نیوزیلینډ د صفر اخراج د نوي کیدونکي گرډ بریښنا په برخه کې نړۍ کې مخکښ دی اوس په 85٪ کې. د جیوترمل، هایدرو الیکٹرک، غیر معمولي دوامداره باد بریښنا او یو څه لمر تر منځ د ښه توازن سره، هیواد د ډیری په پرتله د زرغون بریښنا لږ مداخله لري.
بیا د دې سرچینو لیږد په ودانیو او حتی په ځمکې ، اوبو او هوایی موټرو کې آف گرډ اکمالاتو ته راځي. د مثال په توګه، په دې وروستیو کې د 20 کسانو سولر کښتۍ د "دایمي" شپږ ګوتو سرعت سره په لاره واچول شوه، چې کولی شي په رسیدو کې درې کورونه بریښنا کړي. دا ټیکنالوژي په هالنډ کې د بحري DC څخه راځي چې د موضوع په اړه د نړۍ په لومړي کنفرانس کې وړاندې کوي، "د انرژي خپلواک بریښنایی وسایطد ډیلفټ هالنډ تخنیکي پوهنتون کې د سپتمبر 27-28.
دا د پام وړ پرمختګ لاهم د بیټرۍ لپاره ځینې اړتیاوې پریږدي ترڅو کښتۍ ته اجازه ورکړي چې د شپې په ورته سرعت سره سفر وکړي او ودانیو او گرډ ته اجازه ورکړي چې د لوړې غوښتنې او هر ډول وقفې پاتې کیدو سره مقابله وکړي.
په نیوزیلینډ کې د انرژي ذخیره کولو سیسټمونو رامینځته کول به په راتلونکو څو کلونو کې د هیواد لپاره د اقتصادي "لوبې بدلونکي" استازیتوب وکړي ، د ملي شبکې مالک چلونکي ټرانس پاور لخوا د نوي څیړنې له مخې.
شرکت وویل چې د هغې څیړنې موندنې ښیې چې د توزیع پورې تړلې یا د ټولنې پیمانه بیټرۍ تمه کیږي چې د 2020 څخه به د کورونو او سوداګرۍ لپاره اقتصادي وي — د "د نیوزیلینډ مصرف کونکو لپاره د بیټرۍ ریښتیني ظرفیت او ګټې" ژمنه کوي.
اوس ټرانس پاور د بیټرۍ ذخیره کولو سیسټمونو آزموینې ترسره کولو لپاره چمتووالی نیسي، پداسې حال کې چې د صنعت مشرانو سره کار کوي ترڅو د بازار او قیمتونو اصالحاتو لپاره فشار راوړي، شرکت ویلي چې "د بیټرۍ سیسټمونو ارزښت خلاصولو لپاره به د دوی ارزښت اعظمي کړي".
د شبکې پراختیا لپاره د ټرانس پاور عمومي مدیر سټیفن جې وویل: "موږ په فعاله توګه زموږ د شبکې په اوږدو کې د نوي ټیکنالوژیو کارولو فرصتونو ارزونه کوو. موږ د هغه څه لپاره چمتووالی نیسو چې راتلونکی څنګه ښکاري او د بیټرۍ څیړنه د یو شمیر راپورونو څخه لومړی دی چې موږ به یې د ټیکنالوژیو په لټه کې خپاره کړو چې ممکن زموږ په سوداګرۍ اغیزه ولري.
"د بیټرۍ پروژې د ټیټ ولتاژ توزیع سب سټیشنونو او د مصرف کونکو په کچه وړاندوینه کیږي چې په راتلونکو څو کلونو کې به اقتصادي وي ، د بیټرۍ سیسټمونو د کمیدو لګښت له امله ،" جې وویل. "د وخت په تیریدو سره، موږ باور لرو چې دوی به د لوړ ولتاژ لیږد شبکې لپاره هم اقتصادي شي او دا به بیا د ټول اکمالاتو لړۍ کې د بیټرۍ انعطاف چمتو کړي."
جې وویل چې ټرانس پاور د بیټرۍ سره په لویه کچه د لوړ ولتاژ آزموینې پلان نه کوي "په نږدې وخت کې - مګر موږ به د فرصتونو په لټه کې شو چې د نورو سره کار وکړو او په ګډه پروژو کې چې مناسب وي زده کړو."
د ټرانس پاور د مطالعې له مخې، د بیټرۍ فعالیت په مختلفو وختونو کې د بار او جنراتور په توګه "باید معاینه شي، او د ننوتلو لپاره تنظیمي او تخنیکي خنډونه حل شي".
په اوږد مهال کې، مطالعې وویل چې د اکمالاتو سلسله کې په هر ځای کې د بیټرۍ ذخیره تمه کیږي چې د اضافي تودوخې پیکینګ پلانټ جوړولو اړتیا ته ځنډ یا بدل کړي او د وخت په تیریدو سره د مصرف کونکو لپاره د بریښنا لګښت کم کړي.
د کانټینر پر بنسټ د بیټرۍ ذخیره کولو سیسټمونه د 1-2MW په ترتیب کې "دا ګټه لري چې دوی په نسبتا چټک ډول پلي کیدی شي ترڅو په کنټرول شوي ډول د ځانګړي گرډ محدودیتونه په نښه کړي". دوی د اړتیا په لومړي کال کې 'سم اندازه' کیدی شي، "د وخت په تیریدو سره د ذخیره کولو ظرفیت د زیاتوالي احتمال سره که د بار وده واقع شي". دا به "ابتدايي سرمایه ګذاري ته ښه والی ورکړي او د راتلونکي پراختیا د کميدونکي لګښت وکر څخه ګټه پورته کړي"، راپور وویل.
سربیره پردې، راپور ویلي چې د بیټرۍ ذخیره کولو پروژو ته وده ورکول به د ملي پلانونو ملاتړ وکړي ترڅو د بریښنایی موټرو اخیستلو ته وده ورکړي. د ټرانس پاور په وینا، دا مهال په هېواد کې شاوخوا ۳۰۰۰ برقي موټرې شته، خو د حکومت پالیسي تر ۲۰۲۱-۲۲ کال پورې د ۶۴۰۰۰ موټرو په نښه کوي.
ټرانس پاور وویل: "په راتلونکي کې، موږ تمه لرو چې د بریښنایی موټرو بیټرۍ د دې وړتیا ولري چې د بیټرۍ شبکې برخه شي او خدمات وړاندې کړي کله چې موټر د شپې چارج کولو لپاره پلګ ان شي."
