روسیه ګواښ کوي چې د کرایه شوي بوینګ او ایربس الوتکې 'ملي' کړي

د وروستیو راپورونو له مخې، د روسیې د ترانسپورت مرستیال وزیر ایګور چالک او لوړپوړي چارواکي د دغه هېواد له لوري د ایرفلوټ ډله، S7 ګروپ، یورال ایرلاینز، او اوتایر د اجارې شوي ایربس 'ملي کولو' احتمال په اړه بحث وکړ او بوینګ هغه الوتکې چې اوس مهال د روسیې د هوایی وړونکو سره په خدمت کې دي.

دا ډول بنسټیز ګام د روسیې هوايي شرکتونو ته د الوتکو د پلور او اجاره کولو د بندیز په غبرګون کې وړاندیز کیږي، چې تیره اونۍ د اروپایي اتحادیې لخوا معرفي شو.

تیره اونۍ ، بروکسل اعلان وکړ چې اجارې شرکتونه د مارچ تر 28 پورې وخت لري ترڅو په روسیه کې د کرایې اوسني قراردادونه پای ته ورسوي.

"د روسیې هوایی شرکتونو ته د ټولو الوتکو ، فالتو پرزو او تجهیزاتو پلور باندې دا بندیز به د روسیې د اقتصاد یو له مهمو سکتورونو او د هیواد اتصال زیانمن کړي ، ځکه چې د روسیې د اوسني تجارتي هوایی بیړیو درې پر څلورمه برخه په اروپایی اتحادیه کې جوړه شوې ، د متحده ایالاتو. او کاناډا، "اروپایي شورا په یوه مطبوعاتي اعلامیه کې چې د فبروري په 25 خپره شوه وویل.

د روسیې ترټولو لوی هوایی شرکت 491 الوتکې چلولې چې له خوا یې تولید شوي ایربس, بوینګ او ایمبریر د 2022 کال د فبروري په نیمایي کې. د 2021 په پای کې، دوی 80 ملیون خلک لیږدول، یا د روسیې د هوایی شرکتونو د ټول مسافرینو 72٪.

مسکو لوېدیځ ته خبرداری ورکړی چې د هوايي چلند صنعت په نښه کولو بندیزونو په وړاندې به غچ واخلي. سرچينې زياته کړې، چې د بهرنيو الوتکو د ملي کېدو په اړه وروستۍ پرېکړه نه ده شوې، خو تمه ده د روانې اونۍ تر پايه اعلان شي.

سره له دې چې بار وړونکي هیڅ حق نلري چې په جټانو کې ونیسي کله چې کرایه کونکي یې بیرته غوښتنه کوي، د بیړۍ ملي کول د روسیې لپاره ترټولو 'حقیقي' سناریو ده.

خبرو ته یوې نږدې سرچینې وویل: "دا مهال [د موثریت ساتلو لپاره] بله لاره نشته."

سرچینې زیاته کړې چې دا پریکړه باید د روسیې حکومت وکړي. که دوی د لینرونو پیرود غوره کړي، نو احتمال به یې د متحده ایالاتو او اروپايي اتحادیې سره خبرې وکړي.

د روسیې د فدرالي هوايي ترانسپورت ادارې رسنیو ته وویل چې دا مسله د ارزونې په مرحله کې ده، کله چې د بهرنیو الوتکو د احتمالي ملي کولو په اړه پوښتنه وشوه.