د جولای 2023 د نړیوال هوایی کارګو بازارونو ډیټا ، د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې (IATA) لخوا خپاره شوي ، د فبروري راهیسې د ودې نرخونو بیرته راګرځیدو دوامداره تمایل ښیې.

د جولای د هوایی کارګو غوښتنه د تیر کال کچې څخه یوازې 0.8٪ ټیټه وه. که څه هم اوس تقاضا د 2022 په پرتله اساسا فلیټ ده، دا د وروستیو میاشتو په فعالیت کې یو ښه والی دی چې په ځانګړې توګه د نړیوالې سوداګرۍ حجم کې کمښت او د چین د اقتصاد په اړه د اندیښنو ډیریدو ته په پام سره د پام وړ دی.

• نړیواله تقاضا، د کارګو ټن کلومیټرو (CTKs) کې اندازه شوې، د جولای 0.8 کچې څخه 2022٪ ټیټه (-0.4٪ د نړیوالو عملیاتو لپاره). دا د تیرې میاشتې فعالیت (-3.4٪) په پرتله د پام وړ پرمختګ و.

• ظرفیت، په شته کارګو ټن-کیلومترونو (ACTKs) کې اندازه شوی، د جولای 11.2 په پرتله 2022٪ لوړ شوی (8٪ د نړیوالو عملیاتو لپاره). په ACTKs کې قوي زیاتوالی د اوړي د موسم له امله د پیٹ ظرفیت (29.3٪ په کال کې) وده منعکس کوي.

• په عملیاتي چاپیریال کې څو فکتورونه باید په پام کې ونیول شي:

د جولای په میاشت کې، دواړه د تولید محصول پیرود مدیرانو شاخص یا PMI (49.0) او د صادراتو نوي حکمونه PMI (46.4) د 50 نښه لخوا نمایش شوي مهم حد څخه ښکته وو، چې د نړیوال تولید تولید او صادراتو کې کمښت په ګوته کوي.

د نړیوال سره صلیب سوداګرۍ د جون په میاشت کې په پرله پسې توګه د دریمې میاشتې لپاره تړون وکړ، د کال په پرتله 2.5٪ کم شوی، د یخولو غوښتنې چاپیریال او ننګونکي لوی اقتصادي شرایط منعکس کوي. د هوايي کارګو د کلنۍ ودې نرخ او د نړیوال توکو سوداګرۍ ترمنځ توپیر د جون په میاشت کې -0.8 سلنې ټکي ته راټیټ شو. پداسې حال کې چې د هوایی کارګو وده لاهم د نړۍ سوداګرۍ وروسته پاتې ده ، دا تشه د جنوري 2022 راهیسې ترټولو ټیټه ده.

د جولای په میاشت کې، د نړیوال عرضه کوونکي د سپارلو وخت PMI 51.9 و، چې د عرضې سلسلې لږ ځنډ په ګوته کوي. د چین پرته ټول لوی اقتصادونه د 50 څخه پورته PMIs لري. متحده ایاالتو، اروپا، او جاپان په ترتیب سره د 54.2، 57.7، او 50.4 PMIs ثبت کړي.

انفلاسیون د جولای په میاشت کې یو مخلوط انځور ولید، د متحده ایاالتو مصرفوونکو بیو کې زیاتوالی په 13 میاشتو کې د لومړي ځل لپاره چټک شو. په عین وخت کې، په چین کې، د مصرف کونکي او تولیدونکي نرخونه راټیټ شوي، د احتمالي انفلاسیون اقتصاد ته اشاره کوي.

"د جولای 2022 په پرتله ، د هوایی کارګو غوښتنه اساسا فلیټ وه. په پام کې نیولو سره چې موږ په جون کې 3.4٪ د 2022 کچه لاندې یو، دا د پام وړ پرمختګ دی. او دا د غوښتنې پیاوړي کولو رجحان ته دوام ورکوي چې په فبروري کې پیل شو. په راتلونکو میاشتو کې به دا رجحان څنګه وده وکړي دا به یو څه وي چې په دقت سره وګوري. د هوايي کارګو د تقاضا ډیری بنسټیز چلوونکي، لکه د سوداګرۍ حجم او د صادراتو امر، ضعیف پاتې کیږي یا خرابیږي. او د چین د اقتصاد د پرمختګ په اړه اندیښنې مخ په ډیریدو دي. په ورته وخت کې ، موږ د تحویلي لنډ وخت ګورو ، کوم چې معمولا د اقتصادي فعالیت د زیاتوالي نښه ده. د دې ګډو نښو په مینځ کې ، د غوښتنې قوي کول موږ ته ښه دلیل راکوي چې په احتیاط سره خوشبین واوسو ، "ویلی والش وویل ، د IATA عمومي رییس.

