هوايي شرکت هوايي ډګر هوايي چلند د سفر خبرونه ماتول سوداګري سفر خبرونه خلک بیا جوړونه مسؤل د خونديتوب خرید ګرځندوی د ترانسپورت د سفر تار خبرونه

IATA: هوایی کارګو باثباته او مقاومت لرونکی دی

IATA: هوایی کارګو باثباته او مقاومت لرونکی دی
IATA: هوایی کارګو باثباته او مقاومت لرونکی دی
لیکوونکی هیري جانسن

اوسنۍ اقتصادي ناڅرګندتیا د هوایی کارګو غوښتنې باندې لږ اغیزه کړې ، مګر پرمختګونه به له نږدې وڅارل شي

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د نړیوال هوایی کارګو بازارونو لپاره خپاره شوي ډاټا صحي او باثباته فعالیت ښیې.

  • نړیواله تقاضا، د کارګو ټن-کیلومترو (CTKs*) کې اندازه شوې، د جون 6.4 کچې څخه 2021٪ ټیټه وه (-6.6٪ د نړیوالو عملیاتو لپاره). دا د می په میاشت کې د 8.3٪ په کال کې د کمښت په پرتله ښه والی و. د لومړۍ نیم کال لپاره نړیواله تقاضا د 4.3 کچې څخه 2021٪ ټیټه وه (د نړیوالو عملیاتو لپاره -4.2٪). د کوویډ مخکې کچې په پرتله (2019) نیم کال غوښتنه 2.2٪ لوړه وه.
     
  • ظرفیت د جون 6.7 څخه 2021٪ (+9.4٪ د نړیوالو عملیاتو لپاره) وو. دا د می په میاشت کې د کال په پرتله د 2.7٪ وده کې زیاتوالی و. د لومړي نیم کال لپاره ظرفیت د 4.5 کال د لومړۍ نیمایي په پرتله 5.7٪ (د نړیوالو عملیاتو لپاره + 2021٪) لوړ و. 
     
  • د هوایی کارګو فعالیت د ډیری فکتورونو لخوا اغیزمن کیږي.  
    • د جون په میاشت کې د سوداګرۍ فعالیت یو څه لوړ شو ځکه چې په چین کې د اومیکرون له امله تالاشۍ اسانه شوې. راپورته کیدونکي سیمې (لاتین امریکا او افریقا) هم د قوي حجم سره وده کې مرسته کړې.  
    • د صادراتو نوي حکمونه، د کارګو د تقاضا او د نړۍ سوداګرۍ مخکښ شاخص، پرته له چین څخه په ټولو بازارونو کې کم شوي.  
    • په اوکراین کې جګړه دوام لري چې د کارګو ظرفیت زیانمن کړي چې اروپا ته د خدمت لپاره کارول کیږي ځکه چې په روسیه او اوکراین کې میشته ډیری هوایی شرکتونه د کارګو مهم لوبغاړي وو. 

"د 2022 په لومړۍ نیمایي کې د هوایی کارګو غوښتنه د کوویډ دمخه (د 2.2 لومړۍ نیمایي) څخه 2019٪ لوړه وه. دا یو پیاوړی فعالیت دی، په ځانګړې توګه په اوکراین کې د جګړې له امله د اکمالاتو لړۍ دوام او د ظرفیت له لاسه ورکولو په پام کې نیولو سره. د IATA عمومي رییس ویلی والش وویل، اوسني اقتصادي ناڅرګندتیا د هوایی کارګو په تقاضا لږ اغیزه کړې، مګر پرمختګونه به په دویمه نیمایي کې له نږدې وڅیړل شي.  

