالیفورنیا او لویدیز ساحل څخه نور مسافرین په تاهیټي کې د "اوږدې اونۍ پای" تیرولو لپاره ترلاسه کړي. ټاپو د لاس انجلس څخه شاوخوا اته ساعته الوتنه ده او د هاوایی په ورته وخت زون کې ده.
د $765 دورې سفر کرایه شاوخوا 25٪ ټیټه ده د هغه ټیټ نرخ څخه چې وړاندیز یې کړی و. یو پنځه ورځنی بسته چې پکې د الوتکې ټیکټ او هوټل شامل دي په هر شخص کې $ 1,665 پیل کیږي. هوایی شرکت وویل چې دوی د کورنۍ ترویج وړاندیز هم پیل کړی چې پکې دوه ماشومان د 12 کلونو څخه کم عمر لرونکي دوه لویانو سره وړیا الوتنه کوي.
وروستي کرایې د سفر اجنټانو لپاره د ښه راغلاست خبرونه دي چې وايي د تایتي پلور تل نسبتا ګران و.
"دا واقعیا د شرم ځای دی چې سوداګرۍ تاهیتي ته راښکته شوې ځکه چې دا خورا ښکلی ځای دی ،" ډیان ایمبري وویل ، په ویسټلیک کلي کې د مایکل د سفر مرکز لپاره د سفر مشاور. "مګر دا د ډیری خلکو لپاره تل خورا ګران و - په ځانګړي توګه کله چې د نورو ځایونو په پرتله. او د اقتصاد سره لکه څنګه چې اوس دی، خلک په دې لټه کې دي چې د خپل سفر لګښتونه ټیټ وساتي.
دواړه وړاندیزونه د هوایی ډګر لپاره نوي دي او هدف یې د بازار برخې څخه مسافرین راجلب کول دي چې مخکې یې هدف نه و. هوایی شرکت په عمده توګه په "رومانانس سوداګرۍ" تمرکز کړی و - جوړه د دوی په شاتو کې یا د دوی د واده کلیزې لمانځل.
"موږ فکر کوو چې موږ کولی شو د خپلې اوږدې اونۍ په پای کې د ګړندي وتلو وړاندیزونو سره نوې غوښتنې وهڅوو ،" د هوایی شرکت لوی عملیاتي افسر Yves Wauthy وویل.
د نوي بازارونو په لټه کې د هوایی ډګر لپاره ښه کار کړی، کوم چې په 1998 کې د ډیرو جنجالونو سره خدمت پیل کړ. تاهیتي د فرانسې یوه سیمه ده چې شاوخوا 200,000 نفوس لري. دا خپل حکومت لري، کوم چې د 1990 لسیزې په نیمایي کې پریکړه وکړه چې ټاپو یو هوایی ډګر ته اړتیا لري ترڅو ځان بسیا وي او د سیاحت چلولو لپاره. کیریر شاوخوا 60٪ د تایتان حکومت ملکیت دی او 40٪ د خصوصي پانګوالو لخوا.
"سیمه ایزو خلکو ویل چې حکومت لیونی دی،" پانزا یادونه وکړه، د هوایی ډګر صنعت 25 کلن تجربه کاره چې خپل مسلک یې د اوس له مینځه تللی ټرانس ورلډ ایرلاینز سره پیل کړ او په 1998 کې د تاهیتي کیریر پیل کولو کې د مرستې لپاره استخدام شو.
د لومړیو دریو کلونو لپاره، هوایی شرکت د یوې الوتکې سره کار کاوه، د ایربس A340 پراخه بدن چې په پیل کې د بل کیریر څخه په کرایه اخیستل شوی و، او د متحده ایالاتو سیلانیان یې له LAX څخه پاپیټ، تاهیتي ته الوتل.
د هوایی ډګر لوی پراخوالی د 9/11 څخه لږ وروسته راغی کله چې نورو کیریرانو د الوتکو ځمکني کول پیل کړل، حتی هغه چې د فابریکې څخه راوتلي وو. هوایی شرکت په چټکۍ سره د صنعت په نسخه کې د اور پلور پلور درې نوې الوتکې ترلاسه کړې او اوس په صنعت کې ترټولو ځوانه بیړۍ لري. ډیری پیل شوي هوایی شرکتونه زاړه بیړۍ لري ځکه چې کارول شوې الوتکې ارزانه دي.
د نویو الوتکو سره، هوایی شرکت جاپان او فرانسې ته د شبکې پراخول پیل کړل. مګر فرانسې ته الوتنې په LAX کې ودریدو ته اړتیا درلوده ، کوم چې د سوداګرۍ مسافرینو لپاره یو نوی بازار رامینځته کړ چې له لویدیځ ساحل څخه اروپا ته الوتنه کوي.
د متحده ایالاتو او فرانسې ترمینځ د دوه اړخیز تړون په عجیبه پایله کې ، ایر تاهیتي نیوی یوازې یو له دوه هوایی شرکتونو څخه دی چې له LAX څخه پاریس ته غیر تمدید الوتنې لري. بل یې ایر فرانس دی.
شاوخوا نیمایي مسافر چې د LAX او پاریس تر مینځ د تاهیتي نوي الوتنې کوي سوداګریز مسافرین دي ، او پاتې اروپایان تاهیتي ته ځي. ځینې سویلي کالیفورنیا هم موندلي چې دا د اروپا لپاره ارزانه بدیل دی.
باب کاظم، مالي پلان جوړونکی او د اګورا هیلز اوسیدونکی، وویل چې هغه لومړی د هوایی شرکت ټیټ کرایې لخوا په لاره اچول شوی و، کوم چې د ایر فرانس په پرتله 30٪ څخه تر 40٪ ارزانه وو. یو ٹریول ایجنټ بار وړونکي ته اروپا ته د سفر لپاره وړاندیز کړی و، خو کاظم وویل چې هغه او میرمن یې په پیل کې زړه نازړه وو ځکه چې مخکې یې د هوایی ډګر په اړه ندي اوریدلي.
کاظم وویل: "موږ پریکړه وکړه چې دا هڅه وکړو او وموندله چې خدمت ښه و او عمله یې خورا ښه راغلاست وو ،" کاظم وویل ، څوک چې تیره اونۍ پاریس ته د ایر تاهیتي نوی الوتنې لپاره په LAX کې انتظار باسي. هغه له شاوخوا څلورو کلونو راهیسې اروپا ته په الوتکه کې الوتنه کوي. کله چې موږ خدمت تجربه کړ، موږ وویل چې ولې نه؟ او له هغه وخت راهیسې یې الوتنې کوي.»