د جولای سیمه ایز فعالیت

• د آسیا پاسیفیک هوایی شرکتونو د 2.7 کال د ورته میاشتې په پرتله د 2023 په جولای کې د دوی هوایی کارګو حجم 2022٪ زیاتوالی موندلی. دا د جون په پرتله (-3.3٪) په فعالیت کې د پام وړ پرمختګ و. په سیمه کې بار وړونکو په دریو لویو سوداګریزو لارو کې له ودې څخه ګټه پورته کړه: اروپا-آسیا (په کال کې 3.2٪ وده)، مینځنی ختیځ - آسیا (د جون په میاشت کې 1.8٪ څخه په جولای کې 6.6٪ ته)، او افریقا-آسیا (. د جون په میاشت کې د -10.3٪ څخه په کال کې 4.8٪ دوه ګونی ودې ته بیرته راستنیدل). برسیره پردې، د آسیا دننه سوداګریز لین هم د جولای په میاشت کې د پام وړ ښه فعالیت وکړ، د 7.5 کال د سپټمبر راهیسې لیدل شوي د دوه ګوني کمښتونو په پرتله د نړیوال CTKs کلنۍ کمښت 2022٪ سره. په سیمه کې د شتون ظرفیت د 26.0 کال د جولای په پرتله 2022٪ ډیر شوی. لکه څنګه چې د معدې ډیر ظرفیت د سوداګرۍ د مسافرینو اړخ څخه آنلاین راغلی.

• د شمالي امریکا بار وړونکو په ټولو سیمو کې ترټولو ضعیف فعالیت پوسټ کړ، د 5.2 په جولای کې د کارګو حجم کې د 2023٪ کمښت سره د 2022 د ورته میاشتې په پرتله، دا پنځمه پرله پسې میاشت په نښه کوي چې په سیمه کې ترټولو کمزوری فعالیت درلود. په هرصورت، دا د جون (-5.9٪) په پرتله یو څه ښه والی و. د شمالي امریکا او اروپا تر منځ د ټرانزیټلاټیک لارې د جولای په میاشت کې د ټرافیک کچه 4.3٪ کمه شوې، چې د تیرې میاشتې په پرتله 1.2 سلنه خرابه ده. ظرفیت د جولای 0.5 په پرتله 2022٪ ډیر شوی.

• د اروپا وړونکو الوتکو د ۲۰۲۲ کال د همدې میاشتې په پرتله د جولای په میاشت کې د دوی د هوايي کارګو حجم ۱.۵٪ کم شوی و. په هرصورت، دا د جون په پرتله (-1.5٪) په فعالیت کې ښه والی و. حجمونه د پورته ذکر شوي اروپا - شمالي امریکا فعالیت او د مینځني ختیځ - اروپا (-2022٪) او د اروپا دننه (-3.2٪) بازارونو کې د انقباض له امله اغیزمن شوي. ظرفیت د جولای په 1.2 کې د 5.1 په پرتله 5.3٪ زیات شوی.

• د منځني ختیځ بار وړونکو د 1.5 کال په جولای کې د کال په پرتله د کال په پرتله 2023٪ زیاتوالی تجربه کړ. دا د تیرې میاشتې فعالیت (0.6٪) ته هم ښه والی و. په تیرو دوو میاشتو کې د منځني ختیځ – اسیا په لارو کې تقاضا مخ په زیاتیدو ده. ظرفیت د جولای 17.1 په پرتله 2022٪ ډیر شوی.

• د لاتینې امریکا وړونکو شرکتونو د 0.4 کال د جولای په پرتله د کارګو حجم کې 2022٪ زیاتوالی موندلی. دا د تیرې میاشتې په پرتله په فعالیت کې کمښت و (2.2٪). په جولای کې ظرفیت د 10.0 د ورته میاشتې په پرتله 2022٪ لوړ شوی.

• د افریقا هوایی شرکتونو د 2023 په جولای کې ترټولو پیاوړی فعالیت درلود، د 2.9 د جولای په پرتله د کارګو حجم کې 2022٪ زیاتوالي سره. د پام وړ، د افریقا – آسیا لارې د کارګو غوښتنې د پام وړ وده تجربه کړې (10.3٪). ظرفیت د جولای 11.0 کچې څخه 2022٪ پورته و.