د هوایی کرښې سیټ بیک کیمرې: ایا تاسو لیدل کیږئ؟

د سنګاپور ایرلاین په الوتکه کې د یوه مسافر لخوا د لومړي ځل لپاره د الوتکې د څوکۍ شاته کیمره ولیدل شوه. د ټویټر کارونکي ویتالي کاملوک د کیمرې عکس خپور کړ چې داسې ښکاري چې د دې برخې برخه وي د الوتنې تفریحی سیسټم (IFE) پوښتنه یې وکړه: "یوازې دا په زړه پورې سینسر وموندل چې د سینګاپور هوایی شرکت کې د سیټ څخه ماته ګوري. د کوم متخصص نظر چې ایا دا کیمره ده؟ شاید @ سنګاپور ایر روښانه کړي چې دا څنګه کارول کیږي؟

د امریکن ایرلاینز یوه پخواني کارکونکي هم تایید کړه چې په یوه الوتکه کې یې کیمره لیدلې وه. د جون 2017 ته بیرته تلل ، د پوائنټس ګی په یوه پوسټ کې وویل چې یوه کیمره هم لیدل شوې وه.

دواړو هوایی شرکتونو تایید کړه چې کیمرې شتون لري. موږ دمخه پوهیږو چې د عیني شاهدانو حسابونو پراساس. په هرصورت، هوایی شرکتونو وویل چې کیمرې فعالې شوې نه وې او یوازې د "د تولید کونکو څخه د شیلف پرزو" برخه وه. دواړه کیریرانو وویل چې دوی په راتلونکي کې د کارولو لپاره هیڅ پلان نلري.

بیا په 2018 کې، ډیری هوایی شرکتونو تایید کړه چې کیمرې د دوی په تفریحي سیسټمونو کې نصب شوي. هوایی شرکتونه چې پکې د سینګاپور ایرلاینز ، امارات او امریکایی شامل وو ټولو وویل چې دوی د کیمرې فعالولو پلان نلري.

یوازې تیره ورځ ، د هانګ کانګ هوایی شرکت کیتای پاسیفیک دا تایید کړه د الوتکې کیمرې له لارې د مسافرینو څارنه. کیریر د خپلو معلوماتو راټولول په یوه تازه محرمیت پالیسۍ کې تشریح کړل چې یوازې څو ورځې دمخه د جولای 2019 په پای کې خپره شوه.

کیتهي تایید کړه چې دا د مسافرینو عکسونه راټولوي پداسې حال کې چې دوی په الوتکه کې دي ، مګر وايي عکسونه د الوتکې شاوخوا نصب شوي CCTV کیمرې له لارې اخیستل شوي نه د سیټ شاته کیمرې څخه. د کیتهي ویاند وویل چې ورته وسایل د دې IFEs کې ندي نصب شوي. ویاند وویل دا د پیرودونکو او فرنټ لاین کارمندانو د ساتنې لپاره معیاري عمل دی او د امنیت اهدافو لپاره د دې هوایی ډګر لاونجونو او د الوتکې الوتکې کې CCTV کیمرې نصب شوي دي.

په هرصورت، هوایی شرکت دا هم ومنله چې د الوتنې په جریان کې د مسافرینو د تفریحی سیسټم کارولو څارنه او څنګه دوی د الوتنې پرمهال وخت تیروي. په خپل تعدیل شوي محرمیت پالیسۍ کې، هوایی شرکت وايي چې د معلوماتو راټولول د اضافي شخصي کولو سره د الوتنې تجربې ته وده ورکولو لپاره ډیزاین شوي. پالیسي دا هم وایي چې ډاټا د بازار موندنې موخو لپاره د دریمې ډلې شریکانو سره شریک کیدی شي. پالیسي زیاتوي: "موږ به ستاسو شخصي معلومات تر هغه وخته پورې وساتو چې اړتیا وي."

که څه هم د هوایی ډګر کیمرې ممکن غیر فعال وي ، دوی لاهم د محرمیت خطر وړاندې کوي ، ځکه چې هر هغه کیمره چې د وصل شوي وسیلې سره وصل وي لږترلږه د هیک کیدو خطر لري. د ګوګل مایکروفون په اوږدو کې فکر وکړئ کوم چې کولی شي کاروونکي د دوی وسیلو څخه واوري. د الیکسا کاروونکو لپاره ورته شی په کور کې اوریدل کیږي کله چې ګمان کیږي په غیر فعال حالت کې وي ، پدې معنی چې هیڅ څوک دا د پوښتنې یا قوماندې سره ښکیل نه و.

"ریښتینی خطر د ځواکمنو ناوړه برید کونکو لخوا دې وسیلو ته د احتمالي غیر مجاز لاسرسي څخه راځي. تر هغه ځایه چې IFE له انټرنیټ سره وصل دی ، که چیرې دا ډول وسایل په سافټویر کې فعال شي ، نو د لرې پرتو هک او جاسوسۍ احتمال شتون لري ، "هغه وویل.

Panasonic Avionics، چې د کیتای پاسیفیک لپاره ځینې IFE سیسټمونه چمتو کوي، مخکې ویلي وو چې د څارنې او محرمیت سرغړونې ویره "یو څه ډیر غبرګون" دی. شرکت وايي چې د سیټ شاته کیمرې به ډیر ژر د الوتنې یوه منل شوې برخه شي ، د نورو کارولو په مینځ کې د څوکۍ څخه تر څوکۍ ویډیو کنفرانس کولو فرصتونه وړاندې کوي.

د "اووی" په څیر دا ټول هوایی شرکتونه باید د برید کونکي مخلوقاتو احتمالي زیان حل کولو لپاره ترسره کړي د کیمرې په سر د بنداژ لګول دي. یوازې لینز پټ کړئ! دا هغه څه دي چې د متحده ایالاتو هوایی شرکت د دوی د محرمیت په اړه د پیرودونکو ویره کمه کړې.