د رائل کیریبین انټرنیشنل لخوا د کروز سفر بدلون د تیلو د لوړ لګښتونو له امله به په راتلونکي کال کې دوه سمندري بندرونه په سلګونو زره ډالر مصرف کړي.
رائل کیریبین د 2009 په مني کې د خپل 3,000 مسافر وړونکي کښتۍ ایکسپلورر آف دی سیز سره هر یو سیډني او چارلوټټاون ته څلور تلیفونونه ټاکلي و ، مګر د عملیاتي لګښتونو کمولو لپاره یې خپل پلانونه بدل کړل. دا پریکړه به د کیوبیک ښار بندر ته هم زیان ورسوي.
د خبرونو په وینا، د رائل کیریبین نړیوال او نور کروز لاینونه د لږ تیلو کارولو لپاره کورسونه او سفرونه بدلوي.
برناډیټ مک نیل ، د سیډني پورټس کارپوریشن لپاره د کروز بازارموندنې او پراختیا مدیر ، د دوشنبې په ورځ وویل چې څلور زنګونه به د بندر لپاره د مسافرینو مالیاتو کې د اټکل شوي $ 87,220 معنی ولري. بندر د هر مسافر لپاره $ 7 چارج کوي. د نورو اقتصادي اغیزو په شرایطو کې، صنعت اټکل کوي چې مسافرین په اوسط ډول په یوه بندر کې د $ 65 او $ 100 ترمنځ مصرف کوي.
په چارلوټټاون کې د بازار موندنې او کروز کښتۍ پراختیا رییس ټریسي سنگلټون تایید کړه چې د ټاپو بندر به څلور تلیفونونه له لاسه ورکړي.
اغلې مک نیل وویل چې هغې څو اونۍ دمخه د رائل کیریبین څخه تلیفون ترلاسه کړ.
"دوی په پراخه کچه بخښنه وغوښته او په شخصي توګه زه فکر کوم چې دا یو ښه شی دی. دوی موږ ته ډاډ راکړ چې دا له بندر سره هیڅ تړاو نلري او که چیرې شیان په تیلو بدل شي، دوی به یې بیا وګوري.
راپور ورکړل شوی چې بدلون کولی شي د کروز لاین خوندي کړي ، کوم چې د نیو جرسي څخه بهر کروز چلوي ، له 2 ملیون ډالرو څخه تر 3 ملیون ډالرو پورې. اغلې مک نیل وویل سیډني د راتلونکي کال لپاره لاهم خپله بودیجه نه ده یوځای کړې "نو موږ فرصت لرو چې خپلې عملیاتي بودیجې او لګښتونه وګورو نو موږ کولی شو ډاډ ترلاسه کړو چې دوی د ریښتیني کښتۍ تلیفونونو سره سمون لري."
اغلې سینګلټن وویل چې د رائل کیریبین اقدام "په حقیقت کې یو بشپړ سفري بدلون دی نو دوی یو ډول بیرته خپلو پخوانیو برنامو ته راستنیږي ، چې پکې یوازې هیلیفیکس او سینټ جان شامل دي ، ځکه چې دوی هم په برنامه کې وخت کموي."
شارلوټټاون ، چې د څو ملیون ډالرو پییر توسیع څخه ګټه پورته کوي ، د بحرونو د سپړونکي څخه لیدنې په شمول یو بوخت اوړی درلود.
آغلې سنگلټن وویل چې کرښه له بندر څخه راضي وه. هغې وویل چې د راتلونکي کال لپاره بدلون خورا بدبختانه دی "مګر ټول هغه څه چې موږ کولی شو د دې په څیر وختونو کې د بندرونو په توګه ترسره کړو واقعیا دوی د دوی پریکړه تر پوښتنې لاندې راولي ، کوم چې موږ یې کوو."
هغه ډاډه ده چې دوی به بیرته راشي.
اغلې مک نیل وویل چې مایوسي شتون لري مګر "موږ یقینا د دوی دریځ درک کولی شو او دوهم موږ د هغه صداقت ستاینه کوو چې دوی یې درلودل او څنګه یې موږ ته ټوله زنګ وهلی."
د شاهي کارابین له لاسه ورکولو سره سره، دواړه سیډني او شارلټټاون تمه لري چې په 2009 کې به یو ځل بیا بوخت موسمونه ولري. د مثال په توګه، د سیډني د مسافرینو شمیر د تیر کال په پرتله سږکال 88 سلنه لوړ شوی.
د هیلیفیکس بندر، چې د شاهي کیریبین بدلون لخوا اغیزمن شوی نه دی، د مسافرینو شمیر او د کښتیو تلیفونونو کې د ریکارډ کروز کال څخه خوند اخلي.
د اتلانتیک کاناډا د کروز اتحادیې رییسه وايي چې دا ډله تل د هغو مسلو په اړه اندیښمنه ده چې د اتلانتیک کاناډا ته زنګونه اغیزه کوي.
"د سفر وروستي بدلون د تېلو د لګښتونو د زیاتوالي لپاره د حیرانتیا ځواب نه دی،" د کارنر بروک، NL جیکي چاو وايي، "په 2006 کې، د کارنیوال لخوا ورته ورته سفر بدل شوی و چیرې چې دوی یو بندر بدل کړ چې دوی ته یې د تیلو کمولو اجازه ورکړه. موږ کله ناکله د رارسیدو او وتلو وختونو کې بدلونونه ګورو ترڅو کښتیو ته اجازه ورکړي چې د تیلو خوندي کولو لپاره ورو شي.
هغې وویل: "په ټولیز ډول، موږ باید خپلې هڅې زیاتې کړو ترڅو وښیو چې اتلانتیک کاناډا لینونو ته د ارزښت وړاندیز دی او د سفرونو پراختیا ته دوام ورکوي چې د تیلو سپمولو ته اجازه ورکوي."
