د تیاره اقتصادي وړاندوینو سربیره ، د کروز صنعت د اقتصادي بحران هوا لپاره په ښه حالت کې دی ، په میامي کې د سیټرایډ کروز کنفرانس ویناوالو پدې اونۍ کې وړاندیز وکړ.
د کارنیوال کروز لاینونو اجرایوي رییس ګیري کاهیل وویل چې صنعت باید د متحده ایالاتو د اقتصاد حالت په اړه د منفي معلوماتو سیلاب سره معامله وکړي ، د کور نرخونو ښکته کیدو ، د کارموندنې خراب وړاندوینې او د سټاک بازار 15-20٪ سقوط سره ، صنعت. په 1990 او 2001 کې د بحران په وروستیو دوو دورو کې ښه فعالیت کړی و.
که چیرې د متحده ایالاتو اتباع مکلف و چې د تیلو د بیې په څیر د اقتصادي مسلو د مخنیوي لپاره قرباني ورکړي، نو دوی د کلنۍ رخصتۍ مفکورې ته هم ودول شوي، او د کروز صنعت د پیسو د تجربې لپاره د ارزښت وړاندیز کولو لپاره ډیر څه درلودل، هغه استازو ته وویل. په میامی کې د سیټرایډ کلنی کروز کنوانسیون.
د سروې وروستي معلومات وړاندیز کوي چې د کمښت سره مخ شوي ، د متحده ایالاتو نفوس دې ته زړه نه ښه کوي چې خپلې کلنۍ رخصتۍ پریږدي ، او د کروز رخصتۍ د پیسو لپاره ترټولو غوره ارزښت دی ، ښاغلي کاهیل وویل.
د کروز سکټور د نړیوال کیدو سره، نورو هیوادونو د احتمالي کروزرونو د پام وړ نوې سرچینې وړاندیز کړې، هغه وویل، لکه څنګه چې د 1995 او 2006 ترمنځ په اروپا کې د کروزرونو شمیر درې چنده زیات شوی، د اروپا د کروز شورا احصایې سره سم.
د کارنیوال او رائل کیریبین لپاره د اشغال او نرخونو له مخې د 2008 لپاره دمخه بکینګ په پام کې نیولو سره ، کروز کول باید انعطاف وړ وګرځي ، هغه باور درلود.
د شاهي کارابین ولسمشر اډم ګولډسټین باور درلود چې د صنعت پیغام چې دا د پیسو ارزښت چمتو کوي یو له خورا ارزښتناکو شتمنیو څخه و.
کولن ویچ دا احساس نه کاوه چې صنعت اړتیا لري د اقتصادي بحران په اړه ډیر اندیښمن وي، ځکه چې د کروز کولو اساسات ښه پاتې دي، د عمر لرونکي نفوس سره د لوړ مصرف وړ عاید سره.
ریک ساسو، د MSC Cruises (USA) اجرایوي استازو ته وویل چې د کروز صنعت د 40 کلونو وده کې د هرې ستونزې سره د مقابلې لپاره غیر معمولي وه. شمالي امریکا، هغه وویل "تر ټولو زیات ننوتلی بازار دی او شمالي امریکا لا تر اوسه کمه ده.
د راتلونکي لپاره چلوونکو کې پراخه پانګونه شامله وه چې په نوي ټنه کې رامینځته کیږي. MSC یوازې په تیرو دریو کلونو کې E4bn پانګونه کړې، هغه وویل. د کروز مسافرین اوس د 20 کلونو دمخه په پرتله د هر مسافر دوه چنده ځای سره کښتۍ ترلاسه کوي ، هغه وویل ، او د مختلف برانڈونو شتون پدې معنی دی چې د هر ژوند طرز سره سم یو څه شتون لري.
هغه په صنعت کې د ځوانانو او تجربو په ترکیب کې د شته استعدادونو ستاینه هم وکړه.
که چیرې په کیریبین کې د ظرفیت ګمارل سږکال یو څه راټیټ شوي وي، ډیری ویناوالو موافقه وکړه چې سیمه په نړۍ کې ترټولو غوره کروز ځای پاتې دی که څه هم د نورو بازارونو سره د کیریبین سوداګرۍ انډول کولو فرصتونه شتون لري. که کروز لاین پریکړه وکړه چې کښتۍ د اروپا بازار ته د دې پرځای چې په کیریبین کې پریږدي ، دا په دې بازار کې د باور نشتوالي نښه وه مګر په اروپا کې د باور نښه وه ، ښاغلي ویچ وویل.
آسیا ته د کروز کښتیو ایښودل یوه بله ساحه ده چې د کروز لاینونه یې په پام کې نیسي ، که څه هم د قیمت ټاکل ممکن یوه مسله وي ، لکه څنګه چې خلک د رخصتیو لپاره وخت نیسي. ښاغلي ویچ وویل چې د هغه شرکت شخصي علاقه په اروپا کې وده کوي مګر د هغه شرکتونو لپاره چې دمخه په اروپا کې دي ، آسیا به د پراختیا لپاره په زړه پوري بازار ثابت کړي.
د ښاغلي ګولډسټین په وینا، د کروز لاینونو ترمنځ یو رجحان د "بې توپیره" وه. دا، هغه د مسافرینو لخوا د نظر بدلون په توګه بیان کړ چې په داسې حال کې چې د "پورته ډالرو" تادیه کولو لپاره چمتو و، د نورو مسافرینو په څیر د دوی د کیبن څخه بهر د منلو وړ نه و.
که اروپایی انګړونه د کروز کښتۍ جوړونې سکتور کې تسلط ته دوام ورکړي ، ویناوالو احساس کاوه چې هیڅ دلیل شتون نلري چې دا باید بدل نشي ، مګر دا مهال د ختیځ ختیځ انګړونه د بار وړلو صنعت نورو سکتورونو لپاره د کښتیو جوړولو سره په بشپړ ډول اشغال شوي. د مسلو حل کول لکه د تیلو کمول او د کثافاتو اداره کول باید د کښتۍ جوړونې په شرایطو کې حل شي.
سټین کروز، د هالینډ امریکا لاین اجرایوي رییس وویل چې د اسعارو ننګونې ته په پام سره چې د یو ضعیف ډالر او قوي یورو لخوا وړاندې کیږي ، د آسیا گزونو څخه د کښتۍ جوړولو وړاندیزونه به زړه راښکونکي وي. په هرصورت، هغه احساس وکړ چې پداسې حال کې چې "د مهارتونو سیټونه" شتون لري، د فرعي قراردادیانو د شتون له مخې د آسیا انګړ په کافي اندازه شتون نلري.
ښاغلي کروز وویل چې د تیلو اوسنۍ لوړې بیې به بدلون ومومي او د کروز صنعت د فشار لاندې و چې د تیلو خوندي کولو لارې ومومي ، که د ډیسټیلټونو کارولو ، سړې اوسپنې ، د خولۍ کوټینګ یا د اخراج سوداګرۍ په واسطه.
lloydslist.com
