پاریس - ایر فرانس-KLM د سه شنبې په ورځ وویل چې دا کولی شي په ځینو لارو کې د مسافرینو کیبنونه یوازې په یوه ټولګي کې جوړ کړي او دا کولی شي د خپل منځني واټن شبکې د پراخ بیارغونې او د ګټې د ښه کولو لپاره عملیاتونو د یوې برخې په توګه ځینې منزلونه له منځه یوسي.
د نورو اروپایی هوایی شرکتونو په څیر ، هوایی فرانسه د پریمیم درجې سفرونو غوښتنې کې کمښت سره مخ شوې ځکه چې شرکتونه او ادارې په سخت اقتصادي چاپیریال کې عملیاتي لګښتونه کموي.
د هوايي شرکت یوه ویاند د رسنیو راپورونه تایید کړل چې د سوداګرۍ په کچه د ناستې ځایونه له منځه وړل یو له هغو انتخابونو څخه و چې اروپا او شمالي افریقا ته په لارو کې د حاصلاتو ښه کول دي.
هغه وویل، په وروستیو کلونو کې، ایر فرانس په فرانسه کې د خپلو لنډ مهاله عملیاتو لپاره د پریمیم کلاس کیبنونه له منځه وړي دي.
د جولای په پای کې د هوایی ډګر د لومړۍ ربعې پایلې وړاندې کولو سره، د ایر فرانس اجرایوي رییس پییر هینري ګورجین شنونکو ته وویل چې هوایی شرکت به د شبکې او محصول دواړو له مخې خپل منځني واټن عملیات نوي کړي.
ویاند وویل، ستراتیژیکې پریکړې به د 2009 کال تر پایه د راتلونکي کال په لومړیو کې د پلي کیدو لپاره وشي.
د پریمیم درجې سفر کې کمښت سربیره ، له کوم څخه چې هوایی شرکتونه د دوی د ګټې لویه برخه ترلاسه کوي ، ایر فرانس د ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکتونو سره سیالي سره مخ ده ، په ځانګړي توګه EasyJet PLC ، او د خپلو همکارانو په پرتله د لوړ کار لګښتونو څخه.
EasyJet په وروستیو کلونو کې د Roissy-Charles de Gaulle په هوایی ډګر کې د ایر فرانس په مرکز کې حرکت کوي، پیرودونکي د فرانکو - هالنډ هوایی ډګر څخه لیرې کوي او مجبوروي چې د سیالۍ پاتې کیدو لپاره خپل حاشیې کم کړي. "Air France-KLM د Deutsche Lufthansa AG یا برټش ایرویز PLC په پرتله د ټیټ لګښت سیالۍ څخه ډیر خطر لري،" دویچ بانک د سه شنبې په ورځ په یوه راپور کې وویل، په یادولو سره چې EasyJet د ایر فرانس د لوړ حاصلاتو سوداګریزې لارې په نښه کوي لکه پاریس. - میلان