د جون سیمه ایز فعالیت

  • د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د 2.1 کال د ورته میاشتې په پرتله د 2022 په جون کې د دوی هوایی کارګو حجم 2021٪ کم شوی. دا د می په میاشت کې د 6.6٪ کمښت په پرتله د پام وړ پرمختګ و. د لومړي نیم کال لپاره تقاضا د 2.7٪ د 2021 کچې څخه ښکته وه. په سیمه کې هوایی شرکتونه په چین کې د اومیکرون پورې اړوند بندونو له امله د ټیټ سوداګرۍ او تولیدي فعالیتونو لخوا خورا ډیر اغیزمن شوي ، په هرصورت دا د جون په میاشت کې د محدودیتونو لرې کیدو سره اسانه کولو ته دوام ورکړ. په سیمه کې موجود ظرفیت د 6.2 کال د جون په پرتله 2021٪ راټیټ شوی. دا د 0.2 په لومړۍ نیمایي کې د 2021 کچې څخه 2022٪ ټیټ ظرفیت کې مرسته کړې. 
  • شمالي امریکایی کیریرونه د 6.3 کال د جون په پرتله د 2022 کال په جون کې د کارګو حجم کې 2021٪ کموالی راغلی. د لومړۍ نیمایي کال غوښتنه د 3.3 کچې څخه 2021٪ ټیټه وه. لوړ انفلاسیون په سیمه اغیزه کوي. د آسیا - شمالي امریکا بازار کې تقاضا کمیږي او د اروپا - شمالي امریکا بازار کمیدل پیل شوي. ظرفیت د جون په 5.6 کې 2022٪ د جون 2021 په پرتله او د 6.1 په لومړۍ نیمایي کې 2022٪ لوړ شوی. 
  • اروپایی کیریرونه د 13.5 کال د ورته میاشتې په پرتله د 2022 کال په جون کې د کارګو حجم کې 2021٪ کمښت لیدل شوی. دا د ټولو سیمو ترټولو کمزوری فعالیت و. په هرصورت، دا د تیرې میاشتې فعالیت په پرتله یو څه ښه والی و، کوم چې د 2022 له پیل راهیسې په تقاضا کې خورا کم کمښت لیدلی. دا د اوکراین جګړې ته منسوب دی. د Omicron له امله په آسیا کې د کار کمښت او ټیټ تولیدي فعالیت هم په حجم اغیزه کړې. ظرفیت د 5.6 کال د جون په میاشت کې د 2022 کال د جون په پرتله 2021٪ ډیر شوی. د لومړۍ نیمایي کال غوښتنه د 7.8 کچې څخه 2021٪ ټیټه وه پداسې حال کې چې ظرفیت 3.7٪ پورته و. 
  • د مینځني ختیځ کیریرونه د جون په میاشت کې د کارګو حجم کې د کال په پرتله 10.8٪ کمښت تجربه کړی. د ټرافیک څخه د پام وړ ګټې چې د روسیې په اوږدو کې د الوتنې څخه مخنیوي لپاره لیږل شوي په عملي کولو کې پاتې راغلي. ظرفیت د 6.7 کال د جون په پرتله 2021٪ لوړ شوی. د لومړۍ نیمایي لپاره غوښتنه د 9.3 کچې څخه 2021٪ ټیټه وه، چې د ټولو سیمو په لومړۍ نیمایي کې ترټولو کمزوری فعالیت دی. د لومړي نیم کال ظرفیت 6.3٪ د 2021 کچې څخه پورته و.
  • د لاتین امریکایی کیریر د 19.6 کال د جون په پرتله د 2022 کال په جون کې د کارګو حجم کې 2021٪ زیاتوالی راپور ورکړ. دا د ټولو سیمو ترټولو پیاوړی فعالیت و. په دې سیمه کې هوایی شرکتونو د نویو خدماتو او ظرفیت په معرفي کولو سره خوشبیني ښودلې او په ځینو مواردو کې په راتلونکو میاشتو کې د هوایی کارګو لپاره اضافي الوتکو پانګونه کوي. په جون کې ظرفیت د 29.5 کال د ورته میاشتې په پرتله 2021٪ لوړ شوی و. د لومړۍ نیم کال لپاره غوښتنه د 21.8 کچې څخه 2021٪ او د نیم کال ظرفیت د 32.6 کچې څخه 2021٪ پورته وه. دا د ټولو سیمو ترټولو قوي لومړۍ نیمه فعالیت و. 
  • افریقایی الوتکې د کارګو حجم د 5.7 په جون کې د 2022 د جون په پرتله 2021٪ زیاتوالی موندلی. لکه څنګه چې په لاتین امریکا کې د بار وړونکو سره، پدې سیمه کې هوایی شرکتونو د اضافي ظرفیت په معرفي کولو سره خوشبیني ښودلې. ظرفیت د جون 10.3 کچې څخه 2021٪ پورته و. د لومړي نیم کال غوښتنه د 2.9 کچې څخه 2021٪ وه او د نیم کال ظرفیت د 6.9 کچې څخه 2021٪ پورته و.

د CTK په شرایطو کې د بار وړونکو ساحې لخوا د کارګو ټرافيکي بازار ټوله برخه دا ده: آسیا - آرام سمندر 32.4٪، اروپا 22.9٪، شمالي امریکا 27.2٪، منځنی ختیځ 13.4٪، لاتین امریکا 2.2٪، او افریقا 1.9٪.

IATA (د نړیوال هوایی ټرانسپورټ ټولنه) د شاوخوا 290 هوایی شرکتونو استازیتوب کوي چې د نړیوال هوایی ترافیک 83٪ جوړوي.

د WTM لندن 2022 به د 7-9 نومبر 2022 څخه ترسره شي. اوس ې ثبت کړه!

د IATA احصایې د IATA غړو او غیر غړو هوایی شرکتونو لپاره نړیوال او کورني ټاکل شوي هوایی کارګو پوښي.

اړوند خبرونه

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...