د چین د سویلي هوایی شرکتونو شرکت ، د هیواد ترټولو لوی بار وړونکی شرکت به سږکال د نړیوال بحران په جریان کې د ودې مخنیوي لپاره د ایربس SAS A1s او بوینګ شرکت 380s تحویلي ځنډولو سره 787 ملیارد ډالر خوندي کړي.

د بورډ سکرتر ژی بینګ نن په هانګ کانګ کې وویل چې 13 787 او پنځه A380s به اوس له 2011 څخه راشي. کیریر د دې کال لپاره د څلور بوینګ 777 بار وړونکو الوتکو ځنډولو په اړه هم خبرې کوي ، لوی مالي افسر ژو جیبو وویل.

د چین سویلي، د هیواد یوازینی A380 پیرودونکی، او نورو چینایي بار وړونکو په بهر کې د سوداګرۍ او تفریحي مسافرینو په ورو ورو اقتصاد کې د سفرونو سره سره په بهر کې وده ورو کړې. ځنډ به ایربس او بوینګ ته زیان ورسوي ځکه چې د الوتکې جوړونکو په چین کې په امرونو حساب کړی و ، د آسیا ترټولو لوی هوایی بازار ، ترڅو په اروپا او متحده ایالاتو کې د کمیدو غوښتنې پوره کولو کې مرسته وکړي.

د چین سویلي او د هغې مور او پلار هم د پورونو د کمولو لپاره د مرستې لپاره له حکومت څخه د نورو فنډونو په لټه کې دي ، رییس سی ژیانمین وویل. د سی په وینا، تیر کال، د هوایی شرکت دولتي کنټرول والدین د 3 ملیارد یوان ($ 439 ملیون ډالرو) سرمایه انجیکشن ګټلو وروسته له دوه کلونو څخه ډیر حکومت ته لابی وکړ.

سي په یوه مطبوعاتي کنفرانس کې وویل: "موږ څومره ترلاسه کولی شو په حکومت پورې اړه لري." هغه زیاته کړه، د ایر چینا لمیټډ او د چین ختیځ هوایی شرکت والدین هم له حکومت څخه پیسې غواړي.

ورو وده

د چین ختیځ سږکال د ودې پلانونه هم کم کړي ځکه چې دا د پور او ډیر ظرفیت سره مبارزه کوي. د شانګهای ایرلاین شرکت د بوینګ سره د کیفیت د ستونزو له امله د احتمالي 787 سپارښتنو لغوه کولو په اړه هم په خبرو کې و ، رییس ژو چی د مارچ په 26 وویل.

ایربس ممکن سږکال د 18 A380s تحویلولو خپل هدف پوره کولو کې پاتې راشي. د دې میاشتې په پیل کې د A15 پیرودونکو د بلومبرګ سروې په وینا ، الوتکه جوړونکی ممکن سږکال یوازې 380 ته وسپاري. Qantas Airways Ltd د دې اونۍ په پیل کې وویل چې څلور A380s ځنډوي.

د چین سویل پلان درلود چې د A380 سوپر جمبو څخه کار واخلي ، مخکې له دې چې تیر کال راشي ، له بیجینګ څخه د پاریس ، لندن او نیویارک په شمول ښارونو ته الوتنه وکړي. 787s د ګوانګزو - وینکوور په شمول د خدماتو لپاره ځانګړي شوي.

کیریر به سږکال 49 نوې الوتکې ترلاسه کړي، په شمول د څلور 777 بار وړونکي الوتکې چې د ځنډولو په لټه کې دي. دا هم په پام کې لري چې 23 زړې الوتکې وپلوري او یا یې تقاعد کړي، ځکه چې دا د وایډ باډي الوتکې د نارو باډي A320s او 737s سره بدلوي.

سی وویل: "موږ به د خپلو بیړیو بیا تنظیم کول له دریو څخه تر پنځو کلونو پورې بشپړ کړو."

ژو وویل، بیړۍ باید د کال تر پایه 375 الوتکو ته وده ورکړي چې د تیر کال په پای کې 348 وه. هغه زیاته کړه، دغه وړونکی شرکت به سږ کال پر نویو الوتکو ۱۵.۸ میلیارده یوان ولګوي.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

ځنډ به ایربس او بوینګ ته زیان ورسوي ځکه چې د الوتکې جوړونکو په چین کې د سپارښتنو حساب کړی و ، د آسیا ترټولو لوی هوایی بازار ، ترڅو په اروپا او متحده ایالاتو کې د تقاضا کمولو کې مرسته وکړي.
ژو وویل، بیړۍ باید د کال تر پایه 375 الوتکو ته وده ورکړي چې د تیر کال په پای کې 348 وه.
د چین سویل پلان درلود چې د A380 سوپر جمبو څخه کار واخلي ، مخکې له دې چې تیر کال راشي ، له بیجینګ څخه د پاریس ، لندن او نیویارک په شمول ښارونو ته الوتنه وکړي.