IATA: د سپتامبر په میاشت کې د هوایی کارګو راوړل دوام لري

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د نړیوال هوایی بار وړلو بازارونو لپاره د سپتمبر په میاشت کې خپاره شوي معلومات ښیې چې د هوایی کارګو غوښتنه په داسې حال کې چې پیاوړي کول د 2019 کچې په پرتله خپه پاتې کیږي. 
 

• نړیواله غوښتنه ، چې د کارګو ټن - کلومیتر (CTKs *) کې اندازه شوې ، د سپتمبر په میاشت کې د تیر کال کچې څخه 8٪ ټیټه وه (د نړیوالو عملیاتو لپاره -9.9.). دا د اګست په میاشت کې د ثبت شوي کال په کال کې د 12.1 drop ډراپ څخه پرمختګ دی. میاشت په میاشت کې غوښتنه په سپتمبر کې د 3.7 by لخوا وده شوې.  
   
• نړیوال ظرفیت ، چې د موجوده کارګو ټن - کیلو مترو (ACTKs) کې اندازه شوی ، د تیر کال په پرتله د سپټمبر په میاشت کې 25.2 (کم شوی (د نړیوالو عملیاتو لپاره 28٪). دا د تقاضا له انقباض څخه نږدې درې چنده لوی دی ، چې په بازار کې د ظرفیت نشتوالۍ ښیې. 
   
• قوي سیمه ایز توپیرونه د شمالي امریکا او افریقایي کیریر سره راپورته کیږي چې د کال په کال تقاضا لاسته راوړي (په ترتیب سره + + 1.5٪ او + 9.7٪) ، پداسې حال کې چې نورې ټولې سیمې د یو کال دمخه په پرتله منفي خاورې کې پاتې دي.
   
• د فعالیت ښه کول د کلیدي اقتصادي شاخصونو د اصلاحاتو سره سمون لري.
   
  • د صادراتو نوي مدیریت اجزاو د تولید پیرود مدیرانو شاخص کې د 50 نښه څخه لوړ شو ، چې وده یې په ګوته کوي ، د لومړي ځل لپاره د 2018 راهیسې؛  
  • د سوداګرۍ نړیوال سازمان د دوی 2020 سوداګرۍ ودې وړاندوینه له -12.9 from څخه -9.2 to ته تعدیل کړه.

"د هوایی کارګو مقدار په on 2019 92 on کې ښکته دی ، مګر دا د مسافرینو سوداګرۍ کې له سختو ستونزو څخه علاوه نړۍ ده. د هوایی کارګو لپاره ، 90 the سوداګري لاهم شتون لري ، پداسې حال کې چې د نړیوالو مسافرینو شاوخوا 2019 traffic ترافیک ورک شوی دی. د غوره کال پای فصل لپاره ګټور شاخصونه به د غوښتنې دوامداره رغیدو ملاتړ وکړي. لا دمخه شمالي امریکا او افریقایی الوتکې په 19 کې د غوښتنې لاسته راوړنې راپور ورکوي. ننګونې اوس هم د ظرفیت پر اساس شتون لري. لکه څنګه چې کیریرونه د COVID-XNUMX بیا راپورته کیدو په اوږدو کې د مسافرینو کمیدل منعکس کولو لپاره مهالویشونه تنظیموي ، د قیمتي پیټ وړتیا به له لاسه ورکړي کله چې ورته ډیره اړتیا وي ، "الیکژنډر ډی جونیاک ، د IAA عمومي رییس او سی ای او وویل. 

د سپتمبر سیمه ایز فعالیت

• د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د نړیوال هوایی کارګو لپاره غوښتنې د سپتمبر په 14.6 کې 2020 fall راټیټ شوې چې د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله. دا د 16.4 اګست کې د 2020 fall راوتلو څخه یو پرمختګ و. د آسیا - شمالي امریکا او آسیا – افریقا ترمنځ د لارو غوښتنه خورا پیاوړې وه. نړیوال ظرفیت په سیمه کې محدود پاتې شوی ، 32 down ښکته ، سره له دې چې هوایی شرکتونو په ډیری لارو کې ډیر ظرفیت اضافه کړی.  
• شمالي امریکایی کیریرونه د بحران څخه دمخه کچو ته راستون شو ، د تیر کال په پرتله د نړیوالې غوښتنې 1.5 a زیاتوالی پوسټ کړ - په 10 میاشتو کې د ودې لومړۍ میاشت. دا قوي فعالیت د آسیا - شمالي امریکا لارې لخوا پرمخ وړل شوی ، په آسیا کې تولید شوي محصولاتو لپاره د ای کامرس غوښتنې منعکس کوي. د سیمې کورني بازار هم قوي فعالیت ترسره کړ. نړیوال ظرفیت د 19.7 by لخوا کم شوی. 
• اروپایی کیریرونه د تیر کال په پرتله د 15.7 demand غوښتنې کمیدو راپور ورکړی. د اقتصادي فعالیتونو او د صادراتو ډیروالي په برخه کې پرمختګونه یو څه لږ مګر متناسب دي ، په هرصورت ، ټولې لویې لارې د کانکریټري په ساحه کې پاتې دي. نړیوال ظرفیت 32.8 decreased کم شوی. 
• د مینځني ختیځ کیریرونه د سپتمبر په میاشت کې د نړیوال کارګو مقدار کې په کال کې د 2.5 of کمیدو راپور ورکړ ، چې د اګست په میاشت کې د 6.7 fall کمیدو څخه د پام وړ پرمختګ دی. سیمه یو له خورا شدیده د COVID-19 لخوا اغیزمنه شوې وه. په هرصورت ، د سیمه ایز هوایی شرکتونو له امله چې په ناڅاپي ډول د کړکیچ پای څخه وروسته ظرفیت اضافه کوي ، دا د V په څیر ګړندي رغونه لیدلې. نړیوال ظرفیت 23.5 by کم شوی. 
• د لاتین امریکایی کیریر د تیر کال په پرتله 22.2 of کمښت راپور ورکړی. د سیمې ضعیف فعالیت د سوداګرۍ په شمول د اقتصادي فعالیتونو د سخت کموالي لامل کیږي ، نه د کارګو کافي ظرفیت پرځای. نړیوال ظرفیت 32.2 decreased کم شوی. 
• افریقایی الوتکې د سپتمبر په میاشت کې د کال په کال په کال کې غوښتنه په کال کې 9.7 increase ډیروالی ښیې. دا پنځمه پرله پسې میاشت وه په کوم کې چې سیمه د نړیوالې غوښتنې ترټولو قوي زیاتوالی وباله. د افریقا - آسیا لارې په اوږدو کې د پانګوونې جریان د سیمه ایزو پایلو ته ادامه ورکوي. نړیوال ظرفیت 24.9 by کم شوی.